Одноосный прицеп

[harley]

http://www.gaz66.ru/index.php?ind=gallery&op=foto_show&ida=1064 А это заготовка к телеге "местной".

Такую телегу сам "присмотрел" для себя.
Вопрос: а как быть с регистрацией в ГАИ? (телега, естественно, без документов).

[andrei]

А может попробовать в Гостехнадзоре где трактора регистрируют....будет тракторная телега ,какая разница раньше там требования по проще были им хватало бумаги из какой-нибудь конторы т.е. квитанции что ты уплатил деньги за прицеп ноэто надо узнавать что опять же проще чем узнать что-то в гаи.Кстати у нас в области несколько 66-х и 131-х ездят с тракторными номерами и числятся самоходными шасси

[comandor]

Интересно - на каком основании они по гостехнадзору числятся. А поговорить с хозяином такой машины удавалось? Узнаю на днях ситуацию по нашему гостехнадзору.
А вот кто в правилах силён - можно ли 66м таскать тракторный одноосный прицеп, зарег-ный в том-же гостехнадзоре?

[andrei]

В гостехнадзоре они числятся самоходными шасси, ведь если двигатель д-240 разработан для трактора то по логике его и ставить надо на трактор и соответственно регистрировать,а раз они не пашут а возят значит не трактор а шасси мне кажется Т-16 тоже шасси хотя может и ошибаюсь...А вообще в нашей стране всё зависит от конкретного чиновника .... Но опять же бывают по сёлам самодельные трактора с номерами . А ещё мне попадались по трассе КАМАЗы с какими-то самосвальными полуприцепами и тракторными номерами при этом на машинах стояли нормальные номера.

[comandor]

Двигатель 240 тракторный, пока стоит на тракторе. Двигатель не может быть ни тракторным ни автомобильным. Пример - бычковский 245. Будучи установлен на бычке, он регистрируется в МРЭО, а будучи установлен на МТЗ100 или 102 регистрируется в гостехнадзоре. Так жебыло и у меня. на двигатель шла бумага гербовая из гостехнадзора, по предьявлении в МРЭО была отобрана и двигатель уже пошёл далее регистрироваться в составе машины. вот уже другая логика. Так что вопрос сложный, я всё на днях узнаю. Очень эта проблема волнует - тоже прицепчик надо регистрировать, а если есть возможность провести по гостехнадзору, то всё значительно упрощается.

[andrei]

По прицепу .Как-то в журнале За рулём читателем задавался вопрос . Его оштрафовали за то, что он камазом самосвалом таскал бортовой камазовский прицеп. Ему какой-то гаишный начальник в журнале и ответил, что правильно оштрафовали т.к. в камазовской инструкции сказано что самосвал должен эксплуатироваться с самосвальным прицепом, значит бортовой таскать нельзя...вот такой дурдом...хотя с другой стороны по россии тысячи камазов таскают и мазовские и зиловские телеги всю жизнь и ни кто их не штрафует. По поводу 66-го честно скажу не знаю по инструкции прописаны или нет какие конкретно прицепы ему можно таскать. Ну а если разово то я думаю можно и трактрную таскать(типа у тестя трактор сломался вот я ему телегу домой и тащу а потом за трактором поеду а то вместе тащить тяжело...ну я же не виноват что он на чукотке живёт)..шутка.

[harley]

Как я понял, на мой вопрос нет ответа.
Для comandor, я полагаю, если сможешь зарегистрировать прицеп в гостехнадзоре, получить на него номера, то возить его можно (для гаишников, должно прокатить). Другой вопрос, будут ли в гостехнадзоре регистрировать автомобильный прицеп (если о нём http://www.gaz66.ru/index.php?ind=galle ... w&ida=1064 идёт речь).
Правильный вариант - для регистрации прицепа (без документов) оформляешь его как самоделку (например, со своими модификациями), получаешь бумажку (заключение) из МАДИ и идёшь в ГАИ, ставить на учёт. Думаю, что гимор конкретный.

[Lisник.]

Фото.
http://www.gaz66.ru/index.php?ind=gallery&op=foto_show&ida=1130

[Lisник.]

ИАПЗ-738 в сцепе.
http://www.gaz66.ru/index.php?ind=gallery&op=foto_show&ida=2202