Lazutov писал(а):[post]372781[/post] Короче малый круг огненный а большой круг не открывается. И радиатор горячий
А вот тут пожалуйста поподробнее, как так могут быть два взаимоисключающие обстоятельства? Сердцевина радиатора горячая или вы нижний бачок радиатора трогаете? Сдается мне что это просто воздушная пробка перед термостатом.
на раму поперёк трубу квадратную в неё вварил трубки под подушки радиатора что бы не сминало квадрат при затяжке.от газоновских тяг родных к радиатору добавил транспортёркой полоски и закрепил на уазкином радиаторе .электровентилятор .завтра фотки покажу
Нормально получились фотки, все понятно. Вопрос такого плана, а как охлаждение компрессора происходит, он же вроде как от центрального вентилятора охлаждается?
у меня нет компрессора ,только бачок гура стоит.наши ездят и с компрессорами и зимой и летом говорят перегрева нет!!!!очковал уазкин ставить сначала но они сказали зимой тепло а летом не жарко
Доброго времени суток товарищи! Внедрил, я уазовский радиатор в бычок. Испытания прошли нормально. Осталось поставить электровентилятор и все будет в ажуре.
себе в верхний бачок радиатора впаял гнездо под датчик москвичёвский вроде.он на 82-84 срабатывает а то когда внизу датчик стоял такой же он на 90 включался
Привет всем. Кто скажет почему слетает верхний патрубок с радиатора? Температура начинает ползти за 90 градусов и видимо не открывается термостат и патрубок слетает.
пощупай низ радиатора он горячий.... 1- если да то скорей всего это газы секут в систему охлаждения чтобы доехать можно открутить пробку радиатора 2 - если нет то забит радиатор...
