профессия -репортёр

[жарник]

кто нибудь смотрел репортаж о сибирских дальнобойщиках 7 ноября в 19.30 на нтв ?

[Serega]

Я смотрел, и ролик в инете был про эту дорогу жизни.

[BEPECK]

А ткните пожалуйста ссылкой в малознающих. Нету времени в трубах ковыряться.

[Инженер74]

кто нибудь смотрел репортаж о сибирских дальнобойщиках 7 ноября в 19.30 на нтв ?

Гы... А приезжайте к нам, мы вам всяких дорог покажем и жизни, и смерти, и ... Репортаж жизненный, по сути. Только в рекламе почему-то сюжеты с Магаданской трассы мелькали, а в репортаже их не было, да и вообще репортаж про другую трассу. По моему как обычно, намутили чего - то .

[SEWA]

По моему как обычно, намутили чего - то .

звучала фраза про "самую непроходимую трассу".
а у нас таких полно.. хотя фед трасса "Лена", мне кажется, в этом списке впереди всех.

[Инженер74]

По моему как обычно, намутили чего - то .

звучала фраза про "самую непроходимую трассу".
а у нас таких полно.. хотя фед трасса "Лена", мне кажется, в этом списке впереди всех.

Да нет, сейчас уже более-менее, бывают правда моменты... Здесь кроме Лены таких напрвлений куча, про которые ещё нигде не показывали и не рассказывали . Хотя не думаю что такие экстремальные дороги только в Якутии, их по всей России полным-полно, у нас просто "солнца и тепла больше всех" а в остальном тоже-самое что и везде.

[Борис]

Так видео в тырнете есть? Я 7 ноября был в гараже - мыл крышки КВ

[krasevig]

Вот ссылка на передачу онлайн http://rutube.ru/tracks/2582671.html?v= ... 3f40fe56e2

[жарник]

инженер 74 писал:Гы... А приезжайте к нам, мы вам всяких дорог покажем и жизни, и смерти, и .[quote][/quote] два вопроса . 1 почему не использует народ лебедки на уралах и камазах?(по сюжету было видно что лебедится есть за что по краям дороги мощные деревья ). 2 почему используется больше камазов 4310 чем уралов ?(опять же по сюжету)

[Заводило]

да смотрел сюжетик, одни камазы причём почти все новые а хозяин одного камаза сказал что невыгодно его держать на этой дороге типо ради людей только чтоб те голодными в деревне не осталсь. и ещё там ляп был, афтар программы садился в обычный камаз шоссейник, а потом вдруг показывают что он едет на вездеходе.

[Инженер74]

инженер 74 писал:Гы... А приезжайте к нам, мы вам всяких дорог покажем и жизни, и смерти, и .

два вопроса . 1 почему не использует народ лебедки на уралах и камазах?(по сюжету было видно что лебедится есть за что по краям дороги мощные деревья ). 2 почему используется больше камазов 4310 чем уралов ?(опять же по сюжету)

1. Лебеду использовать в таких местах неудобно, А ТОЧНЕЕ ДЕЛАТЬ ЭТО ПРИДЁТСЯ БЕСКОНЕЧНО, поэтому лебеда - это последний аргумент. КамАЗ Сайгак по сравнению с УрАЛом имеет целый букет серьёзных недостатков, однако причина по которой используется преимущественно Сайгак проста и банальна - комфорт.2. Конструкторы УрАЛа уже который год подряд тупо не хотят этого замечать! Налицо реалии рынка - народ берёт то - что поудобнее, в ущерб надёжности. Проблема в том, что в таких условиях(прямо в кабине, на трассе), водители живут месяцами. А зимой, когда уходят на зимники - это может закончится только весной! В кабине УрАЛа, вдвоём - это просто ужас!

[Борис]

Объясните мне, только спокойно и аргументированно, чем в услових бездорожья (не боевх действий) Урал лучше...
И есть ли Уралы с блокировкой МКД?

[жарник]

инженер 74 писал:Лебеду использовать в таких местах неудобно, А ТОЧНЕЕ ДЕЛАТЬ ЭТО ПРИДЁТСЯ БЕСКОНЕЧНО, поэтому лебеда - это последний аргумент. КамАЗ Сайгак по сравнению с УрАЛом имеет целый букет серьёзных недостатков, однако причина по которой используется преимущественно Сайгак проста и банальна - комфорт.2. Конструкторы УрАЛа уже который год подряд тупо не хотят этого замечать! Налицо реалии рынка - народ берёт то - что поудобнее, в ущерб надёжности. Проблема в том, что в таких условиях(прямо в кабине, на трассе), водители живут месяцами. А зимой, когда уходят на зимники - это может закончится только весной! В кабине УрАЛа, вдвоём - это просто ужас!
[quote][/quote]
спасибо за развёрнутый ответ . чем кабина урала хуже ? печка ?

[Штурман]

Там нет спальника, это главный авргумент.

[Инженер74]

1. У УрАЛа очень маленькая кабина! Больше шума и копоти, хуже обзор с рабочего места водителя, ограниченный доступ к двигателю в полевых условиях. Из-за компоновки "кабина за двигателем", передняя точка опоры грузовой платформы бортового автомобиля, находится на значительном расстоянии от заднего кронштейна передней рессоры, поэтому у УрАЛов рама за кабиной лопается, у КамАЗа - нет ( я по крайнеё мере не видел и не слышал ). Для вездехода весьма мудрёная тормозная система, которая, одновременно, при движении по наледям, является его плюсом . Это из минусов. 2. Крепкие мосты ( балки, редукторы, полуоси, ступицы). Надёжная РК, крепкая кабина (это не относится к оперению и облицовке, крыльям). Тормозная система (при обрыве одного или нескольких элементов при движении по экстремальным участкам, машина не теряет способности передвигаться. КамАЗ с его тормозной системой, может встать например, в полутораметровой ледяной каше и ...). По поводу печки - печка у УрАЛА очень хорошая, кабина тёплая. Это из плюсов. КамАЗик лёгкий, вёрткий, комфортабельный, даже приятный. Был - бы покрепче, повыносливее, понадёжнее, цены-б ему не было! Да, при прочих равных, КамАЗ обладает более низкой проходимостью по сравнению с УрАЛом, у КамАЗа неудачная (для полноприводного автомобиля) конструкция переднего моста, благодаря которой, на Сайгаке очень низко висит передний кардан, а это не есть хорошо! Ну вот и всё в основном. Да, ещё один важный момент - это всё применительно к КамАЗ - 4310 И УрАЛ - 4320, на УрАЛах последних моделей ( с 236, 238 дизелями ) я не работал, поэтому ничего про них не скажу, но наши мужики их не хвалят !

[Инженер74]

Объясните мне, только спокойно и аргументированно, чем в услових бездорожья (не боевх действий) Урал лучше...
И есть ли Уралы с блокировкой МКД?

На форуме читал что есть, сам не видел.