Я люблю Унимог!

[UAZMETALL]

А вообще Сергей не надоели околомкадные покатушки, может пора замахнуться на что-то более глобальное, чтобы было потом что вспомнить. Например сгонять на родину Унимогов, можно какой нибудь и информационный повод организовать....
Готов компанию составить (только мультк надо подобновить, давно не пользовался)

а что туда ехать на Унимоге , это утомительное занятие , почти рутина , на Т34 в берлин по лесам ехать круто

Думаю, когда деды ехали - круто им точно не было.

[Домье.]

времена изменились

[Petrov_kamensk]

Про Unimog всё меньше, флуда всё больше.

проходится про железо читать у немцев.

[Домье.]

а чего там читать , все и так разжёвано, надо идти брать и покупать

[жарник]

а вот у меня такой вопрос. Унимог автора ведь не молодой . как он переваривает 92й бензин ? или на 80м должен работать ?

[Домье.]

нормально они на 92ом ходят , как и наши старые моторы , по газу даже письмо с завода было опубликовано что 92 можно использовать подкорректировав угол

[Домье.]

запоздалые фото

[Домье.]

дорога домой после расколбаса,, вот за что я люблю Мерседесы что они как швейцарские часы работают и до и главное после выезда из грязи.
90км/ч это медленный трактор проехал назад от границ МО до Мосвкы около 100км по асфальту и все работало.

[harli]

дорога домой после расколбаса,, вот за что я люблю Мерседесы что они как швейцарские часы работают и до и главное после выезда из грязи.
90км/ч это медленный трактор проехал назад от границ МО до Мосвкы около 100км по асфальту и все работало.

а 100 км Это много или мало ,
ты чем восхищаешься???

[Домье.]

Это грузовик уже 1,000,000км отъездил , и дальше продолжает ездить, теперь не доставляя проблем после того как избавились от отечественных запчастей.
речь про другое , машина на тракторах , приезжает в любую точку , колбасится на зависть другим и уезжает исправной назад , а не с постоянными откидываниями кабины поисками холостых , света , вибраций итд .

[жарник]

очень рад за тебя. нет ли желания по новей модель приобрести?

[Домье.]

нет ни малейшего , что с ним делать?

[Petrov_kamensk]

Это грузовик уже 1,000,000км отъездил , и дальше продолжает ездить, теперь не доставляя проблем после того как избавились от отечественных запчастей.

не очень в это верю, точнее не верю совершенно.
даже если учесть что ему 50 лет и он работал каждый день это получается по 20 000 км в год, не верю.

[Домье.]

20,000км в год у грузовика на перевозках ? сосед торгует запчастями па старые мерседесы ,автобусы 80х приезжают с пробегами по несколько лямов из регионов чинить и кстати их на новые спринтеры особо менять народ не хочет

[Petrov_kamensk]

вот в это верю, ездят достаточно бодро, запчасти есть, обслуживание не дорогое и доступное.
но речь то про Унимог и его миллион км, это не реально, медленный не удобный и не рассчитанный на большие дневные пробеги.

[polyglot]

Мерсы до начала 90х - действительно качественно сделаны!
Браво Домье!
Думаю такой человек как Сергей на форуме важен так как жизненно необходимо проводить сравнительный анализ с техникой потенциального противника.

[Домье.]

вот в это верю, ездят достаточно бодро, запчасти есть, обслуживание не дорогое и доступное.
но речь то про Унимог и его миллион км, это не реально, медленный не удобный и не рассчитанный на большие дневные пробеги.

как наши отцы и деды на газонах , зилах и уралах свое здоровье изводили. Не было у тебя никогда 404ого и судить ты не можешь, а отчеты которые люди пишут, они не совсем объективны , люди сравнивают не с аналогами, а с ренжами кайенами геликами, то собственно на чем владельцы 404ых и передвигаются каждый день в мирской жизни . а с газ 51 или зил130 сравни и все поймешь

[Домье.]

Мерсы до начала 90х - действительно качественно сделаны!
Браво Домье!
Думаю такой человек как Сергей на форуме важен так как жизненно необходимо проводить сравнительный анализ с техникой потенциального противника.

да они и после нормально сделаны, но не хочет среднестатистический российский обыватель пронимать что напичканный под завязку брабус , не модет быть надежен как пустой 123ий , там все на пределе, как у гоночного болида, а сопутствующие поломки и отказы это мало парящие вещи, когда единственная копейка в семье сломалась и не на чем ехать на работу это горе, а покупая машину для понтов машину за 10 лямов , владелец понимает на что идет ,

[Petrov_kamensk]

. Не было у тебя никогда 404ого и судить ты не можешь, а отчеты которые люди пишут, они не совсем объективны

И не будет. безтолковый он, как бы не нравился и как бы не подбирал себе, понимаю что безтолковая машина
кабина маленькая а мне минимум в троем там надо поместится, внятных размеров кунг тоже не поставить
мне же не рекорды ставить для получения спортивного разряда, мне удобство-комфорт-безопасность-удовольствие от отсутствия интернета в ближайшее время.


Отчеты Вадикана, и небымянных немцев с форумов .de вполне дают представление о уровне комфорта.
Иногда надо присаживаться из своей машины в чтото старое чтоб понять насколько там плохо и как удобно в своей, по этому же иногда становятся понятны выпады жургалюг при обзорах, всё зависит от того на чем он ездит и на чем приехал на тест

[Домье.]

отличный авто, по размером как большой джип, по проходимости и надежности даст фору любому грузовику, главное это еще и кабриолет , много ли ты видел грузовиков кабриолетов ,легкий он , из любой засады можно малой кровью вытащить, кунг , да нахрен он вообще нужен , что от него толку если , только по Африке или Америке путешествовать не собираешься. странника путешествия посмотри , быстрый внедорожник с прицепом нуден кде квадр стоит, заехал на базу поставил все на стоянку и колбасишься на следующий день положение меняешь и это гораздо дешевле и практичнее чем новый ман , татру,уни с автодомом брать .
Пять лет с утра до вечера просиживания на форуме + работа , времени не останется на путешествия , уж дучше для ближнего боя машину , выехал на денек и опять на форум