StasR писал(а):аэронафт
Пытаюсь опознать в нем мастерскую типа МТО-АТ.
Именно он
ultrasomm писал(а):Плюсег 157 го в его двигле низкооборотистом. Которое конешно желательно на дизель заменять ибо жрет оно черт знает скока бензина. Одна заправка стоит столькоже скока само авто.
Да - экономичность - не самая сильная сторона 157-го
Установка дизеля в планах ( правда не в ближайших)
ultrasomm писал(а):Дифы газ-66 только на двухосной работают а на трехостном не будут.
ultrasomm писал(а):Запупырили тут в шишу телегу назад. Получилась клевая шиша шестиколесная.
Каково же было мое удивление когда я увидел впервые это комичное зрелище -
как машина колесиками поочереди перебирает стоя на месте.
Делать такие выводы основываясь на одном неудачном опыте установки самоблоков в самодельную машину - не корректно! Возможно все дело было не в дифах а в неправильной телеге или плохой развесовке или недостаточной жескости- незнаю.
А самоблоки в 157-й ставили и испытывали - есть ролик на ютубе = 157-й в глубоком снегу = все прекрасно работает и ничего "не перебирает колесиками".
Есть правда одно опасение - что на твердом покрытии самоблоки развалят телегу. Возможно надо ставить саоблок только в средний мост.... незнаю.
ЗИЛ-157 Кунг. Зовут Поларис.
Поздно
Исправлять перед боем последним в ладонях судьбы филигрань
Звёзды,
Что хранили от бед, нам паденьем укажут дорогу за грань
Мы пока ещё здесь и ещё не конец,
Но горит уже в небе возмездья венец.
Особо мне нравица кабина - так как езжу в троем и в шише на капоте третий вечно сидит плачет.
хотя решай сам )