ГАЗ 66 АКПП

[Avalanch]

Поресмотрите ещё раз ветку
Там где то есть фотки
Вот и Давидыч выложил

[Хочу ХАРЧО]

Спасибо

[AlexanderN]

Маленький аккумуляторный ящик. Несмотря на название,аккумулятора в нет нет. А есть мозги двигателя и будут реле управления АКБ и лебедкой. Места вроде полно,на самом деле с трудом нашел куда приткнуть два реле.

[AlexanderN]

Правая сторона кабины на 16 марта 2018. По плану сегодня она должна была выглядеть совсем по-другому, но вот не получилось. Пришлось макияж перенести на завтра

[Хочу ХАРЧО]

У вас такая кабина гнилая а на фото как новая

[AlexanderN]

Увы, мой друг, мир несовершенен. Даже на Солнце бывают пятна

[Хочу ХАРЧО]

Скажите, я так понимаю новое реле это ура, а ржавые реле это что?

[Заводило]

[post]368708[/post] новое реле это ура, а ржавые реле это

[post]368688[/post] реле управления АКБ и лебедкой.

[Sakhalinec]

[post]368688[/post] реле управления АКБ и лебедкой

Маленькое блястючее реле выкини!Оно держит лебедь максимум 4-5000.Хватит его на пару раз пощёлкать.Найди в джиперских моноблок в пластике 100-150А.

[DOTTORE]

Блестючее - это помоему как раз устройство развязки аккумов и к лебёдке не имеет отношения

[Sakhalinec]

[post]368724[/post] Блестючее - это помоему как раз устройство развязки аккумов и к лебёдке не имеет отношения

если так то пусть стоит конечно.А если для лебёдки - нах такое реле! срочно!

[AlexanderN]

[post]368725[/post] если так то пусть стоит конечно.

Спасибо за разрешение. Прямо от сердца отлегло.

[AlexanderN]

При зачистке кабины обнаружились еще ржавые места.

[AlexanderN]

Сам я с жестянкой не очень,я по более толстому металлу специализируюсь. Поэтому пригласил того, кто умеет лучше. Тойотоводы знают кто это, ну а мне это сосед по гаражу

[AlexanderN]

Залатали дырки нержавейкой, швы на шовном герметике. Завтра герметик высохнет, и намажем антикором. Красить не будем- антикор в данном случае надежнее, причем сверху все равно коврик резиновый, внешний вид не пострадает. В процессе ремонта кронштейн бачка омывателя перешел в "груз 200". Вот нужно где-то надыбать новый

[Хочу ХАРЧО]

Внутри красить не будете а снаружи ?

[AlexanderN]

[post]368798[/post] а снаружи ?

Снаружи тем более. Нереально вычистить металл под покраску. Будет ржаветь под краской. А под антикор- просто железной щеткой снять комки грязи и ржавчины и намазать кисточкой. И все, коррозия остановлена. Снаружи прикроется передней панелью. В минусах- обновлять антикор раз в пару лет - при очень уж жестокой эксплуатации раз в год. Делов на день неспешной работы на даче - или на полдня в сервисе, и то из-за люстры, долго снимать, а то за 2-3 часа можно управится.

[Хочу ХАРЧО]

Вы хотите сказать что такие сложные участки коррозии лучше просто антикорить и не стоит заниматься дорогим и сложным ремонтом ?

[kolinz]

В таких местах надо мазать консистеной смазкой,разбавленной маслом.Покрытие вполне стойкое,на несколько лет хватает.

[AlexanderN]

Он и так сложный и недешевый. Например кабину теперь надо полностью пылесосить- вся в пыли после зачистки щеткой на болгарке. А для нормальной покраски надо пескоструить. А так не "просто антикорить" а гнилые участи вырезаны , на оставшихся есть поверхностная ржавчина, на прочность в данном состоянии не влияет, но краска вздуется и ржаветь будет дальше. Антикор же зафиксирует нынешнее положение.