Принимайте в свои ряды.

[Славон]

Вес в районе 75кг (точно не требуется никаких дополнительных переходных плит-адаптеров, траверс и\или подвесов как в случае с установкой зиловской). Синхронизирована. Нет этого ненавистного провала между 3 и 4, когда на 3 мотор уже орёт, а на 4 ещё не едет. Я когда такую на свой 3307 установил, изменения ощутил сразу, на родную 4х не вернусь ни за что. )

[танкист 204]

Славон, Боже упаси такую КПП, у меня у друга стоит на двух 3309, ассенизаторы, ничего хорошего не слышал от него, помимо того что ломается, так ещё и разобрать её целый квест...

[Славон]

танкист 204, дизеля? Ну да, для них эта коробка слабовата. Но, опять же, зависит от стиля езды и от того, что в коробки льют.
Бензинке же за глаза, во всяком случае прочнее и выносливее старой 4х в любом случае.
В ремонте, согласен, хитрозадая, но ничего архисложного нет. Просто неудобная, можно так сказать. И в саму коробку не заглянешь как с обычной, скинул верхнюю крышку и твори что хошь.

[sablia]

,

автовышка 3307, бензинка, больше 160 т км. Постоянно груженная, один раз снимал,и то по мелочи. Постоянно только смотрю за подшипниками кома, наши ставил, пол года, и шарики в коробке, поставил импортные, по три - четыре года ходят, а больше установкой работаешь, а дизеля да, рвут коробки, особенно когда сядут.

[Саня Кулибин]

Постоянно только смотрю за подшипниками кома, наши ставил, пол года, и шарики в коробке, поставил импортные, по три - четыре года ходят, а больше установкой

Могу поискать достойные подшипники Японские Koyo или NSK. Номиналы, вернее размеры нужны-- посадочный диаметр внутреннего кольца, посадочный диаметр наружного кольца, высота подшипника, тип подшипника и по нагрузке желательно данные.

[Славон]

Постоянно только смотрю за подшипниками кома

Много лет назад (если точнее, то скоро 12) поставил ком камаз и забыл где она вообще находится. А газовские ни в задницу.

[Саня Кулибин]

дизеля да, рвут коробки, особенно когда сядут.

Дизель немного по другому работает, вернеей у него совсем другое распределение крутящего момента.
Вот такой интересный пример. Берём 2 двигателя даже разной мощности. Берём всем известный двигатель ЗМЗ -406 или 405й, мощность 120 и 140 сил. И для сравнения берём слабенький дизель Mercedes пусть будет ОМ601,940 у него 88 сил. Почему сравниваю эти двигатели, просто у них взаимозаменяемый диск сцепления. Так вот, если на Mercedes поставить ГАЗель--Волговский диск сцепления, то он будет работать, но ходить не будет!
Повылетают или лопнут, сломаются сначала пружины, потом заберёт и поотрывает фера до! И сцепление работать не будет! Проверено!!! Месяц, максимум 2 поработает и то не факт! Очень может раньше накрыться медным тазом! Ещё пример, тоже сам пробовал ставить. Цена заманчивая на диск с ГАЗ--52!
Но вот ни чего хорошего не получается!
Поставил я диск сцепления с ГАЗ--52, там только чутка на наждаке надо точнуть и все подходит!
Я поставил этот диск на 364й дизель Mercedes. Хватило этого диска ровно на 2 недели! Потом заверещало сцепление и стало буксовать и вонять! Пришлось все опять разбирать на морозе --12. Пружины все были сломаны, разодраны все накладки на диске, выдраны клёпки. Да ещё и маховик исцарапан!
А вот наоборот, ставить можно и ставят! На гряземесы, на УАЗика ставят диск сцепления с Mercedes, с ОМ 616 двигателя или с ОМ601 двигателя . Сцепление при этом срабатывает жёстко, дёргается, но при этом живёт и не ломается долго. Гореть, так же горит, как и родное, а вот разваливаться, не разваливается!
Точно так же ставят с ОМ364 или 366 двигателя Mercedes на гряземесы на ГАЗ--66. Тоже, сцепление жёстко работает и дёргается, но живёт хорошо при этом. Так же и коробка, с ди зеля будет хорошо и долго будет жить на бензиновом двигателе, а наоборот нет! У дизеля крутящий момент на малых оборотах идёт достаточно большой. У бензинки, пока двигатель не раскрутится до сих оборотов, крутящий момент низкий. Ему просто ни как не раскрутиться, если тяжело, с низов. А дизель, да ещё если и атмосферное, как раз с низов хорошо тянет и крутится. Тот же ММЗ--243 й тракторный с низов тянет и раскручивается лучше, чем ММЗ--245Й, турбовый. Отсюда и поломки коробки и сцепления.

[sablia]

Японские Koyo или

Коуо и ставлю, номера одинаковые с нашими.

[sablia]

камаз

, так камазовский и стоит, родной давно снял, перебрал, лежит на запас. Вышка больше работает на месте чем мультик, у меня пробегу то 10-11 т. За год, всё моточасы идут.

[sablia]

Дизель немного по другому работает

это всё для чего излагать было? Выше написали что коробки одинаковые, разница в первичном вале и выходном флянце. Всё.

[Славон]

Вышка больше работает на месте чем мультик

Ну это как посмотреть. Кроме того что у меня манипулятор постоянно в работе, ещё самосвал и задняя гидролебёдка. Хотя как раз этим двоим и обычной ком хватало, а вот под манипулятором пара газовских корпусов просто лопнули, ибо нагрузки при работе кму не малые. При этом подшипники не умирали никогда.

[танкист 204]

Славон, да дизеля, 245й не знаю сколько мощность, эл впрыск. Как то ездил раз на нём, прям метёт....Ломало у него в ней 4 скорость что ли, выкрашивало зубья на промвалу. Но и ездят у него там наёмники, тоже не асы, годов под сраку а ума только побасенки рассказывать....
Может для бензинки её и с запасом, но зачем такой сложный конструктив????

[танкист 204]

Я вообще иногда думаю что инженеры иногда издеваются над людьми... В камазовской КПП например почему не сделать лючок кома чуть больше, чтобы блок шестерён заднего хода он же привод ком можно было вытащить? Нет же бля, чтобы его поменять нужно КПП всю разобрать..... И КПП эта нифига не лёгкая, а в моём случае ещё и стоит под установкой ломовоза.... твари....

[Славон]

Ломало у него в ней 4 скорость что ли, выкрашивало зубья на промвалу.

О-о-о, знакомое дело, сам с этим сталкивался году на третьем после приобретения своего авто. А чтобы заменить шестерню, нужен пресс от 30-ти тонн, а лучше под 50. Или новый вал целиком, если не получится прессануть... У нас таких в округе не нашлось, да и времени стоять не было, пришлось вал покупать, благо был в продаже. После этого 8 лет коробка ещё отходила без проблем, пока просто её не заменил на нынешнюю 9х.
Мотор-то (дизель) тянет будь здоров, а коробке это не нравится, особенно на передачах повыше. И если 3 ещё терпит, то 4 со временем отрыгивает. Вот и старался я потом включать её при как можно бОльшем разгоне и не тянуть с низов, особенно под грузом, хот двигатель и позволял. В общем, чуть потолще бы всё сделать, потолще... )
А ещё, как мне кажется, между 3 и 4 тоже передачу неплохо было бы добавить, а то "дыра" как у четырёхступки между 3-4, то есть 1-2-3 легко машина разгоняется, 3-4 чувствуется "разрыв", 4-5 опять всё хорошо.
А почему конструктив такой... извращенцы, наверное. ))

[Славон]

На бензинке у меня, кстати, уже 11 лет такая кпп стоит без каких бы то ни было проблем, причём б\ушная, снятая с дизельного двигателя. Сколько до этого отработала и были ли ремонты - никто, конечно же, не знает.

[Саня Кулибин]

Тогда про родную ГАЗоновскую коробку ещё поспрошаю. Может кто номер её каталожный скинет Посмотрю по её ценнику, весу. По её задней подушке. Что там и как ставится. Задний фланец у ней какой -- ГАЗ оновский круглый или, как на ЗИЛе или дизельном 3309 квадратный?

[Саня Кулибин]

Под коробку с прямой пятой вот чего хорошо подойдёт в моем случае.https://www.ozon.ru/product/glavnaya-pa ... 85/?__rr=1
И ещё, спрошу, на 523 двигателе какие комфортные крейсерские обороты? Обороты, не до которых движок можно раскрутить, если кастрировать ограничитель оборотов, а реальные рабочие обороты, что бы это не было насилие над двигателем и не было слишком шумно в кабине.

[sablia]

как ставится. Задний фланец у ней какой -- ГАЗ оновский круглый или, как на ЗИЛе или дизельном 3309

на оборот квадратный флянец стоит на коробке с бензин мотором, круглый для дизелей, на дизелях и крестовины на карманах стоят усиленные( зиловские)

[Славон]

Новая дороговата...

Фланцы есть и под газовский кардан и под зиловский.
Бзин.
.

JU00004317_2-900.jpg

.
Дизель.
.

146170_3.jpg

.
Про заднюю подушку не понял - коробка навешивается на картер сцепления движка.
Именно под эту идёт с 6 шпильками, но вообще без проблем спокойно висит и на старом, с четырьмя.
.

c2cb82b0c7ab233002c327a9883f99a2.jpeg

[sablia]

Новая коробка была от 160 т.р. б.у. можно найти на авито.перетряхнуть и будет ходить. На зажигалку: идёт свой первичный вал , и квадратный флянец. Сзади снизу, справа, есть площадка,на ней выбит год выпуска, и номер коробки. Это заводская коробка. Без номера, думай сам.