Vivanov76-SPB ГАЗ-6611 Венгер КШМ Вахтовка кат. "Д" на 17 мест 3UZET-FE VVTI 280 л/с чип 5АКПП

[e2-e4]

Как какая то кривая котлета на "лаптях" пытается мост порвать .

Котлета ? Да ещё и кривая ? .... Кривая не стоит и внимания

P.S. Всё- таки удалось просмотреть этот ролик... Ссылку надо правильно давать или сразу вставлять видео, что-бы народ не мучился !

[RAT]

[ref]harli[/ref],
Дёшево увеличить мощность ? Это на ЗМЗ-41 https://www.avito.ru/rossiya/zapchasti_ ... C%D0%B7+41
При этом за запчастями тоже придётся побегать в первом магазине не купишь и по каталогу не закажешь, и предложений масса только выбирай. аж 5 штук.

3uz https://www.avito.ru/rossiya/zapchasti_ ... %8C+3uz-fe
Осенью во Владике брали свап-комлект на 24-ую волгу от цельсиора, с коробкой расшитым блоком за 95.000 плюс 27.000 доставка, заводили на палете из ведра с бензином, компануй втыкай. По ВСХ думаю не имеет смысла сравнивать и в потоке держаться и обгонять на подъемах.
ЗМЗ-41, это уже скорее религия, чем дешёво и безпроблемно.
Зачем капиталить родной движок, у меня на нём пробег был 800 км, только дымил как танк и свечи в трех цилиндрах маслом заливало, кольца поменял, бошки сняты, чего их не усадить ? Заменил выпускные и совместил окна коллекторов, больше ни каких работ по этому мотору не будет, не имеет смысла, подвернётся устраивающая движка на халяву воткну. Нет буду искать Каминс на край ММЗ-245.30, есть и ЗМЗ-41, но пока на БРДМ и сомневаюсь, что его за 30.000 отдадут .

[RAT]

[ref]e2-e4[/ref],
Машина на штатных агрегатах с турбокитом на 1.3 бар, тут просто разговор за динамику зашёл.

[harli]

Окна на впуске совмещать не надо .

[RAT]

[ref]harli[/ref],
Почему ступеньки поток ломают, понимаю что не те обороты, у меня клапана зависли уже на 4600, ну так для эстетики. Движка крутится значительно интереснее, может конечно в большей степени увеличение СЖ сказалось, нежели все эти танцы с борфрезой.
Две проблемы которые не смог решить, не греется даже летом с термостат уже 82 стоит , и печка дует прохладой хотя шланги горячие и подвод и обратка.

[harli]

[ref]harli[/ref],
Почему , ступеньки поток ломают , понимаю что не те обороты , у меня клапана зависли уже на 4600 , ну так для эстетики . движка крутится значительно интереснее , может конесчно в большей степени увеличение СЖ сказалось , нежели все эти танцы с борфрезой.
две проблемы которые не смог решить , не греется даже летом с термостат уже 82 стоит , и печка дует прохладой хотя шланги горячие и подвод и обратка ,

На лицо полный провал знаний по смеси образованию данного мотора и полное отсутствие знаний мат. части, а так-же не желание читать форум. Все эти вопросы здесь "разжеваны" на 90% в темах про 41 мотор.
С телефона всё переписывать в десятый раз не буду. Если до компа как доберусь.

[RAT]

[ref]harli[/ref],
Благодарю ! Если не сложно, чтоб знать куда копать !?

[Vivanov76-SPB]

[post]380071[/post] Есть примеры по оформлению, регистрации ЗМЗ-41 ? Мне категорически заявили нет ! Или есть варианты ?

Что-бы появились варианты по переоформлению ДВС или точнее узаканиванию, нужен договор купли/продажи на этот мотор от некоевого гражданина который любезно тебе его продал. Или ещё сложнее не от гражданина, но от магазина.. Нужно уточнить.. Информация от "оборотней" из ГАИ которые решают вопросы..

[Барсик]

[post]380074[/post] есть интерес можно состыковать, Чечня либо Лэндкрузер клуб

Для меня это китайская грамота , но интерес есть.

[Vivanov76-SPB]

.. а меж тем где-то в тёплом Краснодарском крае потихоньку завершается сборка головок ГБЦ. Сегодня был наверно завершающий этап. Рома, сказал и даже вкратце показал, что всё вроде как собрал. Наверно больше не будет брать мои детали в работу, а то мне всё "выведи" в размеры, укомплектуй, со всякими "нюансными" просьбами собери- ещё и видео сними

[media]https://www.youtube.com/watch?v=T4iv_7d_GJw[/media]


Смотрю видос и думаю - ну где-бы я сам так оперативно без гаража на коленке всё бы сам собирал Ну разьве, что на стоянке под снегом Надеюсь маслосьёмные колпачки будут нормального качества и всё вообщем как нужно Тут чего-то встал вопрос сразу может и свечи купить хорошие, что вроде как и сделали (наверно, Рома, взглянул на мои "сиротские" свечи-пустил скупую муржскую слезу и предложил вкрутить чего-нибудь хорошего). А я подумал, что ни когда не задумывался о них вообще и как мне в своё время "Питерский Злодей" машинку отдал со всякой полезной всячиной, где в том числе был мешочек с новыми "нашинскими" свечами Так я на них всегда и катался и честно говоря разницы не чувствовал, свечи как свечи. Может и напрасно
Так-же попросил просмотреть все шпильки, проверить на правильную затяжку их в корпус, потому как одна на пример выкрутилась когда разбирал (одна из длинных под отверстие в клапанную крышку). Вспомнил ,что шпильки колекторов здорого попригорали и откручивались даже с ВДшкой очень трудно и видно , что резьба уже не полная местами- все новое вкручено и попросил докупить всех гаек, чтоб собрать где всё вокруг новое. Так-же попросил, Рому, сразу купить все прокладки коль у него идёт сборка. Сам наверно куплю герметик серый 999 и обезжириватель перед сборкой,чтоб всё почистить.. Надо было просто сразу прокладку поменять и всё наверно было бы хорошо, по крайней мере до ГАИ бы дотянул. А дальше снимать ДВС и всё -так нет же давай всё правильно и пополной сделаем Сколь себя помню так всегда по молодости тусил в сервисах как там говорили в место мебели тут постоянно Это какая то не здоровая тема постоянно чего-то нужно сделать хорошего в машине- как авто"наркоман" Единственное, что радует так это совсем другой порядок цен на всё, из чего собирается Шишига всё очень даже гуманно по ценнику
Вон и, Женя, пишет про паранойю.. Надо себя контролировать..

[Vivanov76-SPB]

Фото..

[harli]

Фото..

А цепочка зачем ???
Что бы не сбежала случайно ....

[Vivanov76-SPB]

[post]380138[/post] А цепочка зачем ???
Что бы не сбежала случайно ....

Это, Рома, с должниками работает Вот я напрмер эту цепочку увидел и сразу вперёд проплатил 100 процентов

[Vivanov76-SPB]

Сборы перед отправкой, чтоб ни чего не забыть..


Свечи сразу с проверенным зазорами вкрутим на места..

Крепёж накручен куда придётся, чтоб не потерять..

[harli]

Сборы перед отправкой, чтоб ни чего не забыть..


Свечи сразу с проверенным зазорами вкрутим на места..

Дурацкий вопрос ......
А под какое напряжение разряда , какой состав смеси и на каких оборотах настроен зазор на свечах ...?????

[Кочегар НЛО]

Опа! Опыт супротив фанатизма, vivanov76 извини ставлю ставки против тебя , я за опыт...

[Vivanov76-SPB]

[post]380150[/post] Опа! Опыт супротив фанатизма, vivanov76 извини ставлю ставки против тебя , я за опыт...

Ты уже Новый Год начал отмечать ?

[Кочегар НЛО]

Нееее, ставил ПАЗовский радиатор , а то старый совсем потек и запаять пока условий нет . Летом буду паять.

[Vivanov76-SPB]

..не знаю правда али нет, но вроде как наши "аккумы" мороза не то, что-бы не любят когда заряженные. Но когда машинка долго стоит без движения, а значит подзарядки АКБ, то плотность в нём падает и если летом это не очень страшно то зимой мороз сразу обмараживает по чуть чуть некий процент который уже в "номинал"не возвращается- и наши АКБ год от года теряют процент своего объёма получается. Я уже не говорю об полностью разряженных батареях оставленных на морозе. Так-то есть боевой зарядник и всё хорошо. И вместе с этим пару лет назад заменив "геморные" батарейки на новые и тогда зарёкся ни какого большого и резкого разряда и оставления в мороз батареек разряженных и вообще -не ездишь сними "аккум" и поставь туда где нет мороза. В прошлую зиму как-то хотел , но всё ленился А тут начало подмораживать и я снял до морозов "от греха подальше".. Может зря может нет , но в тепло. Как-то смотрел видики на Ютубе видел паренька который рассказывал, что пользует свою батарейку уже 10 лет и без проблем , потому как на зиму всегда снимал его..

[Alexey69]

Виталий, простите что в Вашей теме, но...
Чем отличается внешне 41-й мотор от 66-го? Может ли на 41-м стоять одноуровневый по виду впускной коллектор?