ГАЗ-66 и Урал-4320, ВеАн59

[ВеАн59]

Спасибо!!!!

[Пархат]

Тебе не кажется что у печки буржуйки нет зашитного экрана
тумбочки слишком близко расположены
прогорать будут.
хорошо если только прогорать, а если?

[ВеАн59]

Экран сделаю обязательно из алюминия со всех сторон (тумбочка, задняя стенка до потолка, со стороны окна, так что бы закрыть уплотнители резиновые), кроме того, хотел еще асбестом проложить под экран!!!
Спасибо, Пархат, что обратил мое внимание на расстояние до тумбочки!!!! Как ты считаешь, какое минимальное расстояние д/быть? Я посмотрел у ребят не очень большие расстояния между мебелью и печкой .

[Кочегар НЛО]

Асбест в кузов не самый лучший вариант, как не прикручивай , а вибрация и трение будут давать пыль. А в маленьком объеме дышать этой гадостью не айс. Может типа такого http://www.pechki-spb.ru/podrobnee.html?objid=671

[Пархат]

в этом вопросе не соответчик
у меня стоит газовая печка с отражателем
т.е. снаружи печки в 5-см приварен второй кожух
теплый воздух между ними тянется как в дымоходной трубе и быстрее прогревает
второе он же является защитным экраном
думаю такую же можно сварить и для этой печки

[Duke76]

Приветствую, Андрей!
Надо двигаться в сторону варианта Пархата.
Асбест - совсем не вариант.

[ВеАн59]

Ок! Спасибо, мужики за совет!!! Так и поступлю!!!

[Force]

В баню поставил печку "Сахара 16", так там сперва стоит основная стенка, которая является конструктивной особенностью (превращает обычную буржуйку в конвекционную печь), а потом, для красоты - нержавейка, так от неё и обжечься сложно, даже если качегарить (пока воздух не нагреется так, что париться можно).
Для кунговой печи я думаю данную переделку необходимо будет совместить с герметизацией дверцы и поддувала, т.к. поднимется КПД и топить надо будет с меньшим пламенем, аля режим длительного горения.

[YARIKS]

хорошо ГВЛом экран сделать

[ВеАн59]

Всем добрый вечер. Сегодня ходил в гараж заниматься своим авто. Но как всегда после работы времени не много. У меня вопрос, мужики. Покатавшись по гаражу снова тормоза стали тугими. Бывали времена, что авто тормозил плавно при легком нажатии на педаль. Первым делом хочу поменять тормозные шланги, а потом если не поможет, то и тормозные цилиндры, далее вакуумные усилители. Так вот, подскажите, пожалуйста, сколько мне нужно купить тормозных шлангов и каких. Спасибо. Цилиндры, при полной замене - в круг, я так понимаю нужно шесть штук будет купить.

[Бывший]

подскажите, пожалуйста, сколько мне нужно купить тормозных шлангов и каких.

Привет, на машину нужно: 2 шланга центральных рама-мост (одна головка шланга с наружной резьбой, другая с внутр. под торм. штуцер и наружной под гайку крепления), 2 шланга передних тормозных (обе головки с внутр. резьбой под штуцер и наружной под гайку), а вот сколько и каких шлангов перехода кабина-рама зависит от типа торм. системы и места установки датчика торм. контуров (если он есть).

[Монах80]

Передние цилиндры: 66-3501041 левый-2шт, 66-3501040 правый-2 шт, задний 52-3501040-01 2шт. разницы в цилиндре нет, одинаковые что на 66, что на 3308.
Шланги: 51-3506025-02 2шт, передний и задний одинаковый. Можно использовать УАЗовский(модель точно не помню, но кажется от 469) он чуть длиннее, но дороже.
Шланги что на поворотных кулаках стоят 66-3506025-01 2 шт.

[ВеАн59]

Огромное спасибо!!!
Я все себе записал - подготовился к походу в автомагазин
Как будут продвигаться дела, постараюсь рассказывать в "картинках"

[Славон]

Кстати, задний 66 и 3308 - это ещё и передний 53\3307.
Мало ли вдруг.

[Борисыч]

...Покатавшись по гаражу снова тормоза стали тугими. Бывали времена, что авто тормозил плавно при легком нажатии на педаль. Первым делом хочу поменять тормозные шланги, а потом если не поможет, то и тормозные цилиндры, далее вакуумные усилители...

может начать лучше всё-же в обратном порядке, с ВУТов. У меня причина "тугости" педали тормозов была имеено в них. http://www.gaz66.ru/forum3/viewtopic.ph ... A&start=40

[ВеАн59]

Вчера снял ВУТ "задний". Когда снял его, то показалось, что на патрубке трешина. Смотрел и так и эдак, трещина и все. Снял трубку, проходящую под перемычкой на раме и уходящей дальше переднего ВУТа. "Вышел на солнечный свет", взял напильник чуть-чуть пошеркал, и трещина исчезла. Скорее всего это была "начертанная" полоса.
Далее разобраол сам ВУТ.Все чисто и красиво. Поршинек ходит туда сюда. Резинки не пованы на нем. Буду трубку ставить на место. И снимать второй "передний" ВУТ. То же разберу и посмотрю, что и как там. Далее по списку: шланги и тормозные цилиндры.
Мужики, может кто знает, как определить (если это возможно), рабочий ВУТ или нет? Спасибо.

[ВеАн59]

Вчера разобрал правый передний тормозной "блок". Цилиндрики совсем не рабочие, т.е. не двигаются ни во внутрь, ни наружу - на выброс. Попробовал подуть в шланг, который на поворотном кулаке - "ПОЛНОСТЬЮ ЗАБИТ". Видимо внутри раслоился, то же под замену.

[ВеАн59]

Парни, а прокачивать тормаза нужно при заведенном ДВС или нет?
Спасибо.

[Duke76]

Парни, а прокачивать тормаза нужно при заведенном ДВС или нет?
Спасибо.

Привет!
Без разницы - а потому на заглушенном
На шишиге вообще красота, если воздухом ещё в бачок поддавливать.
Как соберёшься - зови. Заеду - помогу. Тем более, что помогальник всяко нужен.
Только чур - по колёсьям ты ползаешь

[ВеАн59]

Ок!!! договорились!!!
Сегодня ездил в автомагазин: цилиндров нет, шлангов нет. Заскочил в магазин по "УАЗам", думал, может там что-то бодберут.. там похожие шлаги, но не такие, как мне нужно. Поэтому пока буду все мыть да чистиь на тормозном щитке.