ГАЗ 3308 ЕГЕРЬ 2

Сообщение **rencom** » 24 янв 2011, 08:17

в яндексе тоже забаннили ?

Автомобиль ГАЗ-3309 4 х 2
Двухосный грузовой автомобиль с приводом на заднюю ось, производился автозаводом ГАЗ с 1994 г. Существуют модификации грузовой платформы с тентом (грузоподъемность - 4.5 т) и грузовой платформы без тента (грузоподъемность - 4.35 т).Дизель .

UAZMETALL · Сообщение **UAZMETALL** » 24 янв 2011, 14:45

rencom писал(а):в яндексе тоже забаннили ?

Автомобиль ГАЗ-3309 4 х 2
Двухосный грузовой автомобиль с приводом на заднюю ось, производился автозаводом ГАЗ с 1994 г. Существуют модификации грузовой платформы с тентом (грузоподъемность - 4.5 т) и грузовой платформы без тента (грузоподъемность - 4.35 т).Дизель .

Ай... простите)))))) Спасибо... Просто видел фотку типичного САДКО - и написано: ГАЗ-3309 "САДКО" - с толку сбило...

В общем, думается таки присматривать 66 с кунгом будем... моим требованиям больше всего он отвечает... и живой аппарат найти можно, и по цене хорош... Правда не дизель не разу... Ну да ладно...

UAZMETALL · Сообщение **UAZMETALL** » 28 янв 2011, 13:27

Ну, я, еще вопрос задам... Не думаю, что такой вопрос стоит отдельной темы, поэтому задам в теме с моими тупыми вопросами под названием "ГАЗ-3308 ЕГЕРЬ 2"...

Зачем на передних ступицах ГАЗ-66 вот эта штука??? Чтоб колесо не снять было без труда??? Или это типа подножка??? Тогда почему просто на ступицу не встать???

ПыСы... У меня еще много глупых вопросов вылезет, так что, мужайтесь...

Сообщение **rencom** » 28 янв 2011, 13:36

просто на ступицу - скользко . Особенно когда глина .

UAZMETALL · Сообщение **UAZMETALL** » 28 янв 2011, 14:13

rencom писал(а):просто на ступицу - скользко . Особенно когда глина .

Таки это подножка??? Спасибо. понял

AlexArs · Сообщение **AlexArs** » 02 апр 2011, 13:16

Раз уж тема про Егерь-2, то вот аппарат!

andrei · Сообщение **andrei** » 03 апр 2011, 17:52

AlexArs писал(а):Раз уж тема про Егерь-2, то вот аппарат!

И вот "на этом" они хотят в лес заехать :?:

Тогда уж лучше на автобусе ЛАЗ ездить - он манёвреннее, комфортабельнее и свесы у него меньше :twisted:

chopper · Сообщение **chopper** » 03 апр 2011, 18:31

AlexArs писал(а):Раз уж тема про Егерь-2, то вот аппарат

Ой вэй, уважаемые шишиголюбы! Я - таки сильно сомневаюсь, что это вездеход... Приходилось беседовать с энергетиками, которые ремонтируют ЛЭП, и юзают такой аппарат... Ви будете смеяться, если я вам расскажу, но они не стеснялись в выражениях, когда хвалили конструкторов этой агалы... :lol:

А вот в чём я никак не сомневаюсь, так это в цене этого механизьма... :mrgreen:

UAZMETALL · Сообщение **UAZMETALL** » 04 апр 2011, 00:41

После обдумываний... Ну, короче, тогда уж САДКО более логичен... С кунгом... А ваще 66 рулит)))

Жендос

3307 и 3309 это 53ка с квадратной кабиной.3309 с дизелем.3308 это 66 с кабиной от 3307.Если интересует более подробно то поисковик в помощь

UAZMETALL · Сообщение **UAZMETALL** » 20 апр 2011, 12:26

Жендос писал(а):3307 и 3309 это 53ка с квадратной кабиной.3309 с дизелем.3308 это 66 с кабиной от 3307.Если интересует более подробно то поисковик в помощь

Спасибо, я уже разобрался...

57zxc · Сообщение **57zxc** » 06 июл 2012, 12:19

Славон писал(а):
andrei писал(а):Как вариант - распорку крепить на болты крышек подушек рессорных (ну типа как на восьмёрках девятках ВАЗовских распорки чашек опор сделаны)

Если я сейчас правильно понял... то я так на своём самосвале (3307) так задние лапы между собой стянул. Иначе раму со временем выворачивает наружу.

А чем именно стянули? Недавно на 3307 лопнула поперечина рамы в районе крепления задних рессор. Если можно фото...

Монах80

UAZMETALL писал(а):Вы не кидайтесь карданами, но я в грузовиках нуб. А 3309 от 3308 чем отличается и что это ваще такое????

3309 это дизельный 3307, а 3308 это полноприводный 3307

Славон

57zxc писал(а):
А чем именно стянули? Недавно на 3307 лопнула поперечина рамы в районе крепления задних рессор. Если можно фото...

Вот такими фнями (талреп):
http://slot-plus.ucoz.ru/Komplektu/talrep_1.jpg
Третий сверху - лучший вариант.

Ставится вот в этих местах:

Можно брать один экземпляр, резать, добавлять длины по месту арматурой\уголком\трубой\другим профилем, а можно взять два таких изделия и сцепить друг с другом цепью\пластиной. Именно это у меня на Садко сзади, там два талрепа через цепь стягивают. На 3307 когда-то давным-давно ставил тягу от мотоциклетной коляски, удлинённую куском трубы подходящего диаметра. Передние кронштейны (заднего моста) тоже можно стянуть, хуже не будет.

57zxc · Сообщение **57zxc** » 07 июл 2012, 00:03

Славон писал(а):
57zxc писал(а):
А чем именно стянули? Недавно на 3307 лопнула поперечина рамы в районе крепления задних рессор. Если можно фото...

Вот такими фнями (талреп):
http://slot-plus.ucoz.ru/Komplektu/talrep_1.jpg
Третий сверху - лучший вариант.

Ставится вот в этих местах:

Можно брать один экземпляр, резать, добавлять длины по месту арматурой\уголком\трубой\другим профилем, а можно взять два таких изделия и сцепить друг с другом цепью\пластиной. Именно это у меня на Садко сзади, там два талрепа через цепь стягивают. На 3307 когда-то давным-давно ставил тягу от мотоциклетной коляски, удлинённую куском трубы подходящего диаметра. Передние кронштейны (заднего моста) тоже можно стянуть, хуже не будет.

Спасибо за ответ и за фото

dbalabolin · Сообщение **dbalabolin** » 04 июн 2013, 00:38

У меня техничка 2006 года 3308. Типа полумастерская. Была на бензине 80 и переделана на 92. Купил ее в в 2012 в конце и проехал примерно 1000 км.
Так вот больше 120 км без того что бы не встать намертво оно не может. То помпа сломает свой вентилятор, то радиатор потечет, то коммутатор накроется, то ручка передач отвалилась.
Сложная машина. Я уже хотел продавать ее но гордость не позволяет. Собираюсь ее добивать до рабочего состояния.
Влил во все передачи масло американское трансмиссионное. В мотор синтетику и во все места еще дополнительно устранитель трения военный.
Расход не мерял еще но машина разгоняться стала быстрее на 20 процентов. И температура движка тоже невысокая.
Но на синтетике не хочет ехать долго на высоких оборотах. Захлебывается мотор.
Пневматику чинил три раза. Один раз сгнил ресивер перед задним мостом. Второй раз шланг от компрессора резиновый треснул. После двигателя идет трубка а с системой соединяется резиной. за 7 лет шланг треснул.
В кабине с бензиновым мотором тепло. Но печка не работает. Починю уже к осени.
Планирую будку обустроить.
У кого 3308 предлагаю как-то затеять общую тему. Похоже ввиду дороговизны аппарата нас мало. Все на 66 катаются.
У меня был 66 25 лет назад. Ощущения аховые. Инвалидного плана. А в 3308 как человек едешь.

Монах80

Зря вы залили синтетику в мотор, с набивки можешь потечь масло.

andrei · Сообщение **andrei** » 06 июн 2013, 12:59

Ну не знаю на счёт синтетики, но вот полусинтетика (Лукойл Люкс) ГАЗоновским движкам очень нравится! За 170 т.км. ни один сальник не потребовал замены.
...вот перегрева набивка боится ....

Илья. · Сообщение **Илья.** » 06 июн 2013, 16:13

Мннол (полусинтетика) нитечёт

украинец-2

у меня на д245 и полусинтетика лукойл масло с заднего сальника гнало,и мобил1 5-40
наверное прийдется рабирать.
С коробки тоже с заднего пошло.Там Шелл спиракс 75-90
А вообще машинка классная.Сколько грязи я в этом году намесил))))))))))

GAZ66.RU

ГАЗ 3308 ЕГЕРЬ 2

Re: ГАЗ 3308 ЕГЕРЬ 2

Re: ГАЗ 3308 ЕГЕРЬ 2

Re: ГАЗ 3308 ЕГЕРЬ 2

Re: ГАЗ 3308 ЕГЕРЬ 2

Re: ГАЗ 3308 ЕГЕРЬ 2

Re: ГАЗ 3308 ЕГЕРЬ 2

Re: ГАЗ 3308 ЕГЕРЬ 2

Re: ГАЗ 3308 ЕГЕРЬ 2

Re: ГАЗ 3308 ЕГЕРЬ 2

Re: ГАЗ 3308 ЕГЕРЬ 2

Re: ГАЗ 3308 ЕГЕРЬ 2

Re: ГАЗ 3308 ЕГЕРЬ 2

Re: ГАЗ 3308 ЕГЕРЬ 2

Re: ГАЗ 3308 ЕГЕРЬ 2

Re: ГАЗ 3308 ЕГЕРЬ 2

Re: ГАЗ 3308 ЕГЕРЬ 2

Re: ГАЗ 3308 ЕГЕРЬ 2

Re: ГАЗ 3308 ЕГЕРЬ 2

Re: ГАЗ 3308 ЕГЕРЬ 2

Re: ГАЗ 3308 ЕГЕРЬ 2

Подключите свой аккаунт