Vivanov76-SPB ГАЗ-6611 Венгер КШМ Вахтовка кат. "Д" на 17 мест 3UZET-FE VVTI 280 л/с чип 5АКПП

[Vivanov76-SPB]

Интересно .. можно ли провести паралель экономии бензиновых ДВС которые используются на ГАЗу ?
Вроде как с ГБО выгода в 40 процентов относительно бензина..
Вопрос а сколько это было бы если перевести это в дизельный расход в литрах .. ? Если такое сравнение вообще уместно .. кто то подсчитывал на чем интереснее на ГАЗу или на дизеле ?
Тоесть цена на ГАЗу на 100 км относительно цена солярки на 100 км ?
Смотрел продажи Шишиг и владелц одной автомобильки как бы предлогает некую пропорцию расхода
По трассе бензина 23 л. ГАЗа 30 л. И с его слов получается эквивалент дизелю в 14 л..
Интересно как он это расчитал ?

[Vivanov76-SPB]

В сервисе есть интересная приспособа для проверки на герметичнойсть системы охлаждения ДВС.. Грушой накачали в расширительный бачок давление и ждём- смотрим на стрелочку.. Интересно для ГАЗоновский ДВС есть, что то похожее ?

[rencom]

Какая разница на какой двигатель ? Главное чтоб адаптер на крышку был нужный.

[harli]

[post]357395[/post] Интересно для ГАЗоновский ДВС есть

Есть!!!
Продается универсальный набор с адаптерами под практически все виды радиаторов.
В быту он нах не нужен.а тем более на газоне, там и так все видно.

[Vivanov76-SPB]

[post]357396[/post] Какая разница на какой двигатель ? Главное чтоб адаптер на крышку был нужный.

Честно говоря глядя на наш бачок расширительный и на нём жиденькую крышку- вообще сомневаюсь какой адаптр туда можно приспособить..
Кстати как вариант можно сделать приспособу в наливную горловину котла прогрева ДВС..

[Vivanov76-SPB]

[post]357397[/post] Есть!!!
Продается универсальный набор с адаптерами под практически все виды радиаторов.

Надевается на наливную горловину радиатора ?
Честно говоря зимой инной раз вижу то там то тут капельки тосола на холодную..

[harli]

[post]357397[/post] В быту он нах не нужен.

Ну если только ты не подрабатываешь мелким ремонтом и без красивого шоу перед клиентом не представляешь свою работу.

[harli]

[post]357399[/post] Честно говоря зимой инной раз вижу

А взять в руку белую тряпочку и промакнуть все соединения видно в падлу.
Данная приблуда оправдана когда система охлаждения сильно разветвленная и не возможно физически прощупать все злачные места. Например bmw760.
На газоне все видно не вооруженным глазом. Ну если только не ставиться задача самопиара

[Vivanov76-SPB]

[post]357402[/post] А взять в руку белую тряпочку и промакнуть все соединения видно в падлу.

Женя, вот тряпочкой я как раз люблю пройтись Спасибо за фото ! Согласен в ГАЗоне и так всё видно, и вместе с этим стрелка точней покажет как чувствует себя система охлаждения..
Смотрю комплект с кучей переходников за 14.000 хорош, но дороговат да и не нужно столько переходников.. Был бы один для Пазовского радиатора..

[Заводило]

Если всей этой фигней заниматься, то некогда кататься будет. Даёшь новое видео о покатушках!

[Кочегар НЛО]

Старая пробка радиатора, вырываем все кишки и вырезаем резинку по ширине ( внутренней ) пробки для перекрытия горловины. Второй этап сверлим дырку нужного диаметра в сделанной пробке под сосок безкамерки - адаптер готов...

[harli]

[post]357404[/post] стрелка точней покажет как чувствует себя система охлаждения..

Вы заблуждаетесь!!!!!!!
В этом приборе показывает не стрелка.
Стрелка показывает какое давление мы создаём в системе охл. Что бы не порвать слабое звено.
Из практики пользования этим приборчиком.
А вот создав избыточное давление мы потом изучаем где появляеться сырость.

[Vivanov76-SPB]

[post]357406[/post] Если всей этой фигней заниматься, то некогда кататься будет. Даёшь новое видео о покатушках!

Да.. сам хочу.. и покатушек и поснимать Вот бы собраться компанией из нескольких Шишиг и куды-нибудь в дальние края этак на недельку до второго
Вот как,Вы, молодцы взяли компанией и прокатились душевно..

[harli]

И даже если заметив падение давления по стрелке, можно пойти по ложному пути и потратить уйму времени на поиски того чего нет. Или по любому лезть в салон под торпеду и руками щупать радиатор печки.

[Vivanov76-SPB]

[post]357407[/post] Старая пробка радиатора, вырываем все кишки и вырезаем резинку по ширине ( внутренней ) пробки для перекрытия горловины. Второй этап сверлим дырку

Да.. что то надо такого придумать.. Чтоб и просто и функционально..

[Vivanov76-SPB]

[post]357408[/post] Вы заблуждаетесь!!!!!!!
В этом приборе показывает не стрелка.
Стрелка показывает какое давление мы создаём в системе охл. Что бы не порвать слабое звено.

Женя, я согласен, но вить в итоге если где-то травит то как раз стрелка будет припадать по чуть чуть.. Мы же не видим где медленно подтравливает и не промыливать же все соединения ..Правильно ?

[Кочегар НЛО]

Вы знаете как опрессовывают оборудование на нпз? Подают давление в трубы и все стыки поливают водой с пенообразователем ( у нас этого добра навалом , сами делаем ) бытовой аналог фэри , где пропуск там начинает пузыриться, дешево и сердито...

[Заводило]

[post]357411[/post] Да.. что то надо такого придумать.. Чтоб и просто и функционально..

В шишиге и так всё до безобразия просто и функционально. Нам остаётся только пользоваться. Заводи давай уже и в лес.

[harli]

[post]357412[/post] Правильно

Не, не правильно.!!!!!
Стрелка там и так припадает потихоньку. На одних моделях больше, на других меньше.
Назначение этого прибора создать в системе охлаждения избыточное давление и методом визуального осмотра наити негерметичность по вытекающей от туда ож. А стрелка нужна что бы ты создавая давление всистеме не порвал радиатор или патрубки избыточным давлением.

[harli]

Для примера.
Disko3, клиент жалуеться на одение уровня ож примерно 1л в неделю.
Визуальный осмотр не показал не чего. Доливаем, отпускаем, мчерез неделю приезжает, замеряем, уровень упал.
Оставляем машину до утра, чтоб остыла,
С утра вешаем насос, и лазеем по машине, везде сухо, стрелка не шевелиться в течении часа. Или почти не шевелиться.по системе охл все сухо. Но зная за ранее злачные места прошу механика разобрать охладитель егр. И вот оно в нутри охладителя сыро,
Если основываться на показания стрелки, можно было диагностиовать еще дня два ожидании упадет стрелка или нет.
Бывают разные ситуации, течь на холодную или на горячую,
Насос нам нуден что бы создать рабочее давление в системе охл. Без запуска двс.