Сергей полковников писал(а):[post]396819[/post] Причина банальная износ рычага КПП в месте где вилки
нет,сначала тоже так подумал,
еще банальнее,на крышке кпп,ползунковые болтики зашплинтованы проволкой,не знаю как,вот прямо сука загадка

,толи от вибраций,толи х.з. от чего,проволка разломалась,и кусочек падая вниз,попал на вал,там между шестерен,влез между шестерен,раздавил шайбу (между шестерен)попалам,получилось два полумесяца(лопнула),естествено она упала вниз кпп,шестерня стала
гулять произвольно,и влетела сама в зацеп,хотя включена была другая передача,вот и получилось две
передачи,мотор клин,колеса клин,хорошо скорость маленькая была,....
вообщем на новой кпп,все проволочки долой

,все болтики на ползунах обварены,и зашлифованы,не хочется в куево кукуево,прыгать с кпп...
первая кпп была с небольшим пробегом,то есть вся в идеале,масло было,передачи включались все четко,рычаг не болтался...просто наверно что то пошло не так

со шплиновочной проволкой...
поставил вторую кпп,но взял еще одну в запас

,с поломоной шайбой,лежит,лень выкинуть,вернее КОМ надо снять,а кпп выкинуть.
тел.моб. 8-929-456-733О