Шишига для Нивавода

[alexkor]

20260215_171212.jpg

[den_niva]

В целом согласен, но ради интереса и комфорта лично мне больше нравится дистанционное управление.

абсолютно согласен.. удобно .. комфортно .

почему?

но.. для меня
гораздо большая отказоустойчивость механизма..
исходя из этого же.. включение КОМа для лебедки воздухом никак не будет влиять на возможность ручного управления
в условиях когда что-то случилось в очень не удобной позе.. механическую систему на тягах гораздо проще заставить работать без координального ремонта
это из разряда - трос подготовить до того или после того .. как уткнулся мордой по лобовуху )
процесс извлечения пойдет по совершенно разным сценариям )

[den_niva]

да там все по дурости, тормоза прихватил о, пытался тронуться.

бывает.. мне интересно посмотреть на то как происходит поломка

если у кого есть фото поломок передних приводов.. выложите в тему..
а если с комментариями о поломке.. так вообще хорошо

[alexkor]

А я вот ещё и сам не пойму. Три колеса вращались. Получается блокировка ударом сработала?

[alexkor]

20260217_135004.jpg

20260217_135010.jpg

20260217_135015.jpg

20260217_135019.jpg

20260217_135024.jpg

20260217_135030.jpg

20260217_135030.jpg

[den_niva]

alexkor,

[RAT]

Слом с потяжкой , очень напоминает как ломает грибы на Уазах , на боевых машинах приходилось бортовые разбирать после каждого выезда бывало потяжка есть но гриб еще живой в целом но ломается потом на раз два

[Sakhalinec]

если у кого есть фото поломок передних приводов.. выложите в тему..
а если с комментариями о поломке.. так вообще хорошо

фоток я тебе поищу, но из опыта как я сам рвал и родственник мой, могу однозначно сказать два варианта. 1. Трогание рывком с вывернутыми колёсами. Особенно когда упорные болты убраны.ОДНА ИЗ ПЕРВЫХ 2 . упор одного из колёс в непреодолимое. пень,камень, бруствер в колее.
Кароче с дуру можно и хер сломать.
И самое интересное практически 90 % ломает короткий привод. Характер слома разный: облом лепестков шруса с выдавливанием шкворней и тд.( последний раз у родственника), обрыв шара от полуоси ( у меня), срез шлицевых на крыше ступицы.
Кст. странно как у alexkor крышка целая осталась,обычно её рвёт.
Хотя чё тебе рассказывать все теже болячки мостов прадиков и крузаков.
Ты к нам на Сахалин не приезжал на соревы?

[den_niva]

фоток я тебе поищу

спасибо

90 % ломает короткий привод

это как раз логично .. угол упругого скручивания у короткого гораздо меньше ..

облом лепестков шруса с выдавливанием шкворней и тд.

вот это самое интересное.. если есть подробные фотки будет очень здорово

Ты к нам на Сахалин не приезжал на соревы?

к сожалению пока нет .. в 24м году приглашали к вам на RFC приехать.. но цена паромной переправы это прям боль печаль ) .. а без машины к вам лететь по мне так это глупая затея.. надо покататься .. у вас есть на что посмотреть

З.Ы. надо брать лопату и ехать засыпать пролив

[Sakhalinec]

в 24м да
ваших котлет три штуки было. они в контейнере ехали, вроде не дорого. И мы там были. пиво пили. В этом году тропа у нас будет проводиться. так что добро пожаловать.

[alexkor]

крышка целая

о какой крышке речь?

[ssk-virus]

В этом году тропа у нас будет проводиться. так что добро пожаловать

опять к вам КФС повезут) будет возможность прилечу на пару дней)

[den_niva]

так что добро пожаловать

спасибо за приглашение..

[den_niva]

сборка РК для 66ого на основе штатной раздаточной коробки и раздаточной коробки от БТР60

вес РК ГАЗ 66 (без механизма ручного тормоза) - 51, 9 кг.
вес механизма ручного тормоза (с болтами, барабаном и пр.) - 10, 0 кг.
вес РК БТР 60 - 54, 4 кг.

IMG_1085.jpg

основные проблемы штатной раздатки ГАЗ66 ..
первое - слабый запас по нагрузочной способности подшипников на валах .. с увеличением износа подшипников валы начинает "раздвигать" .. с последующими последствиями..
второе - не оптимальная кинематическая схема .. подключение переднего моста происходит с помощью перемещения шестерни на промежуточном валу ..
на повышенной передаче данная шестерня имеет очень узкое зацепление с шестерней заднего выходного вала .. поэтому и установлен предохранитель... нельзя включить пониженную без подключения переднего моста ..
при повышенной передаче в РК износ данной шестерни на этом узком участке приводит к уменьшению максимально передаваемого крутящего момента..
в парах зубчатого соединения задний выходной вал - промежуточный вал и промежуточный - передний выходной вал.

для увеличения нагрузочной способности и надежности в РК БТР60 в наиболее нагруженных местах конструкторами была произведена замена подшипников
1. выходной вал задний (вторичный вал РК) ..
в замен шарикового подшипника 50309 с динамической грузоподъемностью - 52.7kN установлен роликовый подшипник 12309 КМ с динамической грузоподъемностью - 75.9kN

IMG_1086.jpg

2. выходной вал передний (вал привода переднего моста) .. со стороны переднего кардана
в замен шарикового подшипника 50307 К2 с динамической грузоподъемностью - 34.4kN установлен роликовый подшипник 42607 Л1 с динамической грузоподъемностью - 87.5kN ..

IMG_1087.jpg

3. промежуточный вал РК.. со стороны шестерни РК передающей момент на выходной вал задний и выходной вал передний
в замен шарикового подшипника 50307 К2 с динамической грузоподъемностью - 34.4kN установлен роликовый подшипник 42607 Л1 с динамической грузоподъемностью - 87.5kN

IMG_1088.jpg

посадка подшипников в корпус РК 66ого выполнена с зазором 0,043 мм.. + 0,03 мм. в корпусе и - 0,013 мм. на внешней обойме подшипника 50307 К2 ..
при такой посадке можно попробовать использовать подшипники с уменьшенным зазором С2 .. это приведет к повышению жесткости как в осевом, так и радиальном направлении..
плюс при работе подшипника внешняя обойма подшипника будет иметь повышенную температуру, что даст увеличение натяга в посадке внешней обоймы подшипника ..
для предотвращения "проворачивания" внешней обоймы подшипника..
там где подшипники не меняю на роликовые от РК БТР60 буду использовать три подшипника NTN 6307 С2
динамическая грузоподъёмность - 37 kN

штатный подшипник 50307 К2
динамическая грузоподъёмность - 34,4 kN

РК БТР 60 идет без механизма стояночного тормоза .. при использовании роликового подшипник 12309 КМ нужно внести изменения в крышку подшипников вторичного вала..
а именно сделать проточку в крышке под стопорное кольцо для заднего шарикового подшипника 208 ..

IMG_1089.jpg

IMG_1090.jpg

крышки подшипников нужно использовать от РК БТР60
в крышках на первичном валу, валу привода переднего моста установлены последовательно два сальника ...
сальник 51х76х10
сальник 51х76х9,5/14,5 (51-1701210А)
в ту пору интернета не было.. подсказать конструкторам, было не кому .. )

IMG_1091.jpg

на фланцы РК БТР60 сделаны защитные кожуха

IMG_1092.jpg

[den_niva]

с первой проблемой РК ГАЗ 66 более менее разобрались.. переходим ко второй.. кинематическая схема
для схемы с подключением переднего моста идеально иметь фиксированное зацепление в паре первичный вал - промежутоочный вал - вторичный вал (задний)
а подключение вала привода переднего моста выполнить с перемещением шестерни на этом валу...
данный вариант мы можем позаимствовать из РК БТР 60..

IMG_1093.jpg

валы РК с шестернками устанавливаем в корпус РК 66 .. так же шток и вилку включения переднего моста..
либо на корпусе РК БТР60 меняем шпильки крепления .. и ставим это все без разбора
предохранитель на включение пониженной передачи при выключенном переднем мосту можно убрать.. пара шестерен в постоянном зацеплении промежуточный вал - вторичный вал.. прекрасно передадут момент на задний мост
но нужно не злоупотреблять этим .. задний мост тоже хочет жить )
кому не нужен ВОМ от БТР 60 .. спилить часть вала где идет зацепление с ВОМ.. и поставить глухую крышку
крышку на промежуточный вал, где установлен широкий роликовый подшипник 42607 Л1 можно изготовить или самостоятельно выпилить с задней крышки РК БТР60 ..
и немного ее подпилить в местах где будут не стыковки..

на штоках переключения в РК я дополнительно ставлю ограничительные втулки ..

IMG_1094.jpg

на этом с подобным варинатом все..
в моем случае получившаяся раздатка будет доработана еще .. для установки КОМа от пожарки с возможностью работать на нейтральной и пониженной передаче

IMG_1095.jpg

[Евгений_НСК]

Мммм, какая интересная информация
Жду очередного твоего "выпуска" примерно с таким же нетерпением, как и доставку новых аккумуляторов

[den_niva]

интересная информация

надеюсь кому-то будет полезной ..

Жду очередного твоего "выпуска"

работаю над этим )

новых аккумуляторов

чего за аккумы? тоже интересно ) .. литий-железо-фосфат? титанат?

[RAT]

Думаешь не проще было траверсу под раздатку БТР сразу сделать ? агрегат в сборе всегда проще

[den_niva]

агрегат в сборе всегда проще

отнюдь.. любой агрегат это компромисс конструктора .. а у каждого конструктора свои цели и решения.. поэтому я всегда стараюсь делать агрегат под себя..
не забывая про то, что в моих поездках очень важна взаимозаменяемость..
найти штатную РК от 66 и прикрутить ее к моей Шишиге гденить в Казахстане гораздо проще

[Евгений_НСК]

чего за аккумы? тоже интересно ) .. литий-железо-фосфат? титанат?

Железофосфат уже приобрёл, у местных, из Новосиба, для кунга. На запуск жду титанат, 24 шт по 45 а/ч