ЗМЗ 513 600 сил 800 момента
- den_niva
- Новообращенный
- Сообщения: 292
- Зарегистрирован: 28 окт 2023, 15:36
- Модель: ГАЗ-66-11
- Откуда: Приморский край г. Артем
- Благодарил (а): 1 раз
- Поблагодарили: 230 раз
- Контактная информация:
ЗМЗ 513 600 сил 800 момента
он молодец.. булки не мнет
исследовательская работа дело не благодарное.. дай бог ему сил и задора
ждем продолжения
- ssk-virus
- Новообращенный
- Сообщения: 155
- Зарегистрирован: 11 сен 2023, 13:05
- Модель: ГАЗ-66-01
- Откуда: Благовещенск
- Благодарил (а): 83 раза
- Поблагодарили: 45 раз
ЗМЗ 513 600 сил 800 момента
на авито нашел) впускной коллектор)) задумался может быть проще прикупить чем самому изготавливать))) там и чаргер можно будет прикрутить))
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.
- serega.kam
- ГУРУ
- Сообщения: 2411
- Зарегистрирован: 19 фев 2012, 15:25
- Модель: ЗИЛ-131
- Откуда: г.Петропавловск-Камчатский
- Благодарил (а): 218 раз
- Поблагодарили: 211 раз
-
ПОМПАТЕХ1
- Специалист
- Сообщения: 511
- Зарегистрирован: 13 дек 2020, 12:29
- Модель: ГАЗ-66-01
- Откуда: Мурманская область
- Поблагодарили: 16 раз
ЗМЗ 513 600 сил 800 момента
ремонтировали змз с инжектором , не в восторге ,1е , ушли от гидротолкателей к старому приводу клапанов , расход приличный ,могу спросить , чтоб напомнили
- RAT
- ГУРУ
- Сообщения: 3786
- Зарегистрирован: 09 июл 2016, 14:22
- Модель: ГАЗ-66-01
- Откуда: Химки
- Благодарил (а): 24 раза
- Поблагодарили: 164 раза
ЗМЗ 513 600 сил 800 момента
Не факт что будет нормально работать , форсунки стоят не очень правильно , по хорошему они дожны лить на тарелку клапана тут будут в стенку , на 511 форсунки по хорошему надо на головки вваривать под углом , плюс как говорил Пшеницын у нас мало кто с этими двигателями занимался , это не шестнарь от жигулей где уже все параметры миллион раз перепроверены , тут по виду сварили чтоб влезало да еще под два дросселя , единственный плюс от штатного ранеры одинаковыеssk-virus писал(а): 26 мар 2026, 17:05 на авито нашел) впускной коллектор)) задумался может быть проще прикупить чем самому изготавливать))) там и чаргер можно будет прикрутить))
Так работать конечно будет плюс инжектора меньше проблем более стабильный пуск и режимы , жрать он будет примерно как настроенный карб , вся экономия будет на холостых и переходных режимах и оптимизации углов и впрыска
