Мой Р066АН34rus

[TIGER 74]

[post]369677[/post] У меня бензин, резина К70, по трассе 28л/

Алексей, двигатель родной стоковый, без переделок?

[Алексей58]

Дизель на 66 себя не оправдает,
Нужно в год по 50.000 т! Проезжать, и очень дорогие запчасти, хорошие запчасти ещё дороже
Лично мне нравится дизель , именно тяга на низах оборот

[TIGER 74]

[post]369682[/post] Лично мне нравится дизель

Тоже дизеля люблю больше, брал себе новый Д-245.9Е2 но пока собирался ставить, от их надёжности просто обалдел ну и соответственно как бабка отшептала. Теперь в мечтах, благодаря клубу, только ЗМЗ-41 с зиловской КПП.

[Алексей58]

[ref]TIGER 74[/ref], Ты же сам пишешь что новые взял чего бояться то?
Волков бояться в лес не ходить

[TIGER 74]

[ref]Алексей58[/ref], А без разницы, хоть новый хоть старый, сыпятся че то они у нас без остановки. На эти деньги - запчастей, думаю можно два бензиновых изшоркать. К тому же бензиновый за 11лет, ниразу меня не подводил, ещё и достался мне не новый, прошёл огни и медные трубы по полной программе.

[Алексей58]

[ref]TIGER 74[/ref],

[Алексей58]

[ref]TIGER 74[/ 245.9 евро-2, не Я бы от такого соблазна Не удержался ,
За эти деньги ты и 4 бензин купишь надо просто поискать, можешь Где и за литру возьмешь;

[TIGER 74]

[post]369687[/post] можешь Где и за литру возьмешь;

Да в наше время всё возможно. по-моему мы с тобой Алексей нафлудили в теме у Фартового.

[Алексей58]

Фартовый зайдет на страницу скажет ё-моё!!!,
Кто тут без меня Целую литру распил!!!

Приносим извинения!
Литр кончился ложимся спать!

[ПОМПАТЕХ]

е 2 е 4 поставь на трамблер датчик опережения зажигания старого образца , он с шайбами для настройки ,единственное доводить будешь по заднице , должна стать экономней ,с уважением

[ПОМПАТЕХ]

а по полной ,надо делать компрессор откл ,плоские ремни на ген ,насос гура на раздатку ,тк ремни создают нагрузку ,настройка длины выхлопного тракта ,затяжка подшипников ступиц ,настройка карба на двс по приборам ,теплообменник на охл масла и да же масла более легкик по вязкости , про давление в колесах и сам знаешь ,с уважением

[ПОМПАТЕХ]

извини понесло , добавлю ,буду сам собирать двс на прокладках из паронита под пауком , тк резина по геометрии не качественно лежит на всас каналах , после обжатия

[Папуся СССР]

[post]369674[/post] был 14,15 по трассе

Это низкий расход? У меня буханки-головастики спокойно в 13-14л укладывались. Вот Соболь 4#4 тот около 18 жрал...

[Алексей58]

[ref]Папуся[/ сожалению с такими расходами УАЗ уже получается дохлой
Глубине душе конечно обидно что наши отечественные двигатели, дают в малую мощность! при большом расходе топлива!

[ПОМПАТЕХ]

уважаемый Ал ексей 58 , Пенза ,давно уже не секрет, что при определенных доводках наши двс могут выдать лучшие характеристики ,но надо приложить руки и голову ,в этом да же ,есть позитив

[e2-e4]

думаю расход до 15 л упадет

Перестань издеваться!
А то начну завидовать и у тебя машинка обязательно сломается

единственное доводить будешь по заднице , должна стать экономней ,с уважением

Ты считаешь, что мой расход в 28 на сотку - это много?
У меня полноразмерный кунг, да еще и слегка загружен железом. Думаю, что мой расход вполне умеренным.

Теперь в мечтах, благодаря клубу, только ЗМЗ-41 с зиловской КПП.

Я хоть и сторонник бензиновых двигателей, но считаю, что дизелёк для подобных машин будет более оправдан.
Другое дело, что нет у нас нормального дизельного мотора. Тот, что ставят очень ненадежен и очень тяжёлый.
Так что пусть уж лучше будет бензинка. Если что с ним и случится, то худо-бедно на трёх цилиндрах я до людей доеду.
Если что с дизелем, то это кусок мертвого железа.

[Папуся СССР]

[post]369701[/post] Если что с дизелем, то это кусок мертвого железа.

И что же такое может сломаться на дизеле, поломка чего не скажется на выходе из строя у бензинки? Кроме возможности пуска с кривого стартера и не припомню других плюсов. Зато ипня с зажиганием, выходящим из строя, да с карбюратором повышает частоту открытия капота в разы

[kolinz]

Как говорится,если заглох дизель,значит кончилось топливо.Если заглох двигатель Отто,то список будет гораздо длиннее.

[e2-e4]

Ну да, вечные жалобы на надежность отечественного дизеля можно считать страшными рассказками

[Папуся СССР]

[ref]e2-e4[/ref], чтоб знать объективную картину нужно посчитать тонна-километров на одном типе ДВС и на другом, а потом сравнить. А то вполне может оказаться, что бензинки стоят у заборов из-за себестоимости километра, а дизеля пашут и пашут...отзывы копятся и копятся;)