Итак - обещанный отчет
* Вечер Пятницы *
Определились что едем - сборы заняли немного времени ( 5 часов

) включая плановый ремонт машины
Добрались не без приключений - на въезде в Электросталь пропали тормоза (а система у нас одноконтурная) - поэтому пришлось снизить скорость до 20 км/ч
Тяжело дался спуск по дороге после бетонных плит: я зачитал по легенде маршрута водителю, что там станция водозабора и перед ней стоянка пузотерок - а шишка начала разгоняться под горку- пришлось ему врубить на ходу понижайку и спуститься на второй пониженной
Прибыли !
Наш боевой экипаж а/м газ-66 по имени "Мираж" из 4-х человек (Я- Eremey093, механик-водитель MadMax и бойцы мчс Сергей и Михаил) активно "влились" в процесс знакомства с членами клуба и их пассажирами
Встреча прошла в теплой сердечной обстановке
Запомнились рассказы бывалых о корабельных ревунах вместо штатных сигналов на машине, гонках наперегонки с машинами дпс в н/с и ряд других не менее интересных вещей
Также улыбнул представитель оргов мероприятия - он попросил не лебедиться за ...памятник Герасиму Курину если мы будем кататься по какому-то ручью потому как уазка памятник наклоняет а что будет, если зацепиться шишига -лучше не думать (кстати памятник мы так и не нашли - наверное мало выпили)
* Суббота *
Утро выдалось тяжелым
Похмелился пивом (которое я не пью года четыре)
Закурил (не курю больше 2-х лет)
Подтянулся Jecki - привез новые колодки - сделали тормоза
(все же взаимопомощь - великая вещь !)
http://photofile.ru/users/sanchyes/1351 ... nImageLinkОтправились на покатушки -народ активно гонял по огромной луже
http://narod.ru/disk/3861672000/%D0%A3% ... 0(copy%204).avi.html (Видео)
http://ifolder.ru/9154111 (то же видео - но с другого фацлообменника- на случай если с narod.ru скачка не пойдет)
Отличился Jecki - заехал без передка в нее - многие зрители радостно заулюлюкали - типа - ура - шишка застряла - но он хитро улыбнулся, включил передок, и, подняв фонтан брызг, выехал
http://photofile.ru/users/gorbynov84/vi ... 2fb1/view/ вот на этом видео почти все мы
Далее наш "Мираж" сдох - глючили трамблер и катушка- встали на ремонт
Так и прошел остаток дня - то трамблер перебирали (собирая изх трех инвалидов один более-менее рабочий) то контакты на трамблере чистили то катушки дохлые меняли на полудохлые и обратно
Алкоголь принимали регулярно
Затем съездили за 5-м членом нашего экипажа - Машей- затарились в “самохвале” чем смогли - жизнь начала налаживаться !
Прокатились и вытащили севшую в овражке на мосты Ниву
(кстати – овражек проходим для уаза – но дело не только в машине – но и в водителе
вот этот товарищ там зарылся
http://video.mail.ru/list/justo/57/75.htmlи этот
http://video.mail.ru/mail/shel1983/15-1 ... 22962.htmlа вот этот на машине классом ниже ходом прошел ( и очень красиво)
http://video.mail.ru/mail/shel1983/15-1 ... 22923.htmlи этот тоже
http://video.mail.ru/list/justo/57/75.htmlДжеки прошел там на ура – о покоцал номер задний
После обеда сломались окончательно
А народ тем временем глумил как мог - катался по окрестностям
бухал, общался, пел песни, чинил машины и.т.д.
Примерно к 8-ми вечера мы с Максом завершили (как нам тогда казалось) ремонт
От большого количества выпитых накануне (и не только) алкогольных напитков мой мозг пришел в состояние описываемое как автопилот с начальными признаками "белки"
А народ веселился вовсю - колонна из 5 или 6-ти шишек лихо носилась по окрестным говнам
Надо отметить , что у многих участников оказались lpd радиостанции и все активно работали на 69 канале
во время ремонта включенная рация висела у нас в кабине и на полной мощности вещала нам о том кто куда поехал, кто где кого из младших братьев-уазов и прочих шишкой вытащил, кто пойдет за “Клинским” и.т.д.
И как только у нас более-менее стала заводиться машина мы немедленно сообщили по рации о готовности принять учаcтие в покатушках
Тут надо отметить что до этого момента мне так и не удалось толком погулять по окрестностям- по-этому дороги в той стороне, куда ушла колонна я особо не знал
По рации мне было сказано, что необходимо двигаться в сторону забора водозаборной станции- что я и выполнил
Далее мне рекомендовано было ехать вдоль забора
Подъехав вплотную к забору - к воротам - я обнаружил что-то типа средней глубины ручья
У меня возникли большие сомнения в том, что-то по нему можно проехать
Однако народ осветил меня фарой искателем за 150 метров через угол забора и сказал что я на верном пути
Они-то предполагали (как потом оказалось) - что я стою в 10 метрах правее - на грязной, но дороге- а я стоял на въезде в ручеек
Дабы помочь мне пересилить мою нерешительность мне посоветовали по рации дать как можно больше газу и смелее двигаться вперед "Чего ты боишься - там куча шишек уже проехала и уазик с ними - ты тоже проедешь ! Ты на верном пути- видишь там наши следы ?"
Мы с Машей (она была за штурмана) начали внимательно вглядываться в ручеек и...увидели там чьи-то следы
Вернее - увидел я (белая горячка в действии) - а Маша просто не стала со мной спорить
Поскольку мозг уже практически не работал выходить из машины я не стал вместо этого врубил передний мост, понижайку и ломанулся на штурм - шишка радостно нырнула в ручеек (он оказался несколько глубже чем казалось из кабины) и красиво завалилась на левый борт
Движка несколько раз чихнула и заглохла
аккум дохлый
кривой стартер- в кунге
Финиш
http://photofile.ru/users/sanchyes/1351 ... nImageLinkПо рации спрашивают долго ли меня ждать - говорю - часа два наверное - народ едет обратно - и не может меня найти
Выхожу из кустов - немая сцена - машины реально с дороги (через 10 метров) почти не видно
Начинаем процесс эвакуации
(тут могу немного ошибаться в хронологии событий)
Для начала пытаемся вытащить нас лебедой машины Штурмана (нашу движку Макс заводить не разрешил - типа очень сильный крен - возможно масляное голодание)
Так как Штурмана сносило к нам в канаву пришлось его сзади заякорить другой шишигой
- в процессе вытягивания и смены позиции машину Штурмана успешно посадили
В этом был и определенный плюс так как теперь она стала не сильно нуждаться в якоре
Далее стали прорубать деревья дабы не угробить светооборудование и кабину
Далее своим ходом прошли 5 метров через поваленный бурелом, стволы деревьев и два бетонных столба (ствол мы потом выковыривали минут 20-ть) Машина заглохла
После этого Jecki вытянул машину Штурмана, который со своей позиции уже не мог нас лебедить - угол не позволял - а потом вытянул и нас
Завестись нам так и не удалось - в лагерь приехали на "галстуке"
Далее последовал второй вечер алкогольного марафона, впрочем более спокойный чем первый
Но попытки реанимировать машину мы не оставили - нами был вызван еще один участник нашей банды, который не смог поехать с нами на шишке по причине простуды - его не обломало сесть ночью в волгу , проехать 70 с лишним километров с заездом в магазин запчастей за трамблером и катушкой и приехать к нам
Однако по дороге он потерялся
Поскольку время было позднее а наша машина не ездила пришлось идти до садоводческого товарищества пешком километров 8-10)
Дошли, встретились, забрали трамблер и катушку
Утро началось с рева мощного дизельного движка
Интересно - что это ?
А это армейский двухмостовый урал привез полевую кухню на уазбуку
http://www.gazgroup.ru/buyers/lorry/com ... ard/?p=669Естественно товарищ прапорщик, находившийся за рулем, немного принял и поехал кататься по окрестностям
Поездка закончилась быстро и бесславно - огромный 180-ти сильный монстр с дорожным просветом 400 миллиметров бесславно засел практически на ровном месте
И несмотря на грозное рычание только глубже закапывался в свои же колеи
Ситуацию разрядил Jecki - он приехал и быстро вытащил его своей лебедкой - а потом показал как надо форсировать говны
Народ и армия едины !
http://narod.ru/disk/3861803000/%D0%A3% ... W.avi.html (видео)
http://ifolder.ru/9154877 (то же видео - но с другого фацлообменника- на случай если с narod.ru скачка не пойдет)
Пообедали пообщались еще починились кое-как - а тут как раз подтянулся еще один участник Форума по имени Павел (ник забыл - прости) на бортовом Газ-66
поехали кататься с ним и штурманом на трех машинах
Вдоволь поиздевались над старой сгоревшей копейкой - проехались по ней многократно, превратив ее в груду хлама, а потом вырвали ей движок и задний мост
http://narod.ru/disk/3874620000/%D0%A3% ... W.avi.htmlВот тут видео
Потом покатались по песчаному карьеру - тут надо сказать шишки проявили себя не лучшим образом - спортивный квад , встреченный нами, намного лучше брал крутые рыхлые подъемы (шишига часть из них шла на лебедке)
Далее дорога обратно
Прощание с несколькими оставшимися к нашему приезду участницами мероприятия (народ сорри что задержались и не по прощались со всеми как положено) и дорога обратно
Довольно долгая и муторная - так как на машине кончилось сцепление и передачи приходилось втыкать напрямую
P.s. Пересел на свою пузотерку – ваз-21093. По дороге домой в Москву был остановлен на посту Дпс
Капитан задал только один вопрос … как давно я употреблял марихуану
Придя домой и поглядев на себя в зеркало я себя не узнал

Огромное спасибо всем !
Demon6 и Ddim(у) и всем остальным за организацию
Джеки и Штурману и сем остальным за то, что многократно нас вытаскивали и заводили на тросе
Спасибо всем , кто помогал нам с ремонтом нашего “Миража” (кто советом кто сопротивлением кто катушкой кто колодками кто добрым словом)
Отдельное спасибо гражданам с металлоискателдем - нашедшим за 2 часа в канаве ручку от нашего кунга (а также половник, гору консервных банок, деньги и многое другое)
И всем всем всем остальным кто был на данном мероприятии
Простите что не перечисляю всех поименнол – с первого раза не запомнил – в след раз думаю стоит сделать всем бейджи как у уазбуки
До новых встреч!