Шишига для Нивавода

[RAT]

Так все плотно получается , я сторонник снизу убрать все в том числе и выхлоп , доступ и оторвать сложно , один из первых выездов на стоковом 66, минус крепление канистры под инструментальным ящиком и заднее крыло на колесе завернуто выхлопная чудом цела осталась , поворотники расходник как и фонари автопоезда на кабине , я их сразу десяток беру , если лес не пилен постоянные перехлесты особенно после и во время зимы
Нужен боевой выезд , посмотреть , что на машине останется , а что в лесу

[den_niva]

Так все плотно получается

максимально использую полости которые есть для размещения полезностей..
прикрутил практически все, что планировал.. осталось еще ящик над задним мостом сделать..
для него сделал съемную крышку в полу..

IMG_1318.jpg

IMG_1319.jpg

я сторонник снизу убрать все в том числе и выхлоп

64633645754.jpg

а я пытаюсь найти компромисс и все тяжелое разместить ниже центра массы, но и так чтобы это не ухудшало штатную геометрию Шишиги..
элементы которые добавляю в места где они уязвимы делаю с запасом по прочности.. насколько этого будет достаточно покажет эксплуатация..
ну и машина не для спорта или экшенвыездов где жестко висит такое понятие как время.. тут можно выйти и бревена попилить, камень пододвинуть, подкопать..
«Пока противник рисует карты наступления, мы меняем ландшафты, причём вручную»

[den_niva]

установил пружинки для крепления кузова.. 4 шт. .. спереди ... зад жестко
пружинки от УРАЛа .. 375-8500107
под них выточил опорные шайбы ..

IMG_1320.jpg

поставил краны переключения между топливными баками

IMG_1321.jpg

IMG_1322.jpg

сделал рычаг свободной размотки барабана на переднюю лебедку

IMG_1323.jpg

[e2-e4]

поставил краны переключения между топливными баками

Если я правильно понял, кран установил снаружи, т.е. на улице?
-

[den_niva]

кран установил снаружи

да.. оба крана снаружи

[e2-e4]

да.. оба крана снаружи

Грязью, пылью, песком не забьёт?
-

[RAT]

Грязью, пылью, песком не забьёт?

Забить не забьет , но если не пользоваться они закисают хрен провернешь , а после разборки приведении в порядок нередко начинают течь .
Дизель не любит воздуха чем больше соединений кранов тем больше точек подсоса , правильнее возможно сделать основной бак и перекачку с других , и магистраль сплошняком без кранов и перекачку можно осуществлять в движении по надобности .

[makey]

По хорошему надо ставить трёхходовой соленоид с выходами под пайку, тогда ни закисать, ни течь, ни воздух подсасывать не будет.

[e2-e4]

Забить не забьет

Вот тут я сомневаюсь. В электронике в приборах со степенью защиты IP65 стоящих в помещениях и то пыль проникает, а тут на улице.
Да, конечно, размер пыли в помещениях мельче уличной, но тем не менее. Я бы на них какую-нибудь грязезащиту соорудил бы.
Хотя бы в полиэтилен завернул...

но если не пользоваться они закисают хрен провернешь , а после разборки приведении в порядок нередко начинают течь .

Это так, но я думаю краны установлены не для красоты

правильнее возможно сделать основной бак и перекачку с других , и магистраль сплошняком без кранов
и перекачку можно осуществлять в движении по надобности .

В начале далёких 90-ых купил я дополнительный бак на ВАЗ-2105. Устанавливался он в багажник под заднюю сидушку на так называемый "домик".
Чтобы не заниматься перекачкой, я сделал так - штатный бак я закрыл наглухо, т.е. герметично, а атмосферную трубку соединил с доп.баком.
За счёт разрежения воздуха в штатном баке бензин из доп.бака закачивался в штатный бак. Не знаю, как будет с дизелем, он всё-таки
не такой жидкий как бензин, но думаю этот фокус и тут сработает.
-

[RAT]

Это так, но я думаю краны установлены не для красоты

да вопрос на какие расстояния кататься и как часто , там запас по бакам на 2000 км не меньше :) , так что может заправляться будет только основной , я доп баком пользовался только когда в Карелию Кольский катался , в Питер только основной в пределах 500 км по области тоже только основной , у меня левый по итогу потек я его поменял , два года он сухой ни разу не заливал.
По перекачке все трассы надо делать верхом чтоб ни какого самотека , иначе порвал минимум 1 бак у тебя сам вытек

[e2-e4]

на какие расстояния кататься и как часто , там запас по бакам на 2000 км не меньше :) ,

Ну да, если вокруг дома с ночёвкой, то и одного бака много будет

у меня левый по итогу потек я его поменял

Я оба бака постоянно использую, поскольку у меня бензинка, а он как вода в дырочку...
Кстати, у меня тоже бак потёк и тоже левый. я его запаял, но через некоторое время новые дырочки образовались.
Я его опять запаял и опять новые дырочки со временем появились. Плюнул и поставил "новый" бак.

По перекачке все трассы надо делать верхом чтоб ни какого самотека , иначе порвал минимум 1 бак у тебя сам вытек

Ну тут бесспорно, делать надо на совесть.... не для дяди ведь стараемся
-

[Владимир54]

Я убрал все краны и поставили насос перекачки, стало удобно. Обычно топливо кончается в не удобном месте, надо остановиться и переключать краны, краны были в салоне, но всё равно не удобно, а так включил тумблер и едешь спокойно. Поставил насос низкого давления от Isuzu NQR90.

[den_niva]

Я убрал все краны и поставили насос перекачки, стало удобно.

думаю об этом.. и скорее всего так и сделаю ... но у меня три бака.. и тут либо два насоса либо один насос и переключатель )

насос низкого давления от Isuzu NQR90

такой?
https://besuto.ru/catalog/toplivnaya-si ... s1120-012/
правда он на 24В..

6980454c54c0bb801fd1c78e91835b64.jpg

трёхходовой соленоид с выходами

какой есть вариант?

я думаю краны установлены не для красоты

я тоже на это надеюсь )

нередко начинают течь

такие вещи стараюсь сразу ставить новые и они всегда лежат в зипе

[makey]

какой есть вариант

Что то типа такого
https://www.ozon.ru/product/eksklyuzivn ... rt=gm5dnhR
Нет в описании диаметров, скорее всего 1/4 или 3/8 дюйма. Если недостаточно, можно взять два обычных соленоида для авторефрижераторов (чтобы по напряжению подходил) нужного диаметра, подача от баков на входы, выходы объединить и дальше, куда нужно, одной трубой.

[e2-e4]

правда он на 24В..

Эта проблема легко решаема.
-

[serega.kam]

с перекачкой топлива из бака в бак тоже есть доработки каждого бака,надо подводить от доп бака трубки и шланги,для использования его как основного...были случаи в практике,и не только у меня,всекаешь основной бак,и быстро начинаешь переливать остаток соляры по ведрам и канкам(у меня не было канок,литров 80 утекло в землю),в допе полный ,даже лить некуда было с ведер,только толку никакого,ибо на нем висит насос,и фсё...пришлося пoEBаться,чтобы запитать доп бак на мотор,бляяя,да еще и на морозе,свят ,свят,свят ...
уменя https://www.ozon.ru/product/nasos-topli ... Cu5rpOw4fg такой установлен,и вкл.с диодом,чтобы видеть что насос в работе,у корефана
https://www.ozon.ru/product/nasos-topli ... yia_24L2Aw такой.
но перед насосом установлен фильтр,думаюесли бы не было фильтра,отрыгнул бы он уже давно,выкачивает доп бак насухо.

[Владимир54]

такой?[/quote
Да, такой.

[den_niva]

обновил деревянные борта.. из палубной доски
лиственница (шлифованная) 28х142х4000 Сорт А - 6 шт.
откидывающиеся скамейки убрал.. сделал борта цельными

IMG_1324.jpg

возле заднего борта ..
с обоих сторон установил стойки под небольшую поворотную кранбалку..
перевесить можно на любую сторону.. для удобства..
использоваться будет ручная лебедочка.. килограмм на 200

IMG_1325.jpg

IMG_1326.jpg

установлены они на заранее подготовленные места с усилениями в кузове

IMG_1327.jpg

[Евгений_НСК]

установил стойки под небольшую поворотную кранбалку

О! Классная штука

[den_niva]

О! Классная штука

пару раз углекислотный баллон в кузов загрузил выгрузил в одиночку и подумал, что ну его нафиг ) .. высоковато и тяжеловато
да и как оказалось лодка тоже нихрена не пушинка..
будем пользовать средства ручной механизации