вредный термостат

[TIGER 74]

[post]452562[/post] Перехожу обратно на тертью передачу, температура падает.
Наверное это как связно с работой водяного насоса?

А мотор какой стоит? Такое ощущение что не хватает охлаждения из-за радиатора. Водяную помпу давно снимал, может там лопастей не хватает на крельчатке?

[Sakhalinec]

темпер очень зависит от правильно выставленного зажигания. на 2-3 ты сколько едешь? максимум мин 4 пока разгон. потом тянешь четвёртую тапок в пол разгоняя. у меня дизель тоже не любит на пятой в горку тянуть - греется.
Помпу можно конечно снять в этом ничё сложного, если туда не лазил, даже ради профилактики.
тут недавно тему писали как товарищ зазоры в приводе зажигания убирал. очень полезная темка, я тоже так делал.

[RAT]

[post]452562[/post] Наверное это как связно с работой водяного насоса?

Или радиатора , 511 не сильно нагружен он не чтоб очень сильно греется , не хватает протока на родной мясорубке этого эффекта вовсе быть не должно , термостат проверить просто сними его и покатай благо скоро лето .
Может греться если прокладки свистят но я проехал 800 км летом на пробитой прокладке с Питера это не было проблемой с расширительного тосол свистел надо было доливать а так даже тяга не си пропала
Может еще сдавливать нижний патрубок на помпу если в нем нет пружины или он не 4 слойный силикон

[Денис_NSK]

[post]452576[/post] А мотор какой стоит? Такое ощущение что не хватает охлаждения из-за радиатора. Водяную помпу давно снимал, может там лопастей не хватает на крельчатке?

Мотор 513, Помпу не снимал.

[post]452580[/post] темпер очень зависит от правильно выставленного зажигания. на 2-3 ты сколько едешь? максимум мин 4 пока разгон. потом тянешь четвёртую

На 2 трогаюсь, и перехожу на 3 где-то в районе 30 км/ч, на 3 в зависимости от дороги (подъем, спуск, неровности) иду до 50 км/ч.
Меня очень сильно напрягает тот факт, что у предыдущего хозяина не стояло термостата. Это уже я его туда впендюрил.

[Евгений_НСК]

На моем авто, в свое время, причиной подобного (постепенный перегрев мотора) был радиатор.
Подвернулся новый от ПАЗа, поменял.

[tuk]

Скорей всего радиатор надо снимать, распаивать верхний бачок и чистить, или новый покупать. Поэтому термостат не стоял.
Нижний патрубок проверить на наличие пружины, не должен сжиматься рукой.
Лопастей у помпы может не хватать, если машина эксплуатировалась зимой на воде.

[танкист 204]

Слей воду с радиатора, посмотри сверху внутрь, есть ли забитые трубки, если увидишь забитыет то по краям там вообще швах. Попробуй снять нижний патрубок, верхний закрыть и из ведра пролить радиатор, должна проходить свободно, без задержек, практически как если просто в другое ведро переливаешь

[танкист 204]

[post]452585[/post] Меня очень сильно напрягает тот факт, что у предыдущего хозяина не стояло термостата.

Если ездил на воде то это распространённая практика. Но и блоки и ГБЦ от воды начинают сыпаться, и радик забивают махом

[Денис_NSK]

Да, до этого он ездил на воде. Планировал промыть всю систему как станет теплее.
Может вернуться к варианту без термостата? Зимой практически не использую авто.

[танкист 204]

[ref]Денис_NSK[/ref], для начала сделай то что посоветовали. Не стоит откладывать в долгий ящик такие вопросы, потом они выльются в несравнимо большие проблемы

[RAT]

[post]452598[/post] Может вернуться к варианту без термостата?

Лучше устранить причину а то и на воде начнет греться , вода обладает большей теплоемкостью чем антифриз по этому и не греется , по хорошему надо головы снимать и блок промывать там наверное песка по буртик гильз

[Денис_NSK]

[post]452592[/post] Нижний патрубок проверить на наличие пружины, не должен сжиматься рукой.

Пружина в наличии.
Сегодня вообще интересный феномен случился. Выезжаю я на не совсем прогретом двигателе, показывает чуть больше 40.
Начинаю разгонять машину, со второй на третью, и вот включаю уже четвертую, а краем глаза вижу как стрелка указателя температуры перемещается очень быстро. Короче секунд за 10 движения на четвертой передачи стрелка с 50 до 105 ушла.
Это, что супер мощный чайник? Такое вообще возможно?
Перешел обратно на третью, скорость 45-50 км/ч температура начинает сразу падать до 70.

[kolinz]

Такие чудеса случаются когда газы в охлаждение пошли.

[Денис_NSK]

[post]452724[/post] Такие чудеса случаются когда газы в охлаждение пошли.

Как проверить это?

[москвич]

[post]452725[/post]
Как проверить это?

завести и посмотреть, бурлит в радиаторе или нет..

[танкист 204]

[post]452725[/post] Как проверить это?

Снимай ремень с помпы, на горловину радиатора одеваешь резиновую перчатку или презерватив, заводишь и смотришь за резиновым изделием. Если надувается, то газы пошли. Может немного надутьься от теплового расширения жидкости, но объем этот не будет далее увеличиваться при прогреве

[Денис_NSK]

Проверил. Гандон конечно натянуть не получилось, горлышко уж очень широкое
Но вот перчатку одел. Перчатка можно сказать и не надулась, только немного от теплового расширения жидкости.

[Dimk44]

А трубку на расширительный бачок при проведении эксперемента заткнул?

[Денис_NSK]

конечно нет, в ТЗ не было прописано

[КАЗ 4540]

У знакомого на Мазе,,выкидывали тосол..
Иногда на километре два раза,иногда за 2000 км не одного,,и температура оже лезла на глазах
Но там была трещина в головке,,...