полная замена проводки

[AlexanderN]

Во-первых, электрички- это которые пассажиров возят. А это электрика. Во-вторых, я пока еще жив. А таблички только после смерти...

[alexanderrzn]

А зачем тогда мне так писать? Во-первых я не припомню что бы я вам что то писал подобное что бы вы в мой адрес так выеживались! А во-вторых вам вроде не 15 лет что бы просто так хамить не знакомому человеку из-за своих каких-то комплексов, или плохого настроения!

[ВеАн59]

Отправь мне адрес эл почты , я отправлю тебе и схему и пояснения. Я сам такую же проводку устанавливаю в свой авто, но я с авто раз в месяц вижусь на час-два, поэтому у меня очень долго идет этот процесс. Схему и пояснения мне присылал Михаил -БЫВШИЙ!!! За что ему огромная благодарность!!!

[Пархат]

Я а две недели новую проводку на дизель и на всю машину собрал сам.
Ликбезом была эл.схема авто и проводок с лампочкой и батарейкой.
Так что установка готовой в несколько раз проше чем самому мастерить.
Так что вперед.

[alexanderrzn]

Отлично, спасибо! Мой эл адреса. Alexander_yurov@mail.ru буду выключать сюда фото сборки, именно этого мне не хватает как новечку. Есть такие хорошие буквари по разным авто с фото и подписями что где крутить. Вот такой мне очень не хватает. Думаю как и всем новичкам.

[ВеАн59]

Александр, смотри почту. Отправил.

[F@stor]

[post]297093[/post] Так что установка готовой в несколько раз проше чем самому мастерить.

Я тоже когда-то так думал, когда на УАЗ проводкку готовую покупал. А на деле оказалось, что она короче и элементарно фишки до фар не дотягиваются, некоторых ветвлений вообще не было и пришлось собственноручно собирать. Поэтому давно пришел к выводу, что если есть деньги, то лучше самому жгутовать.

[harli]

[post]297170[/post] то лучше самому жгутовать

из личного многолетнего опыта , даже при наличии денег , замена всей проводки только в случае её полного уничтожения ( невозможно отделить отдельные проводки из спёкшегося жгута) или полного изменения конфигурации , во всех остальных случаях локальный ремонт,

[rencom]

отремонтировать проще чем менять .
НО если менять , лучше делать с 0 . И по другой схеме . Наша далека от идеала .

[alexanderrzn]

ну вот, у меня ситуация половина проводов оплавлена, половина оборвана внутри жгута. приборы висят на кусках проводов....

[F@stor]

[post]297172[/post] замена всей проводки только в случае её полного уничтожения ( невозможно отделить отдельные проводки из спёкшегося жгута) или полного изменения конфигурации , во всех остальных случаях локальный ремонт,

Когда вся проводка при малейшем ее шевелении трескается и изоляция рассыпается, уже намотано бывшими хозяевами куча скруток и соплей - то лучше сделать с нуля, чем превратиться в пионерский костер.

[post]297173[/post] отремонтировать проще чем менять .

Далеко не всегда. Иногда проще целиком поменять и не елозить на сиденье от мысли, что что-то где-то еще может коротнуть.

[Бывший]

[post]296993[/post] Меня тут идея посетила, а может пока у меня все не на машине, все так и собрать? Просмотреть что где не хватает, отфоткать схему разложению на полу лучше всякого мануала получается для будущих поколений....

Я примерно так и делал, когда проводку перекидывал со старой кабины на новую голую. Запасся электросхемами и книжкой, и на снятой проводке разобрался по очереди со всеми ее ответвлениями. А потом уже, когда знал какой провод куда должен подключаться, аккуратно прокидывал ее по кабине, начиная от щитка приборов, и далее к потребителям, внутри, а затем снаружи кабины.

[pavlo007]

Схема есть в библиотеке на форуме. Там варианты с экранированной и не экранированной проводкой. Поскольку у Вас реле с подключением кнопки аварийной сигнализацией то Вам нужна именно эта схема. Там все ясно и понятно с обозначением цветов проводов. В книжках встречается схема старого образца без аварийки. Вам она не нужна.

P.S. У меня ситуация хуже - человек взялся перекладывать электрику, отодрал все и спился. Пришлось все осознавать по схемам и книжкам. Вам несколько легче - хоть остатки есть

[Эдуард100]

[post]297025[/post]

[post]297010[/post] Вот я хочу сделать так что бы другим было хотя бы от чего плясать, хоть увидеть эту проводку и понять визуально, что откуда и куда.

[post]296993[/post] отфоткать схему разложению на полу лучше всякого мануала получается для будущих поколений....

Похвальное желание. Наверняка твоим именем назовут улицу или пароход. Ну или благодарные потомки как минимум мраморную доску присобачат на твой дом.

[post]296983[/post] консультация человеку первый раз занявшемуся автоэлектрикой.

Почему-то вспомнилось "Чукча не читатель, чукча писатель" . К чему бы это?

Напоминает худ совет где маститые ,известные деятели искусств оценивают работы молодых авторов
И очень опасаются за свой авторитет и сферу влияния(другими словами что их запишут раньше времени в неликвид)
Поэтому надо задавить начинающих и подающих надежды
Дайте человеку шанс не ебите ему мозги(не ко всем относится), можете помочь помогите или научите
А то напоминает еврейский анекдот с фразой в конце "Вот за это Русские нас и не любят"

[AlexanderN]

[post]297400[/post] Поэтому надо задавить начинающих и подающих надежды

Вообще-то я в последнее время на форум пишу немного. В сентябре например 19 сообщений. В августе - 3. У тебя в сентябре 67.

[post]297400[/post] И очень опасаются за свой авторитет и сферу влияния

В зеркало посмотри.

[Эдуард100]

Посмотрел.... и что? А что ты там Саша интересного увидел? В зеркале, что так обижаешься?
Ссориться ни с кем не хочу, извините если кто увидел в зеркале не то,
У нас на форуме две крайности то щенячий задор, хлещет через край, то снобизм
Реально достает и то и другое.....
Вот и не сдержался., обидел сенсея автостроения
А что до сообщений,пишу как есть настроение или есть что писать, и уж точно подсчетом твоих сообщений заниматься не буду

[pavlo007]

[post]297355[/post] Там все ясно и понятно с обозначением цветов проводов.

Все прозвонил и подписал,добрался до подключения. Я вас дезориентировал - половина цветов не соответствует схеме. Видимо, как всегда, два чемодана технологических отклонений и извещений.

[ВеАн59]

У меня то же не совпадают цвета. Поэтому пришлось прозванивать и смотреть по длине, куда они подходят.

[Багор]

Рязанскому парню -
для замены проводки надо обладать элементарными знаниями монтажа.
По сути вопросов напрашиваются два ответа: или знаний по монтажу нет совсем или рязанский парень глумится над форумчанами.
Замену проводки надо сделать с особой тщательностью и любовью к автомашине ГАЗ66. Малейшая ошибка по незнанию или невнимательности вызовет пожар.
А вообще читай форум. Меняй/делай монтаж деталей как будто ты на минном поле.
Читай/изучай "Основы электромонтажных работ".

[AlexanderN]

[post]305264[/post] для замены проводки надо обладать элементарными знаниями монтажа

А также инструментом для обжима клемм и знанием, где купить хорошие клеммы и правильные провода по ГОСТ, а не ТУ с заниженным сечением. В Мск это большая проблема.