Установка дизеля на ГАЗ 66

[ic]

Генератор с насосом самое то, но можно поставить насос от ГАЗ 3309, это дешевле чем генератор.

А кстати, куда он вешается?

P.S. Пользуясь поиском нашел пост Зеленого, с фотками навесного (похоже ГУР и Вакуумный насос перепутаны местами).

сфотографировал навесное на своем двигателе:

компрессор
http://dragonika.spb.ru/fotogallery/zeleniy/eger14.jpg

насос ГУРа
http://dragonika.spb.ru/fotogallery/zeleniy/eger15.jpg
вакуумный насос
http://dragonika.spb.ru/fotogallery/zeleniy/eger17.jpg

Я правильно вижу, что генератор приводится в движение теперь одним ручьем, а со второго ручья брошен доп-ремень на этот насосик? Неужели, это так штатно? И куда этот ремень еще идет вниз и вправо?

Сейчас у меня двухручьевой шкив, два ремня крутят генератор и помпу. Возможно поставить четырехручьевой (кажется, они для Д-243 бывают), и еще пару ремней, чтобы как на ЗМЗ-66? Вообще, шкив легко поменять, или он вместе с коленвалом балансируется?

[константин65]

[Я правильно вижу, что генератор приводится в движение теперь одним ручьем, а со второго ручья брошен доп-ремень на этот насосик? Неужели, это так штатно? И куда этот ремень еще идет вниз и вправо?

2-й ремень так же идет через шкив генератора на насос вакуумный и на шкив коленвала,он больше по длине,по крайней мере у меня так.

[comandor]

Нет там разряжения ни до ни после. Разряжение на бензинках только за счёт прикрываемой на холостых дроссельной заслонки.

[comandor]

Генератор с насосом самое то, но можно поставить насос от ГАЗ 3309, это дешевле чем генератор.

А кстати, куда он вешается?

P.S. Пользуясь поиском нашел пост Зеленого, с фотками навесного (похоже ГУР и Вакуумный насос перепутаны местами).

сфотографировал навесное на своем двигателе:

компрессор
http://dragonika.spb.ru/fotogallery/zeleniy/eger14.jpg

насос ГУРа
http://dragonika.spb.ru/fotogallery/zeleniy/eger15.jpg
вакуумный насос
http://dragonika.spb.ru/fotogallery/zeleniy/eger17.jpg

Я правильно вижу, что генератор приводится в движение теперь одним ручьем, а со второго ручья брошен доп-ремень на этот насосик? Неужели, это так штатно? И куда этот ремень еще идет вниз и вправо?

Сейчас у меня двухручьевой шкив, два ремня крутят генератор и помпу. Возможно поставить четырехручьевой (кажется, они для Д-243 бывают), и еще пару ремней, чтобы как на ЗМЗ-66? Вообще, шкив легко поменять, или он вместе с коленвалом балансируется?

Да,Ванюха, штатно, - сам удивился.
На хрена тебе четыре ремня? У меня вообще один ручей и один ремень нормально справляется.

[andrei]

У меня тоже один ремень на генератор и один на ГУР и всё нормально работатет. Ремней хватает тысяч на 30 -50.

[ic]

Да,Ванюха, штатно, - сам удивился.

Да, сейчас наш автопром так часто делает. Если рассмотреть вблизи Катюхин длинный УАЗик, то может показаться, что разрезали болгаркой короткий, и понапихали вставок вовсюда, включая раму. И насосик этот сбоку на соплях привесили также...

На хрена тебе четыре ремня? У меня вообще один ручей и один ремень нормально справляется.

Компрессор кондиционера еще надо повесить. Может быть второй генератор (если удасться место подобрать).

Ты мне все-же ответь, просто ли шкив поменять, не будет-ли проблем с его балансировкой? Если просто отвинтил-привинтил, то я сразу на 4 ручья поставлю. Мало-ли пригодится, пусть будет.

И на скоростных шестернях на пониженной по грязям на ура. Стоит ли ставить ещё утяжеление на кпп и рисковать на предмет трещин на колоколе сцепления.

Ну, момента у дизеля наверное хватит, но:
1) Мне еще надо, чтобы медленно. Очень медленно. Манера такая, лублю ювелирно ездить. Это было первое, что мне так понравилось в автомате -- машина на пониженной, на холостых ползет четверть километра в час, из нее выйти можно, снаружи посмотреть.
2) Часто бывает, что второй мало, а третьей много, половинку бы между ними в самый раз было. Хотя вроде дизель более эластичен.
3) Я уже прокомпостировал. И руководствуюясь принципом "много -- не мало", буду внедрять. Гость (Влад) вот очень доволен такой коробкой.

Бычковские колокола трескаются, во всяком случае раньше частенько такое бывало. Хотя на севисе опытный слесарь говорит. что от ослабления крепежа колокола к блоку. если изначально крутить крепёж на хороший фиксатор, то проблема уходит.

А поперечину дополнительную если на раму поставить? Которая бы коробку поддерживала?

[comandor]

Шкив открутил-прикрутил. Не надо балансировок. У него должны быть заводские выбранные конуса - сверления. Это и есть балансировка.
По передвижению - первая пониженная - это и есть очень медленно. Слезаю на землю изалезаю в кабину на ходу без проблем. А я "недострелённый", поэтому здоровому слезть-залезть проблем вообще нет.
Что второй мало, а третьей много - бывает, но два раза в жизни и ставить демульт. для этого не стоит.
поперечину поставить конечно можно, у меня раньше подобная поддержка стояла, потом выкинул.
Влад вроде ещё не выезжал, хотя могу ошибаться.
Да я не против - ставь, вот только не пойму куда это лепить - там кардан и так минимальный получается. Хотя точно не мерил.
Лучше поставь вторую раздатку задом-наперёд - зато около 150 максималка будет - чистый адреналин на бреющем .

[Гость]

Влад вроде ещё не выезжал, хотя могу ошибаться.

А, я катаюсь уже (только не далеко от гаража) между доделками.

[comandor]

Ну извиняюсь и поздравляю!

[66регион]

Примерно вот так

[comandor]

Нормально. У меня также и по месту и по высоте.
http://www.sever66.ru/photo/271.jpg
http://www.sever66.ru/photo/170.jpg
http://www.sever66.ru/photo/168.jpg
странно,двигатель сидит вроде не ниже, чем у меня - как же удалось не поднимать кабину. У меня проставки 6 см. - по другому не получилось. И ещё вопрос - задняя поперечина родная под кожухом сцепления - переделана?
Вот только одно непонятно - кто отвечает - тот человек, кому Ваня вопрос задавал или ещё кто-то другой? Запутался малость в названиях пользователей.

[andrei]

....Вот только одно непонятно - кто отвечает - тот человек, кому Ваня вопрос задавал или ещё кто-то другой? Запутался малость в названиях пользователей.

Нее, это другой человек - он сам себе делает.

[ic]

Вот только одно непонятно - кто отвечает - тот человек, кому Ваня вопрос задавал или ещё кто-то другой?

Не, изначально дизель предлагал поставить "Гарыныч", но он чего-то молчит. То-ли письмо мое не заметил, то-ли посчитал меня занудным, капризным и геморройным клиентом.

[66регион]

Поперечина на половину родная
кабину сдвинул назад на 70 мм опустил на 30 мм и переделал внутренний капот

[comandor]

Понятно.

[Гарыныч]

Движок мы поставим, просто очень интересно , что тема ожила, изучаем опыт, может быть что-то возьмем на вооружение, у нас сейчас будет устанавливаться MITSUBISHI 4Д35 , так что по мере работы буду отчитываться.

[Призрак]

Движок мы поставим, просто очень интересно , что тема ожила, изучаем опыт, может быть что-то возьмем на вооружение, у нас сейчас будет устанавливаться MITSUBISHI 4Д35 , так что по мере работы буду отчитываться.

Я уже давно подумывал установить япон двигатель Nissan dizel FD42 c КПП в сборе, да вот руки пока растут не с того места
Так что когда начнете устанавливать снимай все досконально на фото и видео думаю всем будет интересно потом поглядеть

п.с. Вроде еще пытались на Садко устанавливать 5-ти цилиндровый дизель фирмы Hino

[Гарыныч]

Движок мы поставим, просто очень интересно , что тема ожила, изучаем опыт, может быть что-то возьмем на вооружение, у нас сейчас будет устанавливаться MITSUBISHI 4Д35 , так что по мере работы буду отчитываться.

Я уже давно подумывал установить япон двигатель Nissan dizel FD42 c КПП в сборе, да вот руки пока растут не с того места
Так что когда начнете устанавливать снимай все досконально на фото и видео думаю всем будет интересно потом поглядеть

п.с. Вроде еще пытались на Садко устанавливать 5-ти цилиндровый дизель фирмы Hino

Уже давно установили - машина ЗВЕРЬ! Фотки выложу.

[Призрак]

Уже давно установили - машина ЗВЕРЬ! Фотки выложу.

А какой двигун из них - наверное Мит... С удовольствием жду увидеть доскональное фото отчет.

[Петрович]

Движок мы поставим, просто очень интересно , что тема ожила, изучаем опыт, может быть что-то возьмем на вооружение, у нас сейчас будет устанавливаться MITSUBISHI 4Д35 , так что по мере работы буду отчитываться.

Когда установил 4д33 и выехал без кунга то трогался с любой передачи и с трудом определил где какая т.к. переделал под правую руку. С 4,6 литрами повеселей будет машинка . Но если EFIшная то гемор не избежен. Я приподнял кабину на 28мм с зади интересно как у вас получится ?