Перехожу на ДИЗЕЛЬ д-245.12 (Фотоотчет)

[AlexiS]

Снял бензинку и отмыл раму керхером. Без него - было бы слишком утомительно

[AlexiS]

Снял быковский мотор с куска рамы. Вот вам фото самой рамы, для ознакомления

[AlexiS]

Есче..........

[AlexiS]

Чета не нравится мне кронштейн быковский. Слишком громоздкий

[AlexiS]

Для сравнения. Две коробки рядом.
Та что с коротким рычажком - бычковская, а та что с длинным - от 131ого.
131ого длиннее как по первичному валу, так и по фланцу кардана.

[Дизель ЗИЛ-131]

Для сравнения. Две коробки рядом.
Та что с коротким рычажком - бычковская, а та что с длинным - от 131ого.
131ого длиннее как по первичному валу, так и по фланцу кардана.

На фото одна коробка бычковская,вторая от 130 а не от 131 ,у 131 задний фланец точно такой же как у бычковской а у 130 на этот фланец еще барабан ручника одевается,но это все мелочи, все взаимозаменяемо,я что бы не заниматься укорачиванием 130 первичного вала, поставил в 131 коробку первичный и промежуточный от бычка,фланец что 131 что 5301 одинаковые с виду ,поставил 131 фланец и все это дело теперь успешно трудится на 131,от автора ждем продолжения.

[AlexiS]

Так ПЧ первичных валов ведь разные у 131 и бычковской. Как это скажется на общих ПЧ? Я недопонимаю маленько т.к. еще не разбирался.

[ivan_dpt]

ТНВД вот такой 4УТНИ-Т-1111007-20 у него размеры секций больше и соответственно подача + ОНВ за глаза хватит. Другой коленвал смысла нет. Все 245 хоть 150л.с. имеют один и то же блок шейки коленвала думаю перегружать мотор не стоит снизишь ресурс да и представь большие колеса в говнах дизель со своим моментом может что нибудь оборвать.

[ivan_dpt]

Чета не нравится мне кронштейн быковский. Слишком громоздкий

Примерь его сначала в раму с ним дизель будет пониже чем с зиловскими.

[AlexiS]

Сегодня разговаривал с мотористом, говорит если ставить насос с большей подачей, то и поршни нужно менять с соответствующим объемом камеры сгорания.
Нашел интеркулер за 5000 в сборе. Поставлю его, а там посмотрим.

Кольца какие лучше ставить? Они все взаимозаменяемы? Слышал, что мол под каждую поршневую группу свои кольца...

[Монах80]

Сегодня разговаривал с мотористом, говорит если ставить насос с большей подачей, то и поршни нужно менять с соответствующим объемом камеры сгорания.
Нашел интеркулер за 5000 в сборе. Поставлю его, а там посмотрим.

Кольца какие лучше ставить? Они все взаимозаменяемы? Слышал, что мол под каждую поршневую группу свои кольца...

Кольца разные. на 245.12 стоят поршня с индексом 245..., а на 245.9 уже 260.....

[AlexiS]

А в чем разница?
Мне моторист говорил именно о том, что если ЦПГ "Кострома", то и кольца должны быть именно к ней, никак не другие. Так же и другие производители.

[Монах80]

А в чем разница?
Мне моторист говорил именно о том, что если ЦПГ "Кострома", то и кольца должны быть именно к ней, никак не другие. Так же и другие производители.

В чем разница не знаю.

[Серж]

Тоже собираюсь переделывать 245.12с в 245.9. Пролистал массу каталогов. Не нашел ни чего про поршни с увеличенной камерой сгорания. Со смещенной - да, Евро-2,..3

А не евро, все одинаковые к.н 245-1004021 Но иногда пишут вот так 245/260-1004021. Порлучается фиолетово.

[Монах80]

Тоже собираюсь переделывать 245.12с в 245.9. Пролистал массу каталогов. Не нашел ни чего про поршни с увеличенной камерой сгорания. Со смещенной - да, Евро-2,..3
А не евро, все одинаковые к.н 245-1004021 Но иногда пишут вот так 245/260-1004021. Порлучается фиолетово.

Не в курсе, у 245.9 евро 0 есть свечи накаливания? на евро 2 они есть и из-за этого там своя ГБЦ

[Дизель ЗИЛ-131]

Так ПЧ первичных валов ведь разные у 131 и бычковской. Как это скажется на общих ПЧ? Я недопонимаю маленько т.к. еще не разбирался.

разница в коробках 130-131 и бычка в разных передаточных числах между первичным валом и шестерней промвала с которой работает первичник,прямая то есть 5 у обеих КПП одинаковая она прямая, бычковская КПП на 1,2,3,4 и з.х.передачах быстрее чем 130-131 будет,если менять первичный вал будешь сразу смотри и промежуточный вал ,там вроде шестерня на вал с натягом посажена, я вал целиком менял.

[57zxc]

Тоже собираюсь переделывать 245.12с в 245.9. Пролистал массу каталогов. Не нашел ни чего про поршни с увеличенной камерой сгорания. Со смещенной - да, Евро-2,..3

Одной из лучших и в то же самое время дорогой будет чешская поршневая следующих Чешских производителей: Almet (поршень): AGS (гильза); Buzuluk (поршневые кольца); TEMAC (прокладки)
не сочтите за рекламу
http://www.agrodetal.ru/st/pg.htm

А форскамеры в поршнях действительно разного объёма
Кострому по слухам вообще китай делает а на заводе ставят только клеймо

[Борисыч]

Тоже собираюсь переделывать 245.12с в 245.9. Пролистал массу каталогов. Не нашел ни чего про поршни с увеличенной камерой сгорания. Со смещенной - да, Евро-2,..3
А не евро, все одинаковые к.н 245-1004021 Но иногда пишут вот так 245/260-1004021. Порлучается фиолетово.

Не в курсе, у 245.9 евро 0 есть свечи накаливания? на евро 2 они есть и из-за этого там своя ГБЦ

У меня на 245.09 свечи были.

[Монах80]

Тоже собираюсь переделывать 245.12с в 245.9. Пролистал массу каталогов. Не нашел ни чего про поршни с увеличенной камерой сгорания. Со смещенной - да, Евро-2,..3

Одной из лучших и в то же самое время дорогой будет чешская поршневая следующих Чешских производителей: Almet (поршень): AGS (гильза); Buzuluk (поршневые кольца); TEMAC (прокладки)
не сочтите за рекламу
http://www.agrodetal.ru/st/pg.htm

А форскамеры в поршнях действительно разного объёма
Кострому по слухам вообще китай делает а на заводе ставят только клеймо

А как подобрать нужную поршневую?

[AlexiS]

Ох и не просто же даются клепки