Alex_Sheremet мой ГАЗ-6615 К-66 зМз-41 195

[Alex_Sheremet]

Размеры сальников на хвостовике редуктора от БРДМ2 .
55х82х10х15,5. 51-2402052-Б4
55х82х10. 40П-2402080

[kolinz]

При сборке редуктора щупы не нужны.

[Alex_Sheremet]

Поднял кунг на 7 см, сделал простаку-брусок из лиственницы 70х50 мм,обработал и покрыл тремя слоями зашиты и краски.

[Alex_Sheremet]

[ref]kolinz[/ref], возможно по подробнее?

[kolinz]

Подшипники хвостовика регулируются шайбами,измеряются штангенциркулем.Натяжение бугельных подшипников регулируются по рискам гаек.Зазор в паре регулируется по самому зажатому зубу,на стук.Пятно контакта тоже штангетом подбирают,но при замене на подшипники аналогичного производителя оно не уходит,по тому регулировать его ,скорее всего не придется.Отсюда вопрос,где щупы применить?

[Alex_Sheremet]

[ref]kolinz[/ref], я не разу не проделывал ещё такие работы, вот и интересуюсь , что да как. Благодарю вас за информацию.

[kolinz]

И ещё,будешь регулировать подшипники хвостовика,делай это без сальников и с полной затяжкой гайки флянца.Иначе рискуешь перетянуть или прослабить подшипники,что чревато в обеих случаях.Сразу сделай ключ для фиксации флянца и ключ для бугельных гаек.

[Alex_Sheremet]

[ref]kolinz[/ref], хорошо, буду держать в курсе дел, всё здесь выложу!

[kolinz]

Ок.

[rencom]

Книга "войсковой ремонт"

viewtopic.php?f=92&t=24545

[micky]

[ref]kolinz[/ref], Очень хотелось бы мастер класс, как с помощью штангенциркуля настроить редуктор, никогда так не делал. И насколько не уходит регулировка при замене подшипника?

[RAT]

Кркплкние кунга видал на немцах с одной стороны пружины с другой намертво , у нас жопа прикручена намертво а впереди 2 крепления пружин , я люблю по буеракам поездить у меня одно ухо уже отлетело не хватает хода на кручение рамы.
ну и баки стали литров на 10 поменьше тоже желательно задрать по максимуму.

[kolinz]

[ref]micky[/ref], штангенциркуль применяется в, основном для подбора шайб,при регулировке подшипников хвостовика.Где применяются щупы,при регулировке редуктора?

[micky]

[ref]kolinz[/ref], А в каком месте используются регулировочные прокладки? Под фланцем хвостовика редуктора, чтобы каждый раз его не выбивать можно вместо прокладок подкладывать три щупа и прижимать, потом после настройки померять и заменить на шайбы такой же толщины.
Вопрос как это сделать с помощью штангенциркуля остался пока открытым.

[kolinz]

Теперь понятно,где можно использовать щупы.В данном случае эта регулировка не понадобится.

[micky]

[ref]kolinz[/ref], Не понятно почему не понадобится? И все таки если возможно объяснить вариант со штангелем, буду признателен.

[Alex_Sheremet]

Посылка от dimidrol : зап.части все новые, идеальные.
-Манжета ступицы в сборе с двумя пружинами БТР/БРДМ2 (115х140х10х16,7)-4 шт; 40П-3103038.
-Гайки крепления колеса БРДМ/БТР-28 шт;
-Накладка передней тормозной колодки БТР/БРДМ/ТИГР/ГАЗ-2330-4 шт.
Хорошо когда есть такие места с зап.частями на наши машины, так как в магазине уже такого не купишь. Спасибо Дмитрий.

[Alex_Sheremet]

[ref]RAT[/ref], я тоже так сделал, в районе задних рессор кунг прикрутил через стремянки намертво, а вот перед кунга через клапанные пружины для скручивая рамы. Баки хочу поставить от ЗИЛа на 170 литров, предварительно переварив и уменьшить заливную горловину, чтобы не торчала.

[micky]

[ref]Alex_Sheremet[/ref], На мой взгляд самая удачная горловина для этого от восьмерки.

[Евгений_НСК]

Я сделал так:

На мой взгляд, родных баков более чем достаточно.