Волоснянковый вжужик писал(а):Mikl писал(а): ...Я извиняюсь конечно, но что-то слабо верю, что газоновские движки сами крутятся после капиталки!
Сами крутятся это в смысле от стартера, без какой-либо помощи и предварительных тасканий машины на галстуке?
DMAD писал(а):...
Книг много не бывает - у меня целый шкаф книг по ДВЗ - и каталоги, и инструкции, и теоретическая часть, а я всё хапаю и хапаю! А на деле-то - кроме сборочных чертежей ничего и не надо!
...
А если бугели коренных местами перепутаны, или шатунных, или вообще всё сразу - веселье неописуемое! А ещё лучше - не перепутать, а поставить задом-наперёд! Перепутать - понятное дело - никак, на них циферки выбиты, а вот поставить задом наперёд - сзапроста! Ведь правильное положение бугеля или крышки шатуна можно определить либо по заранее сделанным на них меткам, либо, если метки не сделаны - по положению замков вкладышей. А эти данные есть только в книге, и ни на каких чертежах их нет!
Хотя, кому эти книги нужны - притрётся, поедет, куда он денется!
Mikl писал(а):...
Ну, блин. товарищи, я же не совсем лошара! Бугеля пронумированы, крайние наоборот не поставишь! Остальные как положено, по-моему замок к замку, первый раз собирали с динамометром, второй затягивали от руки, разницы ни какой! После последнего вскрытия опять динамкой! Сейчас морозы немного спадут заведем его думаю, холода стоят офигенные!
...Я извиняюсь конечно, но что-то слабо верю, что газоновские движки сами крутятся после капиталки! Среди моих знакомых только у одного такое получается, но он вкладыши шабрит! Остальные как один говорят, что бесполезно даже пробовать!
Волоснянковый вжужик писал(а):...
Капиталил осенью свой двигатель. Действовал в соответствии с этой книгой http://www.avtobook.com.ua/products_pictures/GAZ66.jpg Двигатель нормально завелся без каких-либо шаманств.
Затянули по совету Штурмана в правильном порядке - Коля (УАЗовод) не признался как надо, пришлось затягивать заново Прокрутилось пока масло не сткело, а потом всё: когда собрали двигатель, колено сдернуть не смогли 
Впрочем у Коли двигатель так же себя вел. Бухань таскали трактором, потом сама заводилась...
Я собрал и чо крутился он стартером,но медленно+ручкой помогали он тока чихпых а несхватывает и сё пока иметров 500 непротащили ,это наверно потому как мерсовскую набивку вставил уж больно туга ,ваще обслуга двигателя (карб,зажигание)очень слаба потому и нераскачаеш.! А я думаю, как теперь поршневую ставить... Коля говорил:"Да ладно, мы её и не прокручивая колено поставим" А я сомневаюсь. Опять крышки ослаблядь? На собранном двигателе туда заново масла уже не зальешь...
eto_Ja писал(а):когда все - с большим усилием, потом перестает
Он на УАЗике потренировался, 30 тык примерно после ремонта откатал (Я из них около 2 на нем откатал). Варианты как выкручичваться есть? viktorp писал(а):eto_Ja писал(а):когда все - с большим усилием, потом перестает
имеются ввиду коренные крышки?
и сколько оборотов(-а) коленвала до того момента когда перестает?
Driver471 писал(а):Масло можно продавить перед пуском в систему. Очень помогает.
Driver471 писал(а):Процедура довольно муторная. Я выкрутил магистральный маслопровод из блока, тот, по которому масло идёт в систему, после фильтра. Резьба там обычная такая же, как в сантехнике. Правда она там коническая. Но это не суть. Вкрутил туда сантехнический штуцер, надел на него шланг. Другой конец шланга был подсоединён к насосу! Обычный ручной автомобильный насос, трубка. Тот, на один конец которого вы встаёте ногами.
Пол жизни в гараже валялся новый. Раскручивал его, заливал туда порцию масла, закручивал и в путь. Слышно было, как масло капало в поддон. Двиг легче начал крутиться. На приличное значение.
Особого давления вам, конечно, не создать. Но продавить смазку до всех трущихся деталей колена возможно.
Но со стартера я так и не завёлся. Мой стартер сильно башмачил. А я весь двиг маслом "полил".
