шишига 1967 года выпуска

[WRANGLER]

новый сальник потек?

да!так неохото снимать кпп и сцепление,да и негде пока

[Дмитрий7171]

ппц сейчас сальники делают!! У себя все сальники на новые меняю-тоже небось что нить потечет

[zaurus444]

ребята, подбирайте иномарочные сальники, все сальники себе на мотор подбирал так, полтора года- полет нормальный!

[WRANGLER]

ребята, подбирайте иномарочные сальники, все сальники себе на мотор подбирал так, полтора года- полет нормальный!

так и собираюсь сделать при замене этого говна!

[Дмитрий7171]

М-даааа)))Тоже так сделаю

[Дмитрий7171]

Кстати WRANGLER как шишка в целом ездит после установки дизеля?Макс скорость и т.д?

[AlexiS]

при незначительно пробеге примерно 70 км потек епть задний сальник коленвала

Вот говно! По ходу меня тоже самое ждет. Сальник поставил "российский"
Пора заказать японский

[WRANGLER]

Кстати WRANGLER как шишка в целом ездит после установки дизеля?Макс скорость и т.д?

тяга хорошая,скоростя короткие особенно 2 и 3 ,макс 65-70 км про обороты незнаю тахометр пока неустановил.в следующем году установлю Г.П 33/6 щас стоят 41/6

[Дмитрий7171]

А почему не 41/9(4.55)? Тяги впполне хватит

[WRANGLER]

А почему не 41/9(4.55)? Тяги впполне хватит

у нас на форуме их никто пока неставил так что непонятно влезут ли они в наш редуктор или нет,да скорость большая особо ненужна,поедит он 80 км без напряга и хорошо,нужно что бы и на трассе и в говнах ползал хорошо.

[DmiTLeX]

Привет!
Какую модификацию Д-245 вы использовали?
Вы люфтовали кабину? Если нет, то каким образом та херовина, что на фото ниже не мешает закрытию кабины???
(В будущем хочу дизель вот и собираю инфу )
[img]http://s1.ipicture.ru/uploads/20120831/EW4wJDZW.jpg[/img]

[D1m1tus]

занимался сегодня с трубой рулевой колонки,выкинул подшибники люфт был-надоел, и за место них поставил бронзовые втулки врезал масленки,вал руля стал крутиться легко и люфт пропал вовсе!подрулевой переключатель камаз

доделал наконец то губки под лебедку заднюю

SAM_0784.JPG (145.95 КБ) 616 просмотров

Привет! Выручи, пожалуйста бедалагу Скажи точный диаметр и длины роликов и размер швеллера...
У тебя болты-осюшки запрессовываются в посадочные гнезда? Гайки упираются в швеллер или в конец резьбы?
Заранее благодарю

[WRANGLER]

Привет!
Какую модификацию Д-245 вы использовали?
Вы люфтовали кабину? Если нет, то каким образом та херовина, что на фото ниже не мешает закрытию кабины???
(В будущем хочу дизель вот и собираю инфу )
[img]http://s1.ipicture.ru/uploads/20120831/EW4wJDZW.jpg[/img]

привет,ммз-245.12.кабину нелифтовал,эта херовина-трубка подачи масла на турбину немешает только ее надо маленька подзагнуть и все!

[WRANGLER]

длина швелера 400мм
швеллер 120мм
диаметр всех роликов 35мм
диаметр всех отверстия в роликах 17мм
диаметр всех болтов 16.5мм
длина длинных роликов 250мм,болтов 300мм
коротких 100мм,болтов 150мм
длина резьбы всех болтов 20мм,м16
гайки упираются в швелер.

[pavel.p]

ребята, подбирайте иномарочные сальники, все сальники себе на мотор подбирал так, полтора года- полет нормальный!

так и собираюсь сделать при замене этого говна!

... в порядке консультации, вы перед установкой сальника на место с ним ничего не делаете? (имеется ввиду отечественный)

[D1m1tus]

швеллер 120мм

Обычно швеллер же идет 120 х 60, а это значит что два ролика по 35 мм никак не влезут...
Вот засада У вас получается редкий, 120 х 80?

[WRANGLER]

ребята, подбирайте иномарочные сальники, все сальники себе на мотор подбирал так, полтора года- полет нормальный!

так и собираюсь сделать при замене этого говна!

... в порядке консультации, вы перед установкой сальника на место с ним ничего не делаете? (имеется ввиду отечественный)

вы наверное имеете ввиду подтягивание пружинки сальника,то нет уже думал об этом,возможно и в этом дело

швеллер 120мм

Обычно швеллер же идет 120 х 60, а это значит что два ролика по 35 мм никак не влезут...
Вот засада У вас получается редкий, 120 х 80?

ну значит 120х80

[pavel.p]

да пружинку укоротить, и я немного алмазным надфилем сам буртик прохожу - глянец литья счистить. помогало

[ivan_dpt]

Подтягивание пружинки это мертвому припарки. Нормальный сальник держит и без нее а пружинка прижимает по мере износа резины.

[WRANGLER]

Подтягивание пружинки это мертвому припарки. Нормальный сальник держит и без нее а пружинка прижимает по мере износа резины.

это понятно,небеду же я все разбирать что бы подтянуть пружинку .в слудующем году заменю на импортный аналог!