Свечи. Кирпичный налет на свечах

[harli]

Мы рекомендуем проводить следующие работы:
Каждые 10 000 км (ТО-10):
Замена масла в двигателе
Замена воздушного фильтра
Замена топливного фильтра (при наличии внешного топливного фильтра в автомобиле)
Замена салонного фильтра (при наличии данного фильтра в автомобиле)
Замена свечей зажигания (не платиновые/иридиевые свечи)

Рекомендации дилерам предоставляет либо преставительство,либо эта рекомендация завода изготовителя авто для данного рынка,
Для проведения ТО обязытельным являеться замена масла+фильтр двс,топливный фильтр,и воздушный,остальное это РЕКОМЕНДАЦИИ -МОЖЕШЬ НЕ МЕНЯТЬ ЕСЛИ СЧИТАЕШ НУЖНЫМ,и жалоб на работу двс нет,

[StasR]

Лично делаю так:
Перед зимой покупаю новый комплект и ставлю, старые проверяю, исправные (с коричневатым налётом) кладу в запас. Если появляются проблемы в течение 1-2х месяцев, беру комплект но другого производителя, эти выбрасываю (подведут в любой момент). Из практики проблемы начинаются при пробеге 15-20 т.км. Все это для двига ВАЗ2106, бензин А-92. Использовал одно время А-95, с ним свечи "летели" чаще.
Может повторюсь, но на военных ГАЗ66 всегда были проблемы со свечами, считалось, что двиг. 66го "любит" обороты, а ездили со скоростью не более 60км/час на 4й передаче.

[harli]

Может повторюсь, но на военных ГАЗ66 всегда были проблемы со свечами, считалось, что двиг. 66го "любит" обороты, а ездили со скоростью не более 60км/час на 4й передаче.

сформулирую по другому-у всех двигателей существует режим самоочистки свечей,грубо от3000 до 4500 оборотов, на других режимах либо обрастают нагаром либо начинают подгорать