ГАЗ-66 и Урал-4320, ВеАн59

[Duke76]

Ок!!! договорились!!!
Сегодня ездил в автомагазин: цилиндров нет, шлангов нет. Заскочил в магазин по "УАЗам", думал, может там что-то бодберут.. там похожие шлаги, но не такие, как мне нужно. Поэтому пока буду все мыть да чистиь на тормозном щитке.

Ты где ищешь?
Я вон столуюсь на Васильева, 3 - там с этим никаких проблем. Да и мужики там хорошие, начиная с хозяина

[ВеАн59]

Я на Соликамском тракте, 71. На Васильева, мне далекова-то, но придется туда ехать!

[Борисыч]

Парни, а прокачивать тормаза нужно при заведенном ДВС или нет?
Спасибо.

В любом магазине запчастей приспособа для прокачки тормозов (крышка со шланчиком) - очень удобно.
Прости, про ВУТ насоветовал

[ВеАн59]

Борисыч, все нормально!!! Зато я его почистил, помазал, протянул!!!

[ВеАн59]

Всем привет. По чуть-чуть занимаюсь авто. Дошла очередь до электропроводки. В данный момент снимаю старую. В связи с этим, ребята, кому не сложно сбросите, пожалуйста, мне на эл. Почту andalwe@mail.ru схему эл. Проводки в хорошем качестве с подписями, куда какой провод под цеплять. Что бы я мог ее распечатать на цветном принтере. В интернете ничего не могу найти.
Спасибо!!!

[Бывший]

Всем привет.В связи с этим, ребята, кому не сложно сбросите, пожалуйста, мне на эл. Почту andalwe@mail.ru схему эл. Проводки в хорошем качестве с подписями, куда какой провод под цеплять. Что бы я мог ее распечатать на цветном принтере. Спасибо!!!

Привет! Напиши какая конкретно модификация машины (стар./нов. обр., экран./ не экран.) ? Есть несколько схем, они различаются между собой существенно, чтоб лишнего не кидать.

[ВеАн59]

Ок! Спасибо! Вечером посмотрю документы. Пока могу сказать точно, зажигание не экранированное, простое!

[Бывший]

Документы не обязательно смотреть. Какой год выпуска и какое оборудование в кабине: переключатель поворотов на панели, один манометр, комбинация приборов с тремя контр. лампочками, крыша пустая или переключатель поворотов на руле, два манометра, три фонарика на крыше, комбинация приборов с пятью контр. лампочками?

[Эдуард эд]

С позволения автора темы задам здесь вопрос , мужики скажите чем отличается переднего заднего моста цапфа

[Утюг-77]

Визуально определяется просто.
В передней цапфе запрессована бронзовая втулка в которой вращается ШРУС.
В заднюю запрессован сальник полуоси.

[Эдуард эд]

]

Визуально определяется просто.
В передней цапфе запрессована бронзовая втулка в которой вращается ШРУС.
В заднюю запрессован сальник полуоси.

Что то я не смог определить

IMG_20140425_192903.jpg (25.78 КБ) 625 просмотров

IMG_20140425_192805.jpg (29.53 КБ) 625 просмотров

IMG_20140425_192945.jpg (31.8 КБ) 625 просмотров

IMG_20140425_193021.jpg (23.96 КБ) 625 просмотров

[Утюг-77]

На третьей сверху фотке(IMG_20140425_192945.jpg) от какого Т/С чулок заднего моста?
У БРДМ до 1977г. вып. была такая конструкция. Сальник полуоси был запрессован в чулок.

[Эдуард эд]

На третьей сверху фотке(IMG_20140425_192945.jpg) от какого Т/С чулок заднего моста?
У БРДМ до 1977г. вып. была такая конструкция. Сальник полуоси был запрессован в чулок.

Чулок с газ 66 стоял на машине ,а какого года не смогу сказать

[Утюг-77]

На последней четвёртой фотке (IMG_20140425_193021.jpg) видно внутри кулака бронзовую втулку.
В цапфе точно такая. В этих втулках крутится ШРУС. Соответственно это передняя.

[Утюг-77]

Значит у тебя одна из ранних версий.
Задняя цапфа в твоём случае без сальника и бронзовой втулки.

[ВеАн59]

Документы не обязательно смотреть. Какой год выпуска и какое оборудование в кабине: переключатель поворотов на панели, один манометр, комбинация приборов с тремя контр. лампочками, крыша пустая или переключатель поворотов на руле, два манометра, три фонарика на крыше, комбинация приборов с пятью контр. лампочками?

По документам числится 66-11, 1993 года выпуска, переключатель на руле, два манометра давления, комбинация приборов с 5ю лампочками-сигнализаторами, фонари автопоезда есть на крыше. Скачал черно-белую схему для ГАЗ 66-11, вроде все понятно. Теперь лишь бы подошла проводка, которую я покупал. Вопросы возникнут, буду вас, комрады, теребить !!! Спасибо за помощь!!! Как говорится "Не имей сто рублей, а имей сто друзей!!!" Особенно спасибо "БЫВШЕМУ" за готовность помочь. Если есть в хорошем качестве цветная схема, то приму с благодарностью!!!

Эдуард, конечно не против, если ты получишь ответы на свои вопросы, относительно ремонта авто.

[Бывший]

Отправил цветную схему на указанную электронку.

[ВеАн59]

Михаил, большое спасибо!!!! У меня нечто похожее есть, но уж очень мутная схема, а ты прислал читаемую!!!! Огромное тебе спасибо!!!! Попробую составить перечень подключаемого оборудования глядя на черно-белую!!!

[ВеАн59]

Всем добрый день, занимаюсь по мере сил и возможностей эл. Проводкой. Подскажите, пожалуйста мужики, где и как выглядит регулятор напряжения!!! (П.13 на схеме цветной). В кабине под педалью сцепления есть черная коробочка с 4 контактами в виде "папа" , не реле поворотов и ав арийки!!! И второй вопрос про добавочный резистор. П.32 на схеме. В авто он двух контактный,( у правой коленки, на корпусе отсека ДВС), а на схеме трех контактный. До "занятия проводкой" авто заводился, я ни чего не менял. Может я не туда смотрю. Спасибо!

[Deos]

Регулятор напряжения у дальней стенки, вот такого вида -

Двухконтактный вариатор это нормально, на экранированном зажигании такой идет, у меня такой же.. Греется постоянно... И нагрев это тоже его нормальный режим работы, пока краской паленой не начнет вонять