интересное видео

[makey]

[ref]serega.kam[/ref], такие по принципу действия замуты стоят на многих паркетниках, называется псевдоблокировка, управляется не тумблерами, а контроллером по сигналам с датчиков вращения колёс Имеет свои недостатки, на то она и псевдо . Но схема рабочая, для пневмосистемы вполне годная. Недостаток я указал, на 131-м можно устранить установкой КПП ЗИЛ-137 с демультипликатором. Ты давай свой вариант доделывай, думаю, многих заинтересует.

[serega.kam]

[post]450534[/post] на 131-м можно устранить установкой КПП ЗИЛ-137 с демультипликатором.

найти уже проблемно ,от слова-совсем ,окунись-узнаешь

[post]450534[/post] Ты давай свой вариант доделывай, думаю, многих заинтересует.

нее ,пусть заинтересованные -дифы заваривают,как на ютубе показывают .

Но схема рабочая, для пневмосистемы вполне годная.

ну надо подождать ,может кто то воплатит это вживую,ну я имею ввиду на грузик,а не на легковушку.
зы.пробовали мы трещетками клинить те колеса,которые буксовали ,начинали буксовать те,которые стояли до букса,поэтому и говорю-звездешь это все.

[makey]

[post]450535[/post] найти уже проблемно

Тогда такую
https://www.avito.ru/tulun/zapchasti_i_ ... 2535062858

[post]450535[/post]
ну надо подождать

Тебе не угодишь, то не хотел трубки и краники в кабину тянуть, теперь подождать надо. Семь раз отмерь, а отрезать отдай другому Да я и не настаиваю, просто мыслями поделился .

[makey]

[post]450535[/post] пробовали мы трещетками клинить те колеса,которые буксовали ,начинали буксовать те,которые стояли до букса,поэтому и говорю-звездешь это все

Вот так указанный недостаток и проявляется, свободные колёса начинают в 2 раза быстрей крутиться. На слабых грунтах буксовать начинают, если засадишь плотно, движок не вытягивает.

[serega.kam]

[ref]makey[/ref],

[post]450536[/post] Тогда такую

блин такую бы приобрел себе .

[serega.kam]

[post]450537[/post] движок не вытягивает.

движок шпонки в редукторах рвет

[serega.kam]

[post]450536[/post] теперь подождать надо

ну я про то --- "пусть кто то построит на грузик,и покажет как у него это срабатывает,и грузик из говна выезжает"

[makey]

[post]450538[/post] блин такую бы приобрел себе

У тебя какой движок стоит? Славон на 245-й поставил, хвалит.

[makey]

[post]450539[/post] движок шпонки в редукторах рвет

Он и жёсткой блокировкой так же порвёт, если душевно засадить.

[serega.kam]

[post]450542[/post] У тебя какой движок стоит?

японский 6.5,турбо,230л.с./при 2800 оборотах

[makey]

[post]450544[/post] японский 6.5,турбо,230л.с./при 2800 оборотах

Тогда пробивай канавку под вторую шпонку напротив и будет кардан и полуоси сворачивать

[serega.kam]

[post]450545[/post] Тогда пробивай канавку под вторую шпонку напротив и будет кардан и полуоси сворачивать

нее .тогда сварка УОНИ-13/55.
решается быстро.и кардинально ,"Пошло всё в жопу, сяду на коня..."

[makey]

[post]450546[/post] сяду на коня.

Лучше на ишака, машина легковая, зато кардан мазовский

[serega.kam]

[post]450542[/post] Славон на 245-й поставил, хвалит.

я вот думаю ,наверное смысл есть если там пару передач из 9 ти,было бы повышеных,но если 8 пониженных,и 9 прямая,то в чем смысл?(у 131 вого такая же херня,пятая прямая) х.з.,тогда проще найти японскую с пневмовключением(доводчиком передач),тот же хер только японский .но ему нравится,и это нормально.вот с повышенной -это тема. для моего мотора.

[makey]

[post]450548[/post] вот с повышенной -это тема

У японцев нет таких, с демультипликатором и повышенной, разве?

[serega.kam]

[ref]makey[/ref], у японцев с демультипликатором не встречал,а вот скоростных ,5 тая прямая,6 повышенная(но не намного)есть,цену ломят ,ибо они для грузовиков,а это комерчиская техника...
хотелось когдато....но лишаться лебедки...не охота .
надо в стоке быть,у меня даже карданпром не резанный,от 157 го в стоке

[makey]

А ЯМЗ КПП не рассматривал, там есть 8-ми и 9-ти ступые, 1-я 10-12, высшая 0,71-0,78 и КОМ вешается. Они, правда, увесистые и габаритные.

[serega.kam]

[post]450551[/post] А ЯМЗ КПП не рассматривал

нее,там р/к придется двигать назад ,не варик.

[Славон]

Эти коробки двух видов, с прямой и с повышающей. Скорости мне хватает, а вот грузы таскать с бОльшим количеством передач самое то, в этом и смысл. С повышайкой редкость и стоят в разы больше...

[serega.kam]

[post]450553[/post] а вот грузы таскать с бОльшим количеством передач самое то, в этом и смысл.

ну вот я и говорю,кому что надо ,если человек видит для своего движения эту кпп,и его это устраивает,это же не значит что всех это устроит ,нам точно нах не надо.Зил кпп наше пока все