Какая ситуация (ограничения эксплуатации) сейчас в стране с грузовиками?

[Russian-Hunter-]

Всех приветствую!
На форуме только зарегистрировался. Надеюсь раздел для данной темы выбрал верно.
Назрел вопрос покупки небольшого грузовика для личного хозяйства, так сказать. Что то типа ГАЗ-53 (3307)/66(3308 или ЗиЛ-130/131. Больше склоняюсь к ГАЗ-66 или ГАЗ-3308
Введены ли сейчас ограничения на машины с большим "жизненным опытом" (лет 15...30)? Запрет эксплуатации, оформление, налог или еще что нибудь в этом роде?

[Папуся СССР]

Пока нет, только косвенные в виде стоимости топлива, которые грузовики с опытом любят более юнцов.

[Russian-Hunter-]

Понятно.
Тогда еще вопрос. Есть ГАЗ-66 с пассажирским кузовом и по документам - автобус.
Какие отличия эксплуатации 66-го грузовика и 66-го автобуса? По налогам, техосмотру, страховке и т.д.?

[Avalanch]

техосмотр два раза в год
зато можно под знак проезжать )

[rebizov]

Страховку на автобус менее охотно ещё дают
Налоги как бы не ниже чем на грузовик ( правда, ненамного)

[Petrov_kamensk]

как автобус намного больший геморой будет, если под знаки то проще наверное ремонтную мастерскую и спец транспорт получить.

[Монах80]

[post]317935[/post] как автобус намного больший геморой будет, если под знаки то проще наверное ремонтную мастерскую и спец транспорт получить.

Откуда данные про проезд мастерской под знаки?

[Russian-Hunter-]

Вот, собственно из-за знаков и задумался над автобусом. Но если со страховкой и техосмотром проблемней, то... Надо думать

[Папуся СССР]

На один раз больше обратиться на ГТО и в страховую не сильная проблема за год. Сложней заиметь категорию Е к Д, если требуется хоть иногда "хвосты" таскать - не везде этому можно выучиться и сдать.

[жан]

[quote="Russian-Hunter-"][post]317937[/post] Вот, собственно из-за знаков и задумался над автобусом. Но если со страховкой и техосмотром проблемней, то... Надо думать[/
Поверь, ездить на Шишиге по центральным улицам города под знаки очень приятно. Да и народу в кунг можно насажать немерено. А со страховой договоришься как-нибудь.

[Andrew]

[post]317950[/post] Сложней заиметь категорию Е к Д, если требуется хоть иногда "хвосты" таскать - не везде этому можно выучиться и сдать.

Не вводите в заблуждение: Е к Д - это сочлененный прицеп, отношения к традиционным прицепам не имеет ни разу. Это 10 лет назад была путаница в этой комбинации, сейчас четко поделены типы прицепов и ТС.

[Папуся СССР]

Хорошим было б заблуждение... Жаль, но "категория "DЕ" - автомобили категории "D", сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 килограммов; сочлененные автобусы".
http://m.pddmaster.ru/voditelskie-prava ... -prav.html
Можно я не буду выискивать сами нормативные акты?!

[Nikola]

А имеет ли право автобус таскать грузовой прицеп? Вот грузовик не имеет права перевозить пассажиров в прицепе, ну если тянет вагончик или подобное оборудованое сидячими местами, только в кузове оборудованном местами для сидения, легковое авто тоже в прицепе или прицепе даче не может перевозить людей. Отдельных пассажирских прицепов тоже не существует только сочленёнка - так что сомнения про Е к Д не беспочвенны.

[dvrodin]

А вариант прицепа полной массой 1200 типа тонар вы не рассматриваете. Про категорию (D+E.автобус сочлиненный и автобус + прицеп полной массой более 750 кг)

[Andrew]

Упс, до 5 ноября 2013 года ДЕ был сочленённым, теперь счлененный...

[Папуся СССР]

Как обсуждалось в другой теме, нет в ПДД разграничений по типам прицепов, для него хоть полуприцеп автобусом таскай, но... Упрется в такой связке все в наличие ТСУ и отношение масс. Если Вахтовые автобусы, на базе любого грузовика, оборудованы ТСУ и линиями управления тормозов прицепа, то можно тянуть согласно паспортных данных. А если брать обычный автобус вагонной компановки и ставить ТСУ, то из за отсутствия линий управления тормозами прицепа фактическая масса прицепа должна быть (можно предположить по косвенным признакам) не более половины фактической массы автобуса. Ограничений провоза людей в салоне автобуса при буксировке прицепов не найдено.

[e2-e4]

Не знаю как сегодня, правила меняются, но раньше (это я точно знаю) любые прицепы к автобусам цеплять было запрещено!

[DOTTORE]

К микроавтобусам всё цеплялось всегда ( тоже категория Д )
Даже стандартные фаркопы на них...

[DOTTORE]

Ну и вот большие

[DOTTORE]