Компрессия

[RAT]

[post]426139[/post] Если центральный провод сниму совсем, не сгорит ничего?

Может плюс с катушки скинуть чтоб точно ничего не сгорело , сам ни когда не заморачивался свечу в наконечнике оставляю .
Да по поводу замера есть разные адепты с выкрученными свечами вкручеными на горячем холодном и прочее , я измеряю на холодном но не замерзшем движке с одной выкрученной свечой или форсункой , это дает более правильную картину при старте движка , а то с выкрученными свечами бывает в плюс две атмосферы разница может быть .

[IvanoV8]

[post]426149[/post] Может плюс с катушки скинуть

Идея), что сам не додумал....
Спасибо

[Владимир 150RUS]

А что мешает отсоединить датчик Холла, тогда сисета вообще не поймет, то мотор вращается

[tuk]

В четвертом цилиндре обнаружилась компрессия 3.5, с добавлением масла 4.2.
Осмотр эндоскопом. По остальной поверхности больше рисок нет.
Не совсем понятно, это залегшее кольцо или сломанное, или клапан.

4ц.pdf.jpg

[rencom]

судя по тесту с маслом- клапан

[serega.kam]

это залегшее кольцо или сломанное, или клапан.

[RAT]

[post]454384[/post] это залегшее кольцо или сломанное, или клапан.

Или трещина в гильзе или голове ну может прогоревший поршень .
Дунь в цилиндр на закрытых клапанах , может услышишь куда травит , так конечно нагнетание воздуха в поршневую дает понимание какому цилиндру хана но так же не выявляет причину , вскрытие лудший диагност
Так если прям лень бошки сдергивать сдерни выпускной коллектор , если цилиндр дымит то кольцо если нет цилиндр или клапан , потом сдернешь бошки