Мой автомобиль!!!

[Юлиан]

УРА!!!мы это сделали,вот посмотрите итог проделанной работы
http://www.youtube.com/watch?v=S7-SKlhZNfw&feature=plcp
http://www.youtube.com/watch?v=WkDJNF_imk4
я снимаю, Сергеич пытается настроить
http://www.youtube.com/watch?v=dbqyQu5W09Y

[Юлиан]

радости было полные штаны

[Duke76]

Молодцы!
Про два Солекса - вот была темка с фото
viewtopic.php?f=42&t=7064
Идея понятная, логичная, мне нравится. Переходник направляет поток от каждого карба - в своё отверстие впускного, на отдельные 4 цилиндра. Со старым пауком - вообще режим работы должен быть похож на расчётный для карбов - равномерно-цикличный подсос в четыре цилиндра, без их наложений.

[nikolajivanych]

Поздравляю с запуском! Весьма волнительное событие!

Гараж медленно строится((, буду делать с двигателем это же))

да стройка это долгое занятие,тоже самое предстоит мне..удачи в строительстве

Третий год строю гараж на даче в МО. Вот отчет с материалами и ценами. Мож, пригодится:
http://www.8-a.ru/forum/viewtopic.php?t=26

[Юлиан]

Молодцы!
Про два Солекса - вот была темка с фото
http://www.gaz66.ru/forum3/viewtopic.php?f=42&t=7064
Идея понятная, логичная, мне нравится. Переходник направляет поток от каждого карба - в своё отверстие впускного, на отдельные 4 цилиндра. Со старым пауком - вообще режим работы должен быть похож на расчётный для карбов - равномерно-цикличный подсос в четыре цилиндра, без их наложений.

спасибо!я почитал,идея конечно не плохая..вы как решили делать,через проставку?или коллектор пилить будите?

[Юлиан]

Поздравляю с запуском! Весьма волнительное событие!

Гараж медленно строится((, буду делать с двигателем это же))

да стройка это долгое занятие,тоже самое предстоит мне..удачи в строительстве

Третий год строю гараж на даче в МО. Вот отчет с материалами и ценами. Мож, пригодится:
http://www.8-a.ru/forum/viewtopic.php?t=26

спасибо..и спасибо за ваш отчет по постройке гаража,все внимательно прочитал,для себя много нового узнал...скажите а ворота не маленькие,зил ваш заедет в гараж?

[Юлиан]

повесил манометр,что-бы следить за давлением

ну мотор вроде-бы настроили,работает хорошо, давление есть.канистру бензина уже скушал все лишнее снял,мотор уедит в покраску...


мотор до реанимации


мотор после реанимации



опять поставил все навесное,для окончательной обкатки и настройки

вот последнее видео после хорошей обкатки посмотрите!!!
http://www.youtube.com/watch?v=dPFbjGgT ... ture=g-upl

[nikolajivanych]

Красота! Тщательность ремонта на высоте!

ну мотор вроде-бы настроили,работает хорошо, давление есть.канистру бензина уже скушал все лишнее снял,мотор уедит в покраску...

Мотор еще, похоже для аэрографии по позировал!

[nikolajivanych]

спасибо за ваш отчет по постройке гаража,все внимательно прочитал,для себя много нового узнал...скажите а ворота не маленькие,зил ваш заедет в гараж?

Высота ворот 2,4м, ширина 3м. Теоретически должен войти. Пока там Победа обосновалась для полной реставрации. Я думаю, на долго...

[ВеАн59]

Молодец!!!!!
Ремни на генератор от чего? Родные?

[Duke76]

Молодцы!
Про два Солекса - вот была темка с фото
http://www.gaz66.ru/forum3/viewtopic.php?f=42&t=7064
Идея понятная, логичная, мне нравится. Переходник направляет поток от каждого карба - в своё отверстие впускного, на отдельные 4 цилиндра. Со старым пауком - вообще режим работы должен быть похож на расчётный для карбов - равномерно-цикличный подсос в четыре цилиндра, без их наложений.

спасибо!я почитал,идея конечно не плохая..вы как решили делать,через проставку?или коллектор пилить будите?

Тут правило действует: один поток - один карб. А значит - только через проставку с полной изоляцией потоков.
Карб/мотор - это ведь система с обратной связью. Две таких системы использовать параллельно, без взаимосвязи - бред. Неизбежно будут возникать паразитные пульсации.
Один наш умелец сделал в своё время два коллектора, на базе одноярусного - с общей полостью и двумя местами под легковые карбы. Один - стоит на шишке. Видел её один раз. По рассказам - топливо жрёт, карбы долго регулировали - именно, чтобы тяга не "плавала". Ну и постоянно мозг выносят. Но т.к. их два - машина едет всегда. Хоза это устраивает. Механики у него в подчинении есть. Ему главное в лесу не зависнуть
Второй коллектор можно купить - проект сдулся. 10 тыров просят

[kuz]

Получилось супер! что дальше?

ЗЫ: у меня, кстати, машины еще нет, только один мотор)))

[Монах80]

По какой причине убрали компрессор?

[Юлиан]

Красота! Тщательность ремонта на высоте!

ну мотор вроде-бы настроили,работает хорошо, давление есть.канистру бензина уже скушал все лишнее снял,мотор уедит в покраску...

Мотор еще, похоже для аэрографии по позировал!

спасибо стараемся с аэрографией красивей смотрится

[Юлиан]

спасибо за ваш отчет по постройке гаража,все внимательно прочитал,для себя много нового узнал...скажите а ворота не маленькие,зил ваш заедет в гараж?

Высота ворот 2,4м, ширина 3м. Теоретически должен войти. Пока там Победа обосновалась для полной реставрации. Я думаю, на долго...

тоже хочу такого плана гараж,с подъемником и ямой внутри,подъемник для легковой яма для шишиги и ворота повыше что-бы шишига с кунгом могла заехать...победа моя мечта!что планируетес ней делать?у меня вот такой аппарат есть,только все руки никак не доходят до него...

[Юлиан]

Молодец!!!!!
Ремни на генератор от чего? Родные?

спасибо вам...ремни родные,купил в магазине.а что понравились?

[Юлиан]

Молодцы!
Про два Солекса - вот была темка с фото
http://www.gaz66.ru/forum3/viewtopic.php?f=42&t=7064
Идея понятная, логичная, мне нравится. Переходник направляет поток от каждого карба - в своё отверстие впускного, на отдельные 4 цилиндра. Со старым пауком - вообще режим работы должен быть похож на расчётный для карбов - равномерно-цикличный подсос в четыре цилиндра, без их наложений.

спасибо!я почитал,идея конечно не плохая..вы как решили делать,через проставку?или коллектор пилить будите?

Тут правило действует: один поток - один карб. А значит - только через проставку с полной изоляцией потоков.
Карб/мотор - это ведь система с обратной связью. Две таких системы использовать параллельно, без взаимосвязи - бред. Неизбежно будут возникать паразитные пульсации.
Один наш умелец сделал в своё время два коллектора, на базе одноярусного - с общей полостью и двумя местами под легковые карбы. Один - стоит на шишке. Видел её один раз. По рассказам - топливо жрёт, карбы долго регулировали - именно, чтобы тяга не "плавала". Ну и постоянно мозг выносят. Но т.к. их два - машина едет всегда. Хоза это устраивает. Механики у него в подчинении есть. Ему главное в лесу не зависнуть
Второй коллектор можно купить - проект сдулся. 10 тыров просят

да,интересно конечно посмотреть на это чудо изобретение как оно работает,ну честно говоря мне кажется во всем этом нет смысла,наш мотор не разгонишь выше завода..

[Юлиан]

Получилось супер! что дальше?

ЗЫ: у меня, кстати, машины еще нет, только один мотор)))

спасибо,дальше установка на автомобиль будет так покупай машину,и будет мотор в запасе!!!

[Юлиан]

По какой причине убрали компрессор?

он у меня есть,когда мотор имплантировал я его снял, пока не нужен...обязательно его поставлю,надо же подкачку еще восстанавливать

[kuz]

Получилось супер! что дальше?

ЗЫ: у меня, кстати, машины еще нет, только один мотор)))

спасибо,дальше установка на автомобиль будет так покупай машину,и будет мотор в запасе!!!

Собственно, а автомобиль будет какой, кунг или борт?