Зил-131: специальный пассажирский Автомобиль-дом

[serega.kam]

металлической трубы

металической наверное -да,медная наверное -нет,разные металы.в зиле что то не помню метал трубок,ну в 131 вом.

[тюлень]

В армии сталкивался .. Подсос воздуха в 131м, слабые места. Трубка в бензобаке (иногда почему то трескается).
Кран переключения баков(если он есть). Штатный фильтр грубой очистки, кольцевая прокладка под стакан, если конечно фильтр этот остался..

[kolinz]

serega.kam, у меня 5301 был,все системы были сталь,соединения тоже чисто зиловские,больше ни где такой не удобной и заумной жути не видел.Медная трубка практичней стальной,но и она подвержена перетиранию и легко заминается.На топливной магистрали,от меди вообще никаких плюсов не вижу.По моему опыту,топливную магистраль надо делать пластиком,или комбинировано пластик по раме,резина по мотору.Японцы вообще резиной всю магистраль тянут.

[отшельник]

Если по водопроводу сравнивать,это как с металлической трубы,перейти на полипропилен-быстро и надёжно.

Если сравнивать с водопроводом, то металическая стоит 50 лет, а полипропилен через 10-15 крошиться начнет, и под замену(хотя полипропилен разный бывает, но не о том разговор). Другое дело, что быстро, но не всегда.

[отшельник]

Медная трубка практичней стальной,но и она подвержена перетиранию и легко заминается.На топливной магистрали,от меди вообще никаких плюсов не вижу.По моему опыту,топливную магистраль надо делать пластиком,или комбинировано пластик по раме,резина по мотору.Японцы вообще резиной всю магистраль тянут.

Хм, старые добрые, качественные японцы пластик от бака 15см, на двиг резина 10см, остальное металл. Сейчас понятно, что могут всякой херни наделать, т.к. японцев нет давно, всë концерны скупили и делают одноразовые тачки на 5-10 лет. Ну, а если металл замнется, то пластику тоже хорошо не будет. ИМХО.

[kolinz]

отшельник, у каждого свое ИМХО.У меня есть 40 летние пластиковые трубопроводы и на машине и в заначке.Не скажу,что на вид как новые,но по эластичности и прочности изменений от новых трубок не увидел.И пластик сложнее замять,он прокладывается легче и торчит меньше.

[Папуся СССР]

Откатал очередную зональную практику почвоведов МГУ. ЗИЛ внимания вообще не требовал - что можно подлизал до поездки. Практика была сокращена на 2 дня - с 2 по 22 июня и на одну стоянку. Не было липецкой, а в воронежской стояли на новом месте в Каменной Степи при институте почвоведения имени Докучаева.
Не обошлось без "первого раза". Первый раз за 15 практик меня вытаскивали трактором, обычно то я всех)))
Уже по окончанию стоянки в волгоградской приехал КАМАЗ, который засел на проселке после сильных дождей. У меня был выбор объезжать его, что бы развернуться, слева по кромке поля или справа по траве. Выбрал по траве, но не учел, что несколько лет назад там тянули трубопровод и в эту заросшую травой размокшую глинистую почву меня и стянуло. Вперед лебедиться нет смыла - залез бы по самый небалуйся на трубопровод. Пытался вылезти сам, но засасывало и стягивало еще сильней... Нашли трактор. Пока искали дорога подсохла и КАМАЗ сам выбрался. Правда дальше пару мест мне его все равно пришлось тащить. Вощем было интересно.
На обратном пути в Москву иже застал кризис с топливом, но еще в волгоградской удалось залиться ДТ под самый не могу без ограничений и очередей по нормальной цене.
В этот раз практику катал и как водитель, и как помощник повара. Поэтому с половником)))

[Папуся СССР]

В волгоградских полях сидел вот так: