разобрал я тут мотор на бортовой.... и вот думаю....

[Демьянов Юрий]

Колхозом обзывать - дело неблагородное.[/url]

Вариант установки диска сцепления на данной машине, все таки свидетельствует в пользу "колхоза".

[tuk]

В старом руководстве по эксплуатации газ-66, или новом списанном с очень старого, рекомендуется при замене колец, между капремонтами, ставить наверх цельное чугунное, во вторую канавку наборное из чугунных колец .
Никакого колхоза здесь нет.

[Smoker]

Никакого колхоза, в своё время сам получал такие кольца от снабженцев, были не только ремонтного, но и стандартного размера.

[Дмитрий Викторович]

Это стотысячные кольца наборные, их надо ставить определенным образом, что бы прогиб кольца был вниз. Верхнее компрессионное кольцо на пол кольца больше, чем у тех поршневых у которых два кольца. У меня на втором моторе такая стоит.

[KkEeSsHhAa]

Был у меня когда-то БУРАН (снегоход, производства СССР), так вот, взял я его в одном колхозе под забором в плачевном состоянии, но двигатель, вариатор и гусеницы в хорошем, дай думаю сделаю и сделал, поставил зажигание от тракторного пускача, поцепил тросики и немножко еще чегото, но не в этом дело. Вскрыл я его двигатель (2-х тактный) и увидел такую картину: поршень (а там их два) плоский как у бензопилы, на три кольца так колечки точно такие, только не три в одной канавке а каждое отдельно в своей. Обороты этого двигателя (если не врал тахометр) доходили до 7500 в мин. Очень шустренький был БУРАН