Урал-кемпер, панацея или бред?

[Александр2]

Рама действительно очень здорово "гуляет". Я как-то прокатился на своем Урале на подножке (за рулем был водитель ) и был даже слегка ошарашен.. В кабине этого не чувствуется, а стоя на подножке, кажется что кузов вообще отдельно от кабины едет и даже на небольших кочках это движение кузов-кабина, относительно друг друга, очень сильно заметно. Но тем не менее - я за полноценный переход, пусть не слишком широкой и с плотной шторой, но он мне кажется он должен быть.. Технически, многие это уже делали (не знаю,правда, подробностей) и вроде как недовольных не было..

[жарник]

почему именно Урал ? как вариант Камаз 4310 не рассматривается ? и скорость повыше на трассе и кунг поболе можно сделать чем у капотого урала . проходимость конечно по хуже будет.

[RussianE39]

Все так яростно советую ПАЗо-ГАЗы, а мне вот очень интересно, где эти замечательные люди будут искать не менее замечательные запчасти на этот автомобиль ? Особенно если ездить по той самой федеральной трассе. ГАЗ66 снят с производства, всё что на него есть в магазинах - или старые запасы или брак, который за 25 лет никто не отважился купить в магазине. А насчет 10 ткм на Урале - если машина нормально собрана (в первую очередь надо нормально собрать редуктора-раздатку-кпп), никаких проблем в этом не вижу. Единственное, что ИМХО не стоит делать - это переход из кабины в кунг, слишком много недостатков при минимальных преимуществах.

Яростно не советуют....Запчасти на 66-й и Газ в магазинах есть.Только магазинов на той трассе нет ни для Уралов,ни для других машин.
P.S. А вы не пробовали на свой Урал-375 найти редуктора в магазине?

Запчасти на Г-66 - это либо _остатки_ либо то, что подходит с других автомобилей, ныне выпускаемых. Автомобиль ГАЗ-66 с производства снят, в отличие от Урал-4320.
P.S. А я не советовал автору темы срочно купить урал-375. Он тоже снят с производства.

[RussianE39]

Рама действительно очень здорово "гуляет". Я как-то прокатился на своем Урале на подножке (за рулем был водитель ) и был даже слегка ошарашен.. В кабине этого не чувствуется, а стоя на подножке, кажется что кузов вообще отдельно от кабины едет и даже на небольших кочках это движение кузов-кабина, относительно друг друга, очень сильно заметно. Но тем не менее - я за полноценный переход, пусть не слишком широкой и с плотной шторой, но он мне кажется он должен быть.. Технически, многие это уже делали (не знаю,правда, подробностей) и вроде как недовольных не было..

Сань, именно поэтому я и против перехода кабина-кунг. Слишком сложно его сделать качественно. Разве что гармонь от Икаруса приспособить

[quq]

В Камазе сделать переход кунг-кабина еще сложней. Кабина откидывается, добавляется проблема с герметизацией.

[Lisник.]

Слишком сложно его сделать качественно. Разве что гармонь от Икаруса приспособить

Гармошка как раз не подойдёт, она по другому работает.
Сложно? Желание главное. Всё работает, не течёт, крутиться, очень удобно. Время конечно покажет.
Один сделали. Во втором проекте тоже переход будет.
http://avtotravel.com/forum/aft/36216

[жарник]

http://www.off-road-drive.ru/archive/70 ... jevalskogo для развития темы...

[Camperman]

http://www.off-road-drive.ru/archive/70/Kemper_Prjevalskogo для развития темы...

Это мечтааа... Вот только ценник в 10-12.000.000руб...

[Александр2]

Надо значит МАНа брать.. А то мы чего-то все про Урал ..

[Accord93mel]

А как вам такой вариант однообъёмника http://www.spb-perspekt.ru/prodazha_teh ... alog/id=17 проходимость высокая,места много,ест 40 литров.Только не знаю можно ли ездить по дорогам общего пользования

[л-т]

Двигатель 5д20 бэмэпэшный. С обслугой тяжко будет.
"... Его габаритные размеры без спецоборудования составляли – 9165x2782x1948 мм, запас хода – 738 км...."
"... К хроническим и не устраненным недостаткам всех машин относились повышенный износ шин управляемых колес и малая экономичность двигателя: эксплуатационный расход топлива достигал 170 л на 100 км...."
http://statehistory.ru/books/Evgeniy-Ko ... y-Armii/60

[Accord93mel]

Двигатель 5д20 бэмэпэшный. С обслугой тяжко будет.

а по дорогам общего пользования ездить можно?

[л-т]

Не-а.

[Camperman]

Надо значит МАНа брать.. А то мы чего-то все про Урал ..

Тогда надо открывать тему: собираю на МАН, помогите кто чем может...

[RussianE39]

Надо значит МАНа брать.. А то мы чего-то все про Урал ..

МАН хорошая машина, но когда ездишь недалеко от цивилизации. Все же кемпер такого размера предполагает достаточно дальние поездки, и от надежности машины зачастую зависит жизнь экипажа.

[Lord Set]

Просто мимо проходил
http://www.avito.ru/items/ufa_oborudova ... k_49060241

[Alexey1980]

.
Запчасти на Г-66 - это либо _остатки_ либо то, что подходит с других автомобилей, ныне выпускаемых. Автомобиль ГАЗ-66 с производства снят, в отличие от Урал-4320.
P.S. А я не советовал автору темы срочно купить урал-375. Он тоже снят с производства.

а я вот недавно видел мост новый прошлогодний на 66, был в магазине-складе которые диллеры от Газ. Это мост от газ 3308. Если он не обманул, сказал, что на 66 подходит абсолютно всё. Хотя насколько я знаю, старые детали лучше новых....

[Alexey1980]

А вот насчёт дальних странствий на тяжёлом советском грузовике, да чтоб при этом удовольствие получить ну если мазохист, тогда да.... Это как шутка у шоферов есть: кто такие мазохисты? это те кто работает на мазе: Так же как я не пойму идеи Михаила ехать вчетвером в сдвоенной кабине. Что толку - всё равно поговорить невозможно, голос сядет через 2 часа и все будут ехать молча с потупленными лицами, только гроба посередине на табуретках не хватает.... Проще пожертвовать водителем , а остальным сидеть в кунге - там хоть общаться реальнее, А так если ехать далеко то лучше на иномарке а на прицепе какой нибудь вездеход типа Арго

[Славон]

а я вот недавно видел мост новый прошлогодний на 66, был в магазине-складе которые диллеры от Газ. Это мост от газ 3308. Если он не обманул, сказал, что на 66 подходит абсолютно всё. Хотя насколько я знаю, старые детали лучше новых....

Не обманул, мосты одинаковые, редукторы только разные. Передаточные числа в смысле. И то только у дизельных (33081).

[harli]

А вот насчёт дальних странствий на тяжёлом советском грузовике, да чтоб при этом удовольствие получить ну если мазохист, тогда да.... Это как шутка у шоферов есть: кто такие мазохисты? это те кто работает на мазе: Так же как я не пойму идеи Михаила ехать вчетвером в сдвоенной кабине. Что толку - всё равно поговорить невозможно, голос сядет через 2 часа и все будут ехать молча с потупленными лицами, только гроба посередине на табуретках не хватает.... Проще пожертвовать водителем , а остальным сидеть в кунге - там хоть общаться реальнее, А так если ехать далеко то лучше на иномарке а на прицепе какой нибудь вездеход типа Арго

Прежде чем что то утверждать ,сам попробуй!
И извиниться не помешает за оскарбление соклубников!