Vivanov76-SPB ГАЗ-6611 Венгер КШМ Вахтовка кат. "Д" на 17 мест 3UZET-FE VVTI 280 л/с чип 5АКПП

[Vivanov76-SPB]

Блин .. Ободрал диск до металла, вроде очень чисто.. Второй день в гальванике протравливается в ванне с раствором -говорят пока не достаточно хорошо А если бы я вообще не обдирал ? Тогда бы неделю наверно варился бы
Думаю покрытие покрытием, но всерху наверно нужно хорошо покрасить.. Посоветовали молотковую краску почти черного цвета.. Яко-бы она крепкая и как-бы получится двойной толщины или я не совсем правильно понял.. По денежке дороговато получается конечно Прям думаю а на фига нужен такой феншуй
Но сподвигли меня на такой "феншуй/проброс" наши Уважаемые Львович и (Андрей из Харьковской области продавший ранее свою Шишигу) Ну очень красиво они воссановили свои колёсики - прям песня

[harli]

[post]375608[/post] Ну очень красиво они воссановили свои колёсики - прям песня

Кроме песни это еще и прибавка мощьности порядка 5% на улучшение аэродинамических свойст вращающегося предмета в пространстве, улутшение теплоодачи диска, и уменьшение нагрева за счет трения о воздух шероховатой поверхности,

[Пархат]

[post]375609[/post] Кроме песни это еще и прибавка мощьности порядка 5% на улучшение аэродинамических свойст вращающегося предмета в пространстве, улутшение теплоодачи диска, и уменьшение нагрева за счет трения о воздух шероховатой поверхности,

[harli]

И не чего смешного, это же физика, школьный курс...
Чем тоньше слой нанесенных на поверхность покрытий (включая ржавчину) , тем выше теплопроводность.
Чем меньше шераховатость поверхности, тем выше теплоотражаюшие свойства изделия,
Чем меньше шераховатость поверхности, тем выше его аэродинамические свойства. И соответственно меньше нагрев от сопротивления воздуха... Так же за счет улучшеная теплоотдача сказываеться на резине, и на подшипниках ступиц.
Соответственно машина на хорошо оьработанных и покрашенных тонким слоем тратит меньше мощьности при движении по трассе на максимальных скоростях по сравнению с машиной на ржавых и крашенных в 10 слоев.

[andrey1920]

[post]375608[/post] сподвигли меня на такой "феншуй/проброс" наши Уважаемые Львович и (Андрей из Харьковской области продавший ранее свою Шишигу) Ну очень красиво они воссановили свои колёсики - прям песня

Именно так. Щетка и болгарка, до металла. Потом грунт и черная матовая эмаль. И снаружи и внутри. Одно колесо за два дня. Что бы гайки не чистить - купил новые.

[Алексей58]

Почему легковые иномарки лобовое более плоское, чем отечественного легкового, в первую очередь ветер идёт в лоб,
сколько раз замечал с грузовой Volvo легче плевать в окно чем, к примеру (Камаз Mercedes) там может обратно в лоб прилететь!
насчёт 5% мощности прибавки из-за покрашенных дисков думаю что многовато
Хотя если при больших скоростях кто его знает

[Алексей58]

вспомнил экспериментировали на легковой литые облегченные диски- против простых,
Разница была литые диски накат машина катится на нейтралке гораздо дальше чем у простых дисков, отсюда можно предположить что экономия машины больше сопротивление меньше, значит мощность как бы больше

[Vivanov76-SPB]

Удалось сходить за грибами.. По природе чувствуется вторая грибная волна основная , что называется до заморозков у нас ещё не началась, но вот вот.. Пока урожай соотсветственно не большой.. Другое дело сама вылазка в лес с его атмосферой , воздухом, запахом грибов- песня.. Купил себе все танковые костюмы не нарадуюсь.. Крепкий, ноский четко по размеру как вся военная одежда до 90 г. выпуска.. На Шишиге кататся лучше костюма не знаю Я на фото в танкаче толи он , толи техничка танковая.. Каждый раз жалею , что не на Шишиге по грибы, но для этого нужно в самый пик сезона ехать, 200 км. примерно в один конец не просто.. Поэтому нужно чтоб и готовить там же грибы и как минимум на несколько дней..

[Евгений_НСК]

[post]375608[/post] гальванике

Краска кор щёткой не снимается, остаётся очень тонкий слой. Отдай все диски на пескоструй. Не заморачивайся с дорогими красками. После гальваники, если хочешь покрасить, возьми качественный грунт гф-021. Подготовь его для покраски из краскопульта, то есть разбавь до нужной консистенции и процеди. Нанеси пару тонких слоев. Сушить лучше при температуре порядка 60 градусов. Поверх практически любая автомобильная краска нужного цвета. Все эти модные молотковые краски, краски типа два в одном три в одном - полная херня.

[Vivanov76-SPB]

[ref]Евгений_НСК[/ref], согласен с тобой.. у меня личных возможностей нет которые ты описываешь.. Поэтому отдаю и в обработку и в покрасочную с термосушкой и прочими проф. тонкостями.. ты грамотно подскаживаеш и вместе с этим того, что мне по качеству предлогают и так на очень хорошем уровне в рамках того что мне там могут предложить.. ни чего лучше я точно сделать не могу да и так уже лучше трудно сделать . Домашнюю сушильную и не пыльную покрасочную точно ни сделаю и в завершении работа профессионального технолога по качественным покрытиям тоже дома нет

[Vivanov76-SPB]

Пока не похолодало до того когда уже не хочется капаться под машиной, стараюсь по возможности чего—то воссановить, внедрить, одним словом провести "улучшайзинг" хотя конечно всегда чего—то нужно делать.. Составил легкий план на завтра по возможности..
С блоком от 220 на 24 V. армейским который включен в сеть авто, хочу поставить защиту от дурака, чтоб при включеном напряжении от сети 220 V. Можно было включить всё кроме стартера.. думаю сделать реле в разрыве проводов стартера и замка зажигания.
Как—бы потом наладить пищалку ручника и прочие темы с переносом эл. цепей с терморе штатного которое с добавлением лампочек уже ни держит на новую колодку предохранителей.. Что—то потребителей добавилось и еду еду и чего—то включив вдруг "БАЦ" и фары с подсветкой. приборов потухли, ну и ещё чего перестало работать.. Затем нажимаю кнопочку тепловухи и всё включается на какой—то момент..

[Vivanov76-SPB]

Как—то не имея кабинного амперметра, но только вольтметр очень хочу его видеть перед собой считаю его очень показательным для эл.процессов в разных режимах токо потребления и т.д. Но в наследство мне досталась проводка несколько измененная в которой некоторые важные провода не сказать, что отсутствуют, но подключены в обход или как—то ещё.. Не могу описать точно, но чем больше влезаю в проводку схему то понимаю , что работы не початый край.. Как—то хочется найти точку для шунта амперметра, чтоб все потребители и все режимы работы были одинакого видны как кабинным так и КУНГовым амперметрами.. Я не знаю может так у всех Шишиг по штату или нет , но у меня точно не так. И увидел я это место в проводе № 4. Может ошибаюсь, нужно еще подумать вообщем.

[Евгений_НСК]

[post]375703[/post] Домашнюю сушильную и не пыльную покрасочную точно ни сделаю

Я не сказал, что делал все это дома, то есть не в квартире, а сушил в бане

[Vivanov76-SPB]

[post]375722[/post] Я не сказал, что делал все это дома, то есть не в квартире, а сушил в бане

Понятно вообщем !

[Sergey56]

Тут на днях наблюдал как сосед демиксидом диски мазал, говорит хорошо снимает, попробуйте.

[Vivanov76-SPB]

Приемущество системы на 24 V. относительно 12-ти вольтовой в теории
Допустим, при запуске двигателя стартёр потребляет от аккумулятора ток 300 Ампер при напряжении 12 Вольт. Получается, что мощность равна P = U*I = 300*12 = 3600 Ватт.
Чтобы получить такую же мощность при напряжении 24 Вольта требуется ток:
I = P/U = 3600/24 = 150 Ампер,
получается, что через два последовательно соединённых аккумулятора проходит ток в два раза меньший, чем через один аккумулятор на 12 Вольт.
Значит, аккумуляторы разряжаются меньше, чем если бы было напряжение 12 Вольт.
Мысли в слух

[e2-e4]

Получается, что мощность равна P = U*I = 300*12 = 3600 Ватт.
Чтобы получить такую же мощность при напряжении 24 Вольта требуется ток:
I = P/U = 3600/24 = 150 Ампер...

Физика, 5 класс

[harli]

[post]375751[/post] Значит, аккумуляторы разряжаются меньше, чем если бы было напряжение 12 Вольт.
Мысли в слух

Мысли в слух

[Vivanov76-SPB]

[ref]e2-e4[/ref], [ref]harli[/ref], ну мне многие задавали вопрос- "Зачем тебе напряжение в 24 V. ?". Я в свою очередь кроме того, что мне досталось уже с машиной ни чего ответить не мог. А в месте с этим получаются несколько приятных пунктов;
1. Стартёр крутит сильнее и гораздо дольше..
2. Аккумуляторы в целом разряжаются меньше- причём раза в два.
3. Подходит всякий интересный военный "приблуд" на 24 V.
Уверен если ещё подумать, то еще пунктов добавлю, таки и уже не плохо

[Vivanov76-SPB]

[post]375752[/post] Физика, 5 класс

Алексей, но тут очень приятная, радующая физика в отличие от например школьной программы