Vivanov76-SPB ГАЗ-6611 Венгер КШМ Вахтовка кат. "Д" на 17 мест 3UZET-FE VVTI 280 л/с чип 5АКПП

[Пархат]

Ставь сразу четырехходовой клапан
В последующем не будешь переделывать если будешь на пневмогидравлику переходит
Два контура на перед и зад, третий подкачка а четвёртый если ещё стояночный тормоз захочешь

[Vivanov76-SPB]

[post]405991[/post] Ставь сразу четырехходовой клапан

Ну мысли разные бродят, и про это в том числе .. Мы там решили к этому чуть другим путем подойти
А, что за кран такой от чего он ?

[post]405991[/post] если ещё стояночный тормоз захочешь

да это тоже хочу, и его планировали просто с одного контура запитать ..

[post]405991[/post] третий подкачка

до этого не додумался -спасибо
Раньше всё думал какой Дурак в ЗИЛ-131 воздух воткнул, а теперь думаю как же классно когда вся машина на воздухе по умному собрана

[Пархат]

Подкачка должна идти от отдельного ресивера если тормоза будешь делать пневмогидравлика или пневмо
При включении подкачки давление в системе резко падает и тормоза пропадут
А так если ресивера разные и они запитан через четырехконтурный кран по отдельности
то в системе автоматом будет держатся воздух

[Пархат]

У тебя на снимке двухконтурный кран и ещё такую же одну
И на каждую цепляешь по дном ресиверу
Ресивера бери иномарочные чтобы с фитингами не мучаться а то в наших резьба конусная
Они по диаметру почти одинаковые с родными
При такой переделке конечно желательно кунг снять чтобы по уму и налегке протянуть шланги
Их ещё нужно защитить собрать по кучам и повесить на раму
Делов и затрат хватает Но один раз делаешь и пользуешься

[танкист 204]

[post]405994[/post] как же классно когда вся машина на воздухе по умному собрана

С приводом дворников конечно перегнули......

[танкист 204]

[post]405991[/post] Ставь сразу четырехходовой клапан

Четырехконтурный

[Vivanov76-SPB]

[post]406002[/post] С приводом дворников конечно перегнули......

не такого нет .. может с приводом ручника ..

[танкист 204]

[post]406004[/post] не такого нет .

Помнится на 157, 130 зилах привод дворников был воздухом

[Монах80]

На кразе два отдельных пневматических привода дворников.

[Vivanov76-SPB]

[post]406006[/post] пневматических дворников

Люди говорят знающие не стоит связываться с ними.. Качественную работу пневмо-дворников ни когда толком было не наладить человеку с" ладными руками"

[танкист 204]

Вот и я говорю что лучше когда не всё пневмо.....

[serega.kam]

[post]406008[/post] Люди говорят знающие не стоит связываться с ними

правильно говорят, шляпа полная,надо либо всегда держать 8 кг,но как только в Зиле включаешь подкачку колес и давление падает в общей системе,то работа дворников пневмо ,тоже падает,как будто они умирают ,пнуть их хочется для скорости...
мы давно ставим -электро(они в инете готовые продаются)
по пневме,поставить можно кран подкачки от 131 вого,он с клапаном внутри,когда включаешь подкачку колес,то клапан не дает выйти всему воздуху с ресиверов,и тормоза остаются всегда с воздухом,(не было бы его-уже все бы Зилы в метал ушли )он(клапан )регулируется,можно накрутить до 5.5 кг(с завода 4.5)и все,не заморачиваться с
разделением контуров.

[танкист 204]

Вот и я про тоже, посмотреть бы в глаза тому кто их внедрил в тот же 130й, слушать это их постоянное шипение при работе

[Vivanov76-SPB]

[post]405991[/post] если будешь на пневмогидравлику переходит
Два контура на перед и зад, третий подкачка а четвёртый если ещё стояночный тормоз захочешь

так то да и вместе с этим вить нужен как никак ресивер на каждый из контуров.. А место то не много куда их повтыкать Хотя конечно планируется несколько функций на один контур ну естественно где не большой расход воздуха.. (например ручник) Но это конечно не правильно.. один контур- одна функция..

[Vivanov76-SPB]

[post]406000[/post] У тебя на снимке двухконтурный кран и ещё такую же одну

да ..нужно ставить такой же четырёх контурный клапан.. Тут на фото старого и нового образца, где казалось бы нового образца и посовременней и красивее, но почему то относительно старого на 1000р дешевле ..Чего думаешь ?
Я бы взял серенький

[Vivanov76-SPB]

[post]406011[/post] либо всегда держать 8 кг,но как только в Зиле включаешь подкачку колес и давление падает в общей системе,то работа дворников пневмо ,тоже падает,как будто они умирают..

наверно сейчас да , а на то время думаю и такая система была классная.. на пневмодворники нужет тоже отдельный контур с ресивером

[post]406011[/post] когда включаешь подкачку колес,то клапан не дает выйти всему воздуху с ресиверов,и тормоза остаются всегда с воздухом,(не было бы его-уже все бы Зилы в метал ушли )

Серёга ЗИЛы в металлолом ни когда не уйдут-это супер машина !

[Пархат]

У меня стоять Турецкий и Польский клапан.....
А места под Кунгом хватает на все четыре ресивера, на пердун, на влагоотделитель и на клапан четырехконтурный....
Так что не переживай....
Берёшь родные крепления ресивера и на их место ставишь инамарочные

[TIGER 74]

[post]406098[/post] .. Тут на фото старого и нового образца,

Бери старого образца, намного надёжней работают. Не знаю конечно кокого качества сейчас на них РТИ идёт, но у нового образца точно разбухали и е@али мозги по полной. Такой клапан очень хорошо взять с машины с хранения примерно до 92-го года выпуска.

[Vivanov76-SPB]

[post]406107[/post] Бери старого образца, намного надёжней работают

который серый ?

[TIGER 74]

[post]406108[/post] который серый ?

На котором цена стоит 2730р.