Несколько вопросов по ММЗ Д-245...

[serega.kam]

сфотай зад часть распредвала(торец),кинь фотку.

[DESOTO]

Вот ,в торце заглушка.

[serega.kam]

[post]398621[/post] Вот ,в торце заглушка.

зашибись, ,а то у меня умельцы криворукие выдули ее,и не поставили,неделю давление искал на коромысло

[DESOTO]

Таким надо руки, обратно в жопу запихнуть! Задолбали жопорукие мотористы,билат! Обана, а сзади на колене, тоже маслоотражательная шайба? На моём движке не было.Интересно девки пляшут!!

[kolinz]

Коленвалы,в запчасти,без маслоотражющих шайб идут,наверное коленвал меняли,а шайбу набить забыли.Они в продаже есть,двух типов:на 7 болтов и 9 болтов.

[DESOTO]

Ну да, продаван говорил, что колено новое ставили,значит надо искать шайбу, на 7 болтовое колено.

[kolinz]

На 9 болтов продается как для 260 мотора,так,что не ошибёшься.

[танкист 204]

[post]398605[/post] Ты же сам выложил фотки с чугунной камерой сгорания.

Хде??? Там как раз таки с люминиевой, ток с каким то покрытием, и чугунной вставкой под компрессионное кольцо

[танкист 204]

[post]398625[/post] .Они в продаже есть,двух типов:на 7 болтов и 9 болтов.

Это ещё откуда???она вообще болтами не крепится

[танкист 204]

[post]398603[/post] эти форсунки регулируются подбором шайб,а деталь ,которой не хватает у DESOTO,во всех форсунках стоит,это что то типа рассекателя.

https://yandex.ru/video/touch/search?fi ... urce=share

[DESOTO]

Охуеть, вот изначально бы знать ,что дизель такой гиммор!!!Типо, что ж я маленький не сдох!! Точка не возврата,пройдена! Пойду убьюсь о стену!!!!

[танкист 204]

[ref]DESOTO[/ref], дизель сделаешь один раз и на долго. При хорошем отношении он будет служить верой и правдой. Для меня дизель куда предпочтительнее. Просто тебе похоже попался "конструктор" который слепили из того что было.
Мы как то "Бычка" купили ради мотора, пока тащили не могли даже буксиром провернуть мотор (зимой) а потом пацан сказал что там в цилиндре вода замёрзла (прокладка пробита). И ничего, воду удалили и он завелся.

[DESOTO]

А я шо? Та ни шо. Дизель конечно хорош, но как говорит kolinz :---- Если хочешь д245й, то имей большой кошель,иначе это пихло , поимеет тебя,,,,,

[kolinz]

[ref]танкист 204[/ref], 1)Сходи в магазин и проверь магнитом,покрытие это на поршне или чугун.2)Про 7 и 9 болтов,кому надо поняли.3)Погляди внимательно какие форсунки стоят у DESOTO. Если ты лазил в Бычковский мотор,то должен знать,что даже там камера сгорания чугунная и зачастую треснутая.

[DESOTO]

Вот за эти шайбы, таки они действительно разные!

[танкист 204]

[ref]kolinz[/ref], ну да, мы ж тут лаптем щи хлебаем. Сейчас даже позвонил другу он этих поршневых на Д-245 перевидел и перетрогал, и тоже грит ниразу не слышал про такое ни на одном моторе. Я разбирал 245.9 и нету в ней чугунной камеры в поршне!!!

[танкист 204]

[ref]DESOTO[/ref], чет только сейчас подумал, а чё предыдущий владелец давно колено менял? По какой причине? Если он его только заменил и недолго думая впарил тебе, снимай колено и мерь постель. А то может твой блок уже на выброс, так хоть блок выкинешь, а то ещё и колено успеешь ушатать

[DESOTO]

[ref]танкист 204[/ref], Благодарю конечно тебя, за не равнодушие, но, от отчаянья до пули, только палец, да курок.Не поднять мне новый блок, надорвусь нах..... Будь, что будет.

[танкист 204]

[ref]DESOTO[/ref], ладно тебе, отрицательный результат тоже результат. Може оно ещё все нормально будет. У меня сосед вал сломал на 245м, поставил новый, год отработал!!! Вал пополам, меряет постель....блок на выброс....

[танкист 204]

[ref]DESOTO[/ref], сейчас на этом опыта наберёшься и потом на глаз будешь определять состояние моторов))) я не шучу между прочим. Я в свое время принял ушатанный пазик, рейс руки по локти в мазуте, топливо и масло жрет как не в себя, масло течет отовсюду, по ровной 45 под горку 56 пустой....одной рукой рулю другой слезы вытираю.... Месяц я с ним любился между рейсами, зато теперь я такой мотор знаю как на ход поставить.