Славон писал(а):[post]387979[/post] Не, ну как не для спешки... я когда лес таскал к машине из оврага неудобного то скорость подлёта стволов очень даже радовала. )))
Да.. я тоже думаю когда длиннющий трос нужно будет просто сматывать после мероприятия то захочется именно на второй сматывать побыстрее особенно когда уже поосвоишся с лебёдкой 
л-т писал(а):[post]387978[/post] А так , да - с передачами всё логично получилось.
Vivanov76-SPB писал(а):[post]387981[/post] Да.. я тоже думаю когда длиннющий трос нужно будет просто сматывать после мероприятия то захочется именно на второй сматывать побыстрее особенно когда уже поосвоишся с лебёдкой
л-т писал(а):[post]387968[/post] Как то, что ДКОМ имеет уже свою направленность вращения, а редуктор в данной конкретной ситуации по другому не становится и тоже имеет уже с завода своё вращение. Я его слепил из того что было
Vivanov76-SPB писал(а):[post]387980[/post] зазар между шестернями КОМ и РК выставил аналогичный зазору двух шестерён в самом КОМ Или чтоб не было зажатия шестерён и плюс чтоб чуть лювтило на 0.5-1 мм ?
л-т писал(а):[post]388302[/post] Будет две точки выносной подкачки, одна евро, другая Камазовская. Сразу говорю, родную восстанавливать не буду.
Судя по видикам когда ты грязюки на пашне столько наматывал,что в пору горшки лепить прям на колёсах Вот тут бы пригодилась регулировка в кабине не вылезая из машины на продолжительной тяге ловя оптимальную проходимость.. Ну нет так нет 
Интересный момент на 5:20- по 6:20 мин.
Vivanov76-SPB писал(а):[post]388305[/post] Интересный момент на 5:20- по 6:20 мин.
Пархат писал(а):[post]388313[/post] цепи бы одеть и она бы пошла легко.....
л-т писал(а):[post]389536[/post] Добавил два Камазовских ресивера. На одном поставил Камазовскую точку, с другого вывел быстросъём.
л-т писал(а):[post]389538[/post] Всего три ресивера. Воздуха 50л. Воздуха много не бывает.
л-т писал(а):[post]390429[/post] осталось обварить и покрасить. Пусть лежат, может где резиной 131-го разживусь.