Vivanov76-SPB ГАЗ-6611 Венгер КШМ Вахтовка кат. "Д" на 17 мест 3UZET-FE VVTI 280 л/с чип 5АКПП

[Vivanov76-SPB]

[post]395017[/post] Не, этот новый год в пролете. Витале надо каждый болтик намыть , протереть , поцеловать- не не успеет...

Нужно ещё добраться до этих болтиков,что-бы их открутить для начала А уже потом протирать их понимаешь
Спасибо "Питерскому Злодею" что всё промазано "графиткой" и легко откручивается везде, но всего много и не сразу получается

[Vivanov76-SPB]

В КУНГе..

[e2-e4]

Народ, разбегайся!
Ваше здоровье и жизнь в опасности!

[Vivanov76-SPB]

[post]395060[/post] Народ, разбегайся!
Ваше здоровье и жизнь в опасности!

Полная безопастность Да, Алексей, вот поставил в Шишигу реактор - следующая заправка авто в 2050 г. Есть ещё один есть не дорого.. Нужен ?

[e2-e4]

Нет уж, нет уж... мне в кунге второй Чернобыль не нужен

[Vivanov76-SPB]

[post]395064[/post] Чернобыль

Фон в норме У тебя в мыслях вечно всё взрывается Это из личного опыта? откуда такие асоциации? Вот есть люди у которых всё прекрасно работает Бери пример

[e2-e4]

Вот есть люди у которых всё прекрасно работает

Ну, ну...
Никогда не сломается то, чего нет

[Славон]

Мне давай! Как раз ищу источник чтоб на полетать хватало. )

[Vivanov76-SPB]

[post]395070[/post] Мне давай! Как раз ищу источник чтоб на полетать хватало. )

Ну вот , Слава ! Глядя на твою навороченную технику я думал ты уже давно внедрил реактор и для тебя это вчерашний день просто ты об этом никому не говорил

[Славон]

[ref]Vivanov76-SPB[/ref], я пока другими разработками занимался в реакторостроении малость поотстал.

[Vivanov76-SPB]

[post]395073[/post] Vivanov76-SPB, я пока другими разработками занимался в реакторостроении малость поотстал.

Понимаю все сразу не охватишь, но вижу что время ты точно по пусту не терял !

[Vivanov76-SPB]

Всё как то потихоньку , пока сегодня не увидел Пипец ! нижнюю правую шпильку крепления КПП та,что рядом с КОМом- это какая то психоделическая кома ну я понимаю,что бывают сложные моменты для терпения и фантазии, но нут пока даже не представляю как её можно открутить Даже расстроился и пошёл домой раньше обычного

[SergeyK]

Я открутил. Испортил ключ на наждаке чтобы еле-еле 1/12 оборота сделать. Ну и он, конечно, постоянно хотел разогнуться. За часок сделал.

[Alexandro_Kirov]

Не знаю, я помню что я совершил один раз глупость с этой шпилькой. А именно...
Когда собирали в Ангаре с талью на потолке, то мы стыковали КПП и двигатель на земле на поддоне легко и не принужденно.
И я эту самую шпильку закрутил длинную. А когда понадобилось в поле снять КОМ, я осознал свою ошибку. Гайка попросту не откручивалась и хоть КОМ алюминиевый корпус и коробка с ним снималась легко в 1 лицо, но снять никак.
Что пришлось делать? Кардан промежуточный уже на тот момент был откручен. Откручиваем все гайки КПП кроме оной, в этот момент КПП поддомкрачена снизу и зацеплена за блок. И постепенно открутил насколько отодвинулась гайка подстучал КПП, она отходит, потом снова гайку открутил, подстучал КПП и так пока не открутится гайка. В итоге таким образом и снял.
Потом у меня с собой была Аккумуляторная болгарка, я эту шпильку укоротил прямо там, обработал напильником.
Когда сменил прокладку КОМ и закрутил обратно, то уже гайку крутил на укороченную шпильку без гемороя. По виду, все должно открутиться на рисунке без проблем. У меня хуже положение было, зазора от шпильки и КОМ не было совсем.
Да ключ на 22 у меня был подточен на наждаке еще в ангаре, специально лежит в ящике с инструментами если КПП снимать. Хитрая гайка да.

[Vivanov76-SPB]

[ref]SergeyK[/ref], [ref]Alexandro_Kirov[/ref], спасибо Друзья !

[Vivanov76-SPB]

Причём на шпильках КОМа не хватает одной гайки ! Угадайте на какой из шпилек ! ? Правильно именно под той которая смотрит на нижнюю правую шпильку крепления КПП Что поидее говорит о том, что сначала прикрутили КПП и после КОМ. Но с другой стороны такой манёвр тоже подвопросом потому как длина/вылет шпилей КОМа на КПП длинее зазора между КОМом и швеллером рамы (нижней кромки), что не даст надеть этот КОМ на прикрученную ранее КПП поидее

[Пархат]

когда открутишь гайку
прогони резьбы на шпильках так что бы гайки от руки закручивались и откручивались
в последующем будет гемор его только расслабить
а откручиваешь рукой играючи
я после такого же гемора как тебя сделал так и не нарадуюсь..

[Vivanov76-SPB]

[post]395295[/post] когда от крутишь гайку

Спасибо! Буду пробовать хоть бы её сорвать/расслабить, дальше уже полегче было бы

[tuk]

Причём на шпильках КОМа не хватает одной гайки ! Угадайте на какой из шпилек ! ? Правильно именно под той которая смотрит на нижнюю правую шпильку крепления КПП Что поидее говорит о том, что сначала прикрутили КПП и после КОМ. Но с другой стороны такой манёвр тоже подвопросом потому как длина/вылет шпилей КОМа на КПП длинее зазора между КОМом и швеллером рамы (нижней кромки), что не даст надеть этот КОМ на прикрученную ранее КПП поидее

Что бы получить возможность снимать КОМ на машине, шпильки заменяли на болты, правый верхний не ставился.

Для откручивания этой гайки КПП использую "вилочку" вырезанную из стали 3 мм, в смысле после обточенного рожкового ключа, чисто крутить.. Честно говоря, проходить эту резьбу плашкой не рискнул, плашки разные бывают и не все идеального профиля.

[тюлень]

Установленный болт с внутренним шестигранником ( и еще один,где то рядом). + 2 тюниговых шестигранных ключа. Почти полностью снимают проблему. Доработка ключей простая. Один чуть укоротить,второй укоротить и разогнуть примерно до 110 градусов. Главное их потом не потерять
Заготовки ключей ИМХО должны быть из недорого инструмента.