Клиренс Татра 815
-
- Новенький
- Сообщения: 7
- Зарегистрирован: 26 фев 2022, 08:53
- Модель: ГАЗ-66-01
- Откуда: Красноярск
Клиренс Татра 815
Производитель заявляет клиренс в целых 410мм.
Но глядя на фото, это выглядит неправдоподобным, центральная хребтовая труба проходит на небольшой высоте от земли.
Есть здесь владельцы Татры, могут как-то подтвердить или опровергнуть данные в 410мм?
Интересует шасси Татры, как база для внедорожного дома на колесах.
Но глядя на фото, это выглядит неправдоподобным, центральная хребтовая труба проходит на небольшой высоте от земли.
Есть здесь владельцы Татры, могут как-то подтвердить или опровергнуть данные в 410мм?
Интересует шасси Татры, как база для внедорожного дома на колесах.
- Александр2
- ГУРУ
- Сообщения: 2766
- Зарегистрирован: 23 окт 2010, 22:50
- Модель: ЗИЛ
- Откуда: С-Петербург
Клиренс Татра 815
Татра 815 может быть не только в гражданской комплектации на спарке, но и в армейском варианте - " одноколЕйном"
На армейских колесах дорожный просвет естессно будет больше, чем на гражданской машине)..
На армейских колесах дорожный просвет естессно будет больше, чем на гражданской машине)..
Урал 4320...Хорошего внедорожника много не бывает..
-
- Новенький
- Сообщения: 7
- Зарегистрирован: 26 фев 2022, 08:53
- Модель: ГАЗ-66-01
- Откуда: Красноярск
Клиренс Татра 815
[media]https://youtu.be/gtilxllozRk?t=1903[/media]
Вот на этом видео меряется рулеткой клиренс - спереди 49см, а сзади 62см на шинах 24R21 и на редукторах.
Как я понимаю редуктора у Татры планетарные, то есть на дорожный просвет не влияют?
Вот на этом видео меряется рулеткой клиренс - спереди 49см, а сзади 62см на шинах 24R21 и на редукторах.
Как я понимаю редуктора у Татры планетарные, то есть на дорожный просвет не влияют?
-
- Специалист
- Сообщения: 1340
- Зарегистрирован: 17 май 2011, 01:12
- Модель: ГАЗ-66-15
- Откуда: воронежская обл
Клиренс Татра 815
Автор фотки выложил,там видно что подушки спущены.и такой просвет....
А когда накачают там 40 см и на этих шинах будет легко.это не такой уж и громадный просвет.
А когда накачают там 40 см и на этих шинах будет легко.это не такой уж и громадный просвет.
не ту страну назвали гондурасом
- нервный
- Новообращенный
- Сообщения: 246
- Зарегистрирован: 19 дек 2015, 03:47
- Модель: ГАЗ-66-04
- Откуда: подольск-руза
Клиренс Татра 815
ЧОПОРОВ писал(а):[post]433394[/post] Автор фотки выложил,там видно что подушки спущены.и такой просвет....
А когда накачают там 40 см и на этих шинах будет легко.это не такой уж и громадный просве
подушки ставить стали для устранения косолапости... они не накачаются в "транспортное положение"
borisov быв <a href="http://nick-name.ru/nickname/id352443/"><img src="http://nick-name.ru/img.php?nick=%ED%E5%F0%E2%ED%FB%E9&sert=2" alt="Никнейм нервный зарегистрирован!" border="0" /></a>
- Александр2
- ГУРУ
- Сообщения: 2766
- Зарегистрирован: 23 окт 2010, 22:50
- Модель: ЗИЛ
- Откуда: С-Петербург
Клиренс Татра 815
Там косолапость регулируется перестановкой точки крепления рессоры ..по моему задней точки..уже не очень хорошо помню.. Если машина не косолапая пустая, то при загрузке, колЕса выворачиваются наружу.. вид становиться ужасный, кажется что Татру перегрузили раза в 2-3 .. Поэтому лучше, что бы была косолапой - у груженой колеса встанут ровно..
Про подушки для этой цели не слышал.. возможно кулибины что то придумали)..
У передних колес косолапость, насколько помню лечиться перестановкой торсионов ( они спереди вместо рессор). Похожие торсионы у меня были на Ниссане 4х4 и на Тахе..
Про подушки для этой цели не слышал.. возможно кулибины что то придумали)..
У передних колес косолапость, насколько помню лечиться перестановкой торсионов ( они спереди вместо рессор). Похожие торсионы у меня были на Ниссане 4х4 и на Тахе..
Урал 4320...Хорошего внедорожника много не бывает..
- нервный
- Новообращенный
- Сообщения: 246
- Зарегистрирован: 19 дек 2015, 03:47
- Модель: ГАЗ-66-04
- Откуда: подольск-руза
Клиренс Татра 815
Александр2 писал(а):[post]433622[/post] Про подушки для этой цели не слышал.. возможно кулибины что то придумали)..
это лет десять-пятнадцать назад стали ставить на заводе...
borisov быв <a href="http://nick-name.ru/nickname/id352443/"><img src="http://nick-name.ru/img.php?nick=%ED%E5%F0%E2%ED%FB%E9&sert=2" alt="Никнейм нервный зарегистрирован!" border="0" /></a>
-
- Специалист
- Сообщения: 592
- Зарегистрирован: 08 сен 2009, 16:24
- Модель: ГАЗ-66-01
- Откуда: г.Тюмень
Клиренс Татра 815
[ref]Александр2[/ref], передний серьгами (видел 2 размера, на сленге короткие и длинные), жёсткость - торсионами. На задней телеге количеством листов рессор в пакете. На пневмо - рессорно - торсионных стоит что - то типа кранов уровня пола, там, возможности регулировки клиренса, жёсткости очень широкие. Чисто пневматических, вживую на TATRE не видел.
-
- Специалист
- Сообщения: 592
- Зарегистрирован: 08 сен 2009, 16:24
- Модель: ГАЗ-66-01
- Откуда: г.Тюмень
Клиренс Татра 815
[ref]NikOtiN[/ref], обычная Т 815, в порожнем состоянии легко пропускает под собой шлакоблок, а - это 300мм. Запас там ещё остаётся. У меня машина была не новая, серьги короткие, задний пакет рессор самосвальный. Думаю, что для TATRы с пневмобаллонами, 410мм легко.