Заводило писал(а):[post]407601[/post] Кстати кто сам РЕАЛЬНО проходит ТО перед ОСАГО? У кого нет подтёков тех. жидкостей? Шланги тормозные без трещин, оптика вся работает, тормозные колодки равномерно срабатывают, не допустимый люфт в рулевом отсутствует? Про СО можно не говорить, это не про наши машины.
Реально ТО не прохожу, но ничего не течет, тормозит, светит, люфтов нет. Самому не приятно когда что-то не работает. Конечно бывает, приедешь и что-то потекло... Омывателя нет.
С перегрузом на дорогах беда.. На Газелях возят как на Газонах, а на Газонах как на Камазах .. Чего удивляться, что полуоси с колёсами по всем дорогам раскиданы.. Тут своевременное ТО не поможет.. это в головах бардак) ..
Урал 4320...Хорошего внедорожника много не бывает..
еще проще можно сделать, физик может возить при условии покупки нового автомобиля первые 3 года, потом только авто для собственных нужд и ввести например конфискацию кто раз 5-10 попался на незаконном извозе
Зачем такие сложности.. Да и невозможно конфисковать частную собственность в виде автомобиля.. Если только судебные приставы, по решению суда, в случае задолженности или при использовании авто в преступных целях, в качестве орудия преступления.. Но это все не наши случаи))
Урал 4320...Хорошего внедорожника много не бывает..
Заводило писал(а):[post]407601[/post] Вот гдето радом, в пробке, стоял законотворец, и его осенило. Что надобно эти помойки старые с дороги убрать, а внесу ка я законопроект в первое чтение. И такие же как он, стояли в пробке, и поддержат его. Вроде бы все правильно, но:
Допустим к примеру взяли и внесли, думаешь после этого "свежие машины" не будут с оторваными ступицами, колёсами и и т.д. на дороге стоять? Конечно будут. Тут дело не возрасте машины а в экономическом базисе, но нам как всегда преподнесут не истинну, считая нас за глупцов.
Не ошибается лишь только тот, кто ничего не делает. Лучше плохо ехать, чем хорошо идти.
я вижу какая рухлядь ездит по дороге и в перевозках и в легковом тоже. никто не против, для фанатов ездить на старых машинах, никто не запрещает , но это должно быть дорого чтобы остались лишь те кто готов эти машины в идеальном виде содержать и тратить больше чем новые стоят
Домье. писал(а):[post]407688[/post] это должно быть дорого
Прям заключение экономиста-автоэкперта. как Ксюша Собчак.....она тоже кричала что нужно сделать транспортный налог такой чтобы все эти колхозники на ржавых вёдрах не могли себе позволить автомобиль
вот когда ты на своей прульной помойке всей семьей поедешь , а в тебя влетит старый грузовик без тормозов и слава богу если выживите, вот меня вспомнишь. недавно статистику читал , количество смертей на 1000 авто в зависимости от типа машины на первом месте всеми так любимые маленькие седаны, а практически нулевая смертность у лакшери кроссов типа ренжа, уруса , кайенов и иксов, отличная управляемость энерговооруженность, пассивная безопасность и собственная масса
Вообще не с той стороны государство подходит к безопасности передвижения грузовиков.. Магазины завалены контрофактными запчастями.. Китайскими, фигайскими и вообще хрен знает какими.. Крупные торговые сети по продаже грузовых запчастей у себя в подвалах рулевые механизмы собирают.. Я в свое время, запарился на Урал качественные запчасти искать.. сплошное одноразовое г.. но, в том числе и для тормозной системы. Все про эту ситуацию знают, но всем и государству на это наплевать.. При этом государство грозиться убрать с дорог "старые" грузовики и навести порядок с ТО.. Бред бредовый.. не там они бурную деятельность пытаются развить.. совершенно не в том направлении.
Последний раз редактировалось Александр2 08 сен 2020, 17:52, всего редактировалось 2 раза.
Урал 4320...Хорошего внедорожника много не бывает..
.. Чего удивляться, что полуоси с колёсами по всем дорогам раскиданы.. Тут своевременное ТО не поможет.. это в головах бардак) ..
не будут с оторваными ступицами, колёсами и и т.д. на дороге стоять? Конечно будут. Тут дело не возрасте машины а в экономическом базисе, но нам как всегда преподнесут не истинну, считая нас за глупцов. 
