ГАЗ-ЗИЛ-УРАЛ-КРАЗ ?

[Монах80]

[Гость занимался этим вопросом, но результатов я не знаю.

Занимался и занимаюсь. Про заводские забудь. Как сделать и где знаю. Сейчас неторопливо занимаюсь покупкой (ищу за дешево, по рыночным ценам все нужное купить не проблема) деталей для изготовления двух комплектов. Как соберу комплект деталей практически сразу отдам в работу (по деньгам свободным). Изготовят, буду ставить и испытывать. Все результаты выложу на форуме.
Осталось прикупить
- Фланец кулака шарнира - 131-2303110 -4 штуки \ см.тут 28 поз. http://www.autosoft.ru/online/acat/?idg ... 0&atype=1# \
- Полуось заднего моста левая короткая -131-2403071-А -1 штука
- Камера включения привода переднего моста в сборе -131-1803210 -2 штуки

- Сальник (манжета) ступицы и подкачки (сделано в СССР) по 4 штуки

- Вилка блокировки в сборе - 55102-2409016 - 2 шт - за дешего эту деталь не купить.

Если есть возможность помогите найти три первые позиции.

Завтра постараюсь связаться с человеком, который занимается запчастями для грузовиков, возможно у него есть.
В железаяке, что на мкаде смотрел?

[Гость]

ищу за дешево, по рыночным ценам все нужное купить не проблема

[Инженер74]

В Москве такие машины в основном у комунальщиков.
Почему бы самому такое не сотворить из 131, водрузив на него кабину от бычка и какой-нибудь дизелек.?

Друг мой, именно этот вариант и обсасываем, пока правда в разных темах .

Если на мосты 131 есть блокировки дифферинциалов, как ты писал в одной теме, я буду покупать 131. Но когда я пытался найти хоть какие-то сведения о блокировках, даже на заводе ответили, что серийно их не выпускали. Так же не получилось узнать о блокировках на пожарках, пробегала такая информация.
Гость занимался этим вопросом, но результатов я не знаю.

1 - 1,5 года назад хотел приобрести такой ЗиЛок на заводе, новый. Все переговоры вёл через торговый дом ЗиЛ. Именно там мне и сказали, что блокировки есть, но это опция и стоит она дополнительных денег. Тогда дело дальше разговоров не пошло, т. к. стоимость машины, которую назвали представители торгового дома ЗиЛ была 850000 рублей. А это мне не по карману. Вот отсюда я и сделал такой вывод. Влад по моему очень близко подошёл к решению этого вопроса. И совсем скоро, в наших рядах появится ЗиЛок с межколёсными блокировками! Поэтому я на эту тему пока - что совсем не заморачиваюсь !

[Инженер74]

Если на мосты 131 есть блокировки дифферинциалов, как ты писал в одной теме, я буду покупать 131. .

Да что Вы все привязались к блокировкам? У 131-го три моста и это тоже плюс на бездорожье. А если не грузить на бездорожье по 5 тонн, да плюс работает подкачка, то он и без блокировки не плохо ходит......
Кстати, если кому хочется блокировку, то можно просто поставить на 131-го ЗиЛа мосты от КАМАЗа с блокировками и будет Вам счастье .....
Кстати, недалеко от меня есть заводик автомобильный. Раньше он был филиалом ЗиЛа, а как начался бардак стал самостоятельным и называется Автомобили и моторы Урала (АМУР). Дак вот там много всяких опытных и мелкосерийных образцов разрабатывали. Например вот такая машинка - (Крупнее фоток, к сожалению нет)
Как Вы думаете из каких деталей состоит машинка? Кабина МАЗ, мосты КАМАЗ, а вот рама ЗиЛ 131 ....
К сожалению сейчас завод загнулся и практический ничего не выпускает.

В том - то и фишка, что речь идёт о двух мостах. И термин "неплохо" нас не устраивает. Должна быть без вариантов! Если есть возможность, узнай пожалуйста в Новоуральске, на заводе, может у них есть какая - нибудь информация насчёт блокировок в 131 мосты? Мосты от КамАЗа не пойдут, весят в два раза больше и покупать их если с блокировками, то нового образца, а по цене - это почти ЗиЛ - 131 получится !

[andrei]

Если есть возможность, узнай пожалуйста в Новоуральске, на заводе, может у них есть какая - нибудь информация насчёт блокировок в 131 мосты?

Ну там сейчас узнать что-то очень сложно, т.к. завод, похоже развалили совсем - они, последнее время много чего собирали китайского, а в основном делали грузовички ТАТА-613, но и их уже не собирают..... Из отрывочных сведений две нитки конвеера из трёх просто демонтировали - одну сдали в металлолом, а другую продал китайцам. Ну а третья нитка и в нормальные-то времена у них нормально не работала. Рабочие поувольнялись, а остальные - на простое .....

[костя]

Вот и получается -реально близок к установке блокировок на мост 131 только Гость

[andrei]

Ну правильно, он к этому целеноправленно идёт уже довольно давно.

[Гость]

Ну правильно, он к этому целеноправленно идёт уже довольно давно.

Всем Спасибо постораюсь оправдать доверие, все как всегда упирается в бабло - но процесс идет, принудительные жесткие блокировки в передний и задний мост будут.

[ИЛЮХА]

Всем Спасибо постораюсь оправдать доверие, все как всегда упирается в бабло - но процесс идет, принудительные жесткие блокировки в передний и задний мост будут.

А технологические вопросы все решились?

[Гость]

А технологические вопросы все решились?

Да-к сожалению пока в устной форме

[battlehanter]

а от зил-4331 в мост 131 нельзя диф впендюрить?

[Монах80]

а от зил-4331 в мост 131 нельзя диф впендюрить?

А в 4331 они разве есть?

[Гость]

а от зил-4331 в мост 131 нельзя диф впендюрить?

НЕТ

[иваниван]

Неожиданно (для меня), почему все-таки Камаз где-то на последнем месте оказался в рейтинге...
а на чем еще из нашего автопрома ехать, если что не маршрут, то от 4000 км.по кругу ? я имею ввиду от нас из Москвы.
а еще желательно в потоке держаться на трассе, а это в последние годы уверенные 90, а то слишком растет риск по морде в темке прицепом получить.
требует личного профессионального подхода- было замечание...,? да все они требуют, если машина не на механиках в АТП продвинутом.
Дороже в обслуге- да, если кувырнешся - кабине брльшуший ремонт - да.
относится к тяжелым машинам - да, колесо те же 100 кило, можно и поясницу сорвать, пока зацепишь на ДЗК. но что тогда Уралы в фаворе?.

в обсчем, считаю долгом заступиться за татарское детище.

[leomuz]

хм.. а тут вроде никто на "татарина" не прет, нам "татарин" в лютую стужу и в любую погоду , друг товарищЪ и брат, за "татарина" ПОРВУ

[Оглашенный]

Здесь если и есть рейтинг, то только мой личный. Ну, имею я проаво на личные симпатии и антипатии?
Во-первых, на большой машине хотелось бы иметь мотор впереди, во-вторых, надеюсь, что в капотнике можно сделать проход-лаз из кабины в кунг. В Камазе точно не сделаешь, и в 66 тоже, но он меньше и ему простительно.
Вообще, еще раз порылся на форуме, понял, что сколько людей, столько и мнений об экспедиционнике, ни одного похожего!

[Shy]

Вообще, еще раз порылся на форуме, понял, что сколько людей, столько и мнений об экспедиционнике, ни одного похожего!

Так что деваться некуда и придется формировать свое собственное

[Оглашенный]

Одному нужен на базе плавающего БТРа, другому на 4-осном Урале, четвертому на Камазе, пятому - болотоход или как немцам - КРАЗ или как чехам - Прагу подавай!

[battlehanter]

а от зил-4331 в мост 131 нельзя диф впендюрить?

НЕТ

а это что за хрень?
"Наименование: Редуктор заднего моста ЗИЛ-4331 (гипоид.) (37зуб.) /5.29/ с блокировкой (АМО ЗИЛ)
Артикул: 4331-2402010-30
Цена: 31 500.00 руб" нет в наличии (http://www.abs-avto.ru/catalog.php?i=100002466)

Название запчасти:
"Полуось /ЗиЛ-4331,433360/ (с блок.) ""РЗАА"""
Каталожный номер: 43311-2403070-01
Цена: 2125 руб. (http://www.optmaz.ru/catalogzil.php?cat=zil&nom=1507)
Название запчасти:
"Редуктор заднего моста /ЗиЛ-4331/ 37 зуб. с блокир. передат. число = 5,29 ""РЗАА"""
Каталожный номер: 43311-2402010
Цена: 28476 руб.(http://www.optmaz.ru/catalogzil.php?cat=zil&nom=1419)

43311 2402010-37з Гл. передача ЗиЛ-4331 с блокировкой под заказ(http://www.avtocenter.ru/price/zil_10.html)

как всё это выглядит-http://catalog.dmg.org.ru/index.php?tree=328_34503
привод-http://rain-auto.auto2d.com/index.php?tree=328_34505

[leomuz]

battlehanter пусть модеры нарекут вас Америго Веспуччи-- похоже Гостю не надо изобретать велосипед только вроде Гость хочет самоблок а тут судя по конструктиву принудиловка, или я не прав?