Вентилятор на вискомуфту

[Волоснянковый вжужик]

А блин, у Lisника лежит не установленная деталь под новую помпу...

Lisник, обмерь пожалуйста детальку и внеси коректировки и чертежик, а? Ну очень надо.

[Кинчев]

Посмотри, но вискомуфта важная деталь - у тойоты тысяч 200-300 отрабатывает, а зиловская?

Посмотрел, увы нет. Какой у нее ресурс не знаю, но не слышал, что бы с ними были какие-либо проблемы.

[мелкий]

Ну не ставят электро на сурьёзную технику. Не знаю примеров. Не зря ведь?

точнее сказать, серьёзную дизельную технику а неставят потому, что принудительный вентелятор надёжней, двиг. работает охлаждение идёт, а у меня на тоуоте(дизель) полетела эта муфта, результат 800$ головка+работа 15000руб. , хотя всё крутилось, охлаждалось, свиду и несказал бы, что не так как надо работае
а разве 66-й, готовился изначально и серьёзной эксплуатации, и длительным походам? незнаю, но меня многие прикалывают - "машина, как танк, 15 мин. езды и 10 мин. боя", ну вроде того, хотя глянуть на поездку comandora этого нескажишь

[Andrew]

а у меня на тоуоте(дизель) полетела эта муфта, результат 800$ головка+работа 15000руб. , хотя всё крутилось, охлаждалось, свиду и несказал бы, что не так как надо работае

Надо еще и на приборы смотреть, так что причины две: вискомуфта и человеческий фактор. На бензиновых внедорожниках тоже стоят вискомуфты: для начала Лексусы-Кукурузеры, а на дисерт Ланд Роверы...

[Карбофоs]

У меня на Сузуки Джимни 1.3 литра бензин инжектор стоит вискомуфта, и электро на кондей дополнительно.

[Morcak]

После снятия глушителя и его перенесения на штатное место и после шумоизоляции кабины слышу сильно пропеллер. Есть время на переделку до отъезда и я хочу снизить шум на минимум. Ранше хотел ставить вискомуфту но теперь более нравиться електро. Ненешёл в чём хуже електро по сровнению с виско.
Есть один вопрос - ненужно ли охлождать постоянно мотор вентилятором?

[Andrew]

вопрос - ненужно ли охлождать постоянно мотор вентилятором?

Странный вопрос, а зачем или почему тогда ставят электровентиляторы или вискомуфты.
Нравится тянуть провода, втыкать датчики, прикручивать релюшки и нажимать кнопку для запуска электровентилятора тогда этот вариант, не нравится думать о проводах - вискомуфта. Надежность последней на порядок выше.

[Алекс]

Моршак наверно имел ввиду охлаждение двигателя, а не жидкость вентилятором.
Я лично, почитав тему, больше склоняюсь к муфте.

[Andrew]

Если так, то создание легкого воздушного потока для отвода газов и испарений ГСМ под капотом у стоящего авто не помешает, что в плюс вискомуфте.

[Lisник.]

А блин, у Lisника лежит не установленная деталь под новую помпу...

Lisник, обмерь пожалуйста детальку и внеси коректировки и чертежик, а? Ну очень надо.

Ребята, Вы запутались. У Вани есть (ic), у меня нет. Мне увы при раздаче не досталась, или я поздно почесался.

Я сторонник "классицизма".

[ic]

Ребята, Вы запутались. У Вани есть (ic), у меня нет. Мне увы при раздаче не досталась, или я поздно почесался. Я сторонник "классицизма".

Неправда, есть она у тебя! Я чуть-ли не самолично вручал, сразу было два адаптера изготовлено -- тебе и мне. И не сторонник ты классицизма, а вернувшись из магазина стал шуметь, что "Какого хрена вы меня не предупредили, что эта говномуфта пять тысяч стоит?". Так-что ты поищи адаптер-то, мой ведь на машине стоит -- снимать-то тяжко! А то и просто подарим ее хорошему человеку, ты ведь не будешь ставить?

P.S. Andrew, а ты помнишь, что когда ты приехал ко мне с этими адаптерами, мы потом сидели и изучали SolidWorks на примере создания модели "ну, хотя-бы этой самой хреновины?"... Он (чертеж) должен быть где-то рядом... Я наверное найду, главное -- чтобы мы тогда размеры проставили.

P.P.S. Токаря (и фрезеровщика для пазов) можно найти на сайте http://www.chipmaker.ru, в форуме "Предлагаю услуги" (это форумы любителей забацать что-нибудь из металла).

[Andrew]

Неправда, есть она у тебя! Я чуть-ли не самолично вручал...

Lisник - вредитель, кушай марковку в голову, говороят полезно для мозга...

P.S. Andrew, а ты помнишь, что когда ты приехал ко мне с этими адаптерами, мы потом сидели и изучали SolidWorks на примере создания модели "ну, хотя-бы этой самой хреновины?"...

Помню, никак не мог сделать графическое изображение наружной резьбы под вискомуфту... Чертеж не помню...

[Карбофоs]

Давайте питерское братство, москолям подсобите

[Lisник.]

Это ж подлог! Не ребята нету. Не надо ля,ля. Зря наговариваете. И морковку в мозг не суйте. Помню, что Андрей сказал, что надо во время говорить о своих намерениях, что я типа опоздал, надо у токаря заказывать. Или у Вани она осталась?

Я в руках даже не держал. Отвечаю за базар.

(То есть в руках Ванькину, у него в гараже подержал и обратно положил). Андрей сделал сначала одну пробную, но она чего то не получилась, потом две типа нам. Но расосалась (Андрей, Ваня), а про меня как водится забыли, тем полее, что я сказал ;-"На фиг надо, под муфту в 5 тысяч"

Так, что не надо.

[Andrew]

Блин, так еще долго можно играть в "футбол" - вызываю огонь на себя: торжественно обязуюсь к следующему понедельнику образмерить переходник.

[Волоснянковый вжужик]

Браво, Andrew! Ну просто царь царей! Спасибо.

Парни, у меня кажется двигатель 81-го года рождения (в конце номера выбито "81"). Это значит помпа старого образца? Я правильно понимаю?

[Andrew]

Тип помпы не зависит от года выпуска авто - все зависит от того как и когда ее меняли (ремонтировали) и меняли ли вообще. ИМХО, у помп старого образца ремонтопригодность в полевых условиях лучше. Если помпа родная - то старого образца. "Новые" пошли с середины 90-х годов.

[harli]

А вот вам тема для размышления,вискомуфта с электроприводом,

[rencom]

Это от чего ?

[harli]

RANGE ROVER.LAND ROVER SPORT.есть с левой резьбой и правой,применяеться на моторах 4.2 и 4.4 л, управление прямоугольный сигнал,постоянный плюс-постоянно включена или на оборот ,