мой газ-66 кшм

[AlexandrOzer]

[ref]e2-e4[/ref], Попробую видео снять первой заводки,если получится.

[e2-e4]

[ref]e2-e4[/ref], Попробую видео снять первой заводки,если получится.

Со звуком и в цвете пожалуйста

[AlexandrOzer]

[post]344603[/post] Со звуком и в цвете пожалуйста

Как скажешь,ведь я снимаю-весь ккиноматограф отдыхает. По фотографиям что не видно.

[Заводило]

У меня походу тоже его нет. Буду ставить.

[e2-e4]

Как скажешь,ведь я снимаю-весь ккиноматограф отдыхает. По фотографиям что не видно.

У меня знакомый поет и зарабатывает на этом большие деньги!
Весь хор Пятницкого сбросился ему, что бы он не пел

У меня походу тоже его нет. Буду ставить.

Я чего-то не понял, что за штука и зачем она нужна.
Можно поподробней?

[Заводило]

[post]344609[/post] Я чего-то не понял, что за штука и зачем она нужна.
Можно поподробней?

клапан обратный, Славон написал выше для чего он.

[Евгений_НСК]

[post]344593[/post] Заводило, а навроде такого. Сейчас пошли ляминь да пластик.

Стоял такой клапан в вакуумной магистрали. После установки вакуумного ресивера заметил, что накопленный вакуум тут же исчезает. Поставил иномарочный клапан. После простоя в несколько дней (больше не проверял) вакуум держит - при включении зажигания лампочка вакуума не загорается.

[e2-e4]

А как этот клапан выглядит в натуре и где стоит?
Фото кто-нибудь может сделать?

[DOTTORE]

На прошлой страничке фото и описание работы...

[e2-e4]

На прошлой страничке фото и описание работы...

Это я видел.
Меня интересует фото установленного на машине.
Я что-то не припомню, чтобы у меня такой стоял.
Может просто не обращал внимания? А может его и нет.

[AlexandrOzer]

[ref]Заводило[/ref], Вот и у меня его нет.Получилось так на шишигу самосвал внедрили новый д245, а клапан не ставили,при перегоне в другой город,скорее всего масло через тормозную систему стало уходить и с понижением уровня стал в первую очередь голодать в смазке первый и четвёртый целиндр,что в итоге привело к заклиниванию и выходу мотора из строя. Итак он несколько лет стоял потом попал ко мне.И сказать толком что с мотором никто не знает,потому что кто перегонял их нет,а у кого я брал сказал что перегретый. Это вот по мотору. И я думаю,что это из за отсутствия клапана,но и сам вакумный насос тоже доверия не вселяет.

[Заводило]

Что то я запутался совсем, т.е. без него пиндец ЦПГ...завтра же забью на все дела и пойду в гараж его искать. Потом напишу повесть: как я искал обратный клапан ВУТ. т.к. там такое количество трубок что с первого раза и не разобраться.

[AlexandrOzer]

[ref]Заводило[/ref], На шишиге у меня хорошо просматривается.

[Заводило]

Дак у меня тоже просматривается, но учитывая что машина стоит с ноября в гараже без левого кулака и там всё в глине замёршей т.к. я не подготовил и не помыл машину перед морозами, то просматривается там всё через глину . Вообщем завтра выложу отчёт.

[e2-e4]

Это что же получается, из-за отсутствия обратного клапан ВУТ на моей Шишиге, ЦПГ давно пришел пиндец, а я езжу и не знаю об этом?

[Кочегар НЛО]

[quote="e2-e4"][post]344642[/post] Это что же получается, из-за отсутствия обратного клапан ВУТ на моей Шишиге, ЦПГ давно пришел пиндец, а я езжу и не знаю об этом?
Не много не так , пары бензина в теории могут разрушить мембрану вакуумного усилителя. На уазах на такое жаловались, на шишигах не знаю.

[tuk]

Да был такой случай, правда не на моем 66-м. Клапан был неисправен мембрана раэбухла и порвалась.

[Заводило]

у меня клапана нет никакого, с насоса сразу в рессивер и в ВУТ через тройник идёт.

[AlexandrOzer]

Что то я не пойму как должен работать обратный клапан? Принцип работы клапана обратного если я правильно понимаю такой:в одну сторону пропускает а обратно запирает и как он будет отсекать масло в одну сторону от насоса к ус. тормозов масло пойдёт к усилителю тормозов,а если перевернуть клапан на 180градусов то не масло не пропустит не вакум и как он должен работать,может в вакумном насосе внутри причина?

[Славон]

Вакуумный насос создаёт разрежение, поэтому клапан нужно ставить так чтобы он этому не препятствовал. То есть работал (открывался) в сторону вакуумного насоса. А когда насос останавливается, то разряжение им образуемое пропадает, но оно остаётся в магистралях (трубках, ресиверах, усилителях), и вот под действием этого разряжения масло из насоса (через него) начинает втягиваться в эти самые магистрали (трубки, ресиверы, усилители). Иными словами клапан запирает все подключаемые к насосу полости, скажем так. Так же работает и на 53, 3307 и иже с ними, где используются вакуумные усилители тормозов.
Ну, как мог обрисовал. ) Если что - не забивайте голову, просто ставьте и всё. Стоит копейки а хуже точно не сделает. ))