Mbarkovsky писал(а):[post]391044[/post] У меня новые головки под 92-й
Новые не значит ровные! на градусы не действует? как вариант на один зуб не попал привод трамблёра. Тренируйся с выставлением заново.Совет: С плохой крышки трамблёра спили верхушку, и будет видно как встаёт бегунок. Второй вариант - Сильно большие зазоры в 1. приводе(шестерня) 2.трамблёр(нижний флажок) 3.трамблёр ВАЩЕ! Кто ищет тот найдёт!!!
На Сахалине по дорогам не только медведи ходят! Иногда и шишиги проезжают!
ну типа того. Когда в шестерню распедвала вставляешь трамб прокручивается. и со спиленной крышкой видно куда бегун пришол. Бывает достаточно на один зуб назад перескочить и будет АХОНЬ!
На Сахалине по дорогам не только медведи ходят! Иногда и шишиги проезжают!
[media]https://youtu.be/3-XShc8nGzE[/media] я тут тоже в трамблер полез, что то мне не нравится как вал гуляет, Гуру, подскажите у вала трамблера должен быть свободный ход?
[ref]Sakhalinec[/ref], Зачем мне пилить и выставлять что-то? Я же вложил фотографию со вспышкой стробоскопа. Там видно какое опережение. Считаю, что это примерно 4 градуса. Речь о том, что детонации нет.
Citroen SpaceTourer, ГАЗ 66-15 85 и ГАЗ 66-15 91 Александров Владимирской области. +7 dевять восемь пять 291 пять пять шесть шесть https://www.drive2.ru/r/other/544008667683357502/ RU3DDO
Mbarkovsky писал(а):[post]391115[/post] Sakhalinec, Зачем мне пилить и выставлять что-то? Я же вложил фотографию со вспышкой стробоскопа. Там видно какое опережение. Считаю, что это примерно 4 градуса. Речь о том, что детонации нет.
У меня бошки пилены уже на 2.5 мм опережение тоже порядка 4 градусов детонации тоже не добился , как ни странно балансировочное отверстие ровно как у тебя на маховике пробежал уже 4000 с гаком есть иногда калильное зажигание при глушении в жару а так все ровно
Ну так примерно , 1 деление 3мм.*4=12мм. Я правда пилил свои головы на 2мм. , но детонацию тоже поймать не смог . Мне думается степень сжатия маловата . Снять хотя бы 4-5мм. для лучшего результата , да нельзя , плиту не запилить на столько .
Тогда видимо просто по субъективным ощущениями надо корректировать зажигание? +4 градуса явно мало для СЖ 8,5 под 92-й бенз. Когда сдвинул ещё на 8 примерно поехала вроде лучше, но заводилась не очень.
Citroen SpaceTourer, ГАЗ 66-15 85 и ГАЗ 66-15 91 Александров Владимирской области. +7 dевять восемь пять 291 пять пять шесть шесть https://www.drive2.ru/r/other/544008667683357502/ RU3DDO
Надо поизучать конечно этот вопрос. Т.е. нужно что-то типа династенда и датчика детонации))
Citroen SpaceTourer, ГАЗ 66-15 85 и ГАЗ 66-15 91 Александров Владимирской области. +7 dевять восемь пять 291 пять пять шесть шесть https://www.drive2.ru/r/other/544008667683357502/ RU3DDO
Mbarkovsky писал(а):[post]391115[/post] Речь о том, что детонации нет.
бля!!! какую нах детонацию вы ищете на 92 бензине и степени сжатия меньше 8!!!!! хоть бы теорию почитали нах!!!
Как говорила моя бабушка: лучше выстрелить перезарядить и еще раз выстрелить, чем светить фонариком и спрашивать "кто тут?" А Дед учил: лучше один раз отнять, чем сто раз выпрашивать. 8916четырешестьодин4421 Евгений ,
исходя из скорости горения топаливновоздушной смеси с бензином 92 , расчетный угол опережения должен быть 8 гр!!! исходя из практики и добротнорстит двс он может колебаться до 12 гр !!!! это предел!!! особо двинутые пользователи на "слух" по мнимой детонации , сдвигают до 25 гр. и визжат в эфире что это аксиома .... дебилы...
Как говорила моя бабушка: лучше выстрелить перезарядить и еще раз выстрелить, чем светить фонариком и спрашивать "кто тут?" А Дед учил: лучше один раз отнять, чем сто раз выпрашивать. 8916четырешестьодин4421 Евгений ,
harli писал(а):[post]391171[/post] бля!!! какую нах детонацию вы ищете на 92 бензине и степени сжатия меньше 8!!!!! дебилы нах!!!!! хоть бы теорию почитали нах!!!
Женя, напиток поменяй. И мне про мой трамблер расскажи
