Обновлённый "Садко" - ГАЗ 33088

[Славон]

http://www.dalnoboi.org/2013/02/test-dr ... 33088.html

Существует возможность установки тахографа и интеграции системы ГЛОНАСС.

Во-о-от... Собираются ведь ещё и оглонассить к 20-му году. Всех под колпак! Неча раскатывать!

[Frol]

чет фильтр сепаратор на перегибе низко стоит. А так порадовался за заводчан, новый дизель, новые горизонты.

[Пархат]

Вес пустого движка 460 кг.
Ничего себя, они что экономию не знают или чугун девать некуда.

[Александр2]

Машинка красивая, девушка симпатичная - хороший журналистский ход для обывателя, но для нормального тест-драйва лучше бы опытного мужика за руль посадили.. У мотора звук приятный, но как вся эта хрень ЕВРО 5-25 в наших реалиях будет работать - время покажет.. Хотелось бы такой мотор и в версии ЕВРО 0 получить, в армейском варианте... Молодцы.. Чего то делают.. Стараются..
П.С. Привет пневмо-гидравлическим тормозам, которые на Уралах не "пнул" только ленивый .. Большинство по незнанию или по безграмотности.. Тем не менее, тормоза эти к себе внимания действительно требуют больше, хотя даже и не внимания, а главное КАЧЕСТВЕННЫХ, а не "левых" з/ч..

[Кочегар НЛО]

Установлена топливная система аккумуляторного типа Common Rail (Bosch), обеспечивающая впрыск под давлением 1800 бар.
В глубинку? Не айс.

[Алекс]

Вес движка-это да.
На коробке лючок для кома вроде есть, но как кардан пойдёт до бампера-не понятно, да и для самого кома места вроде нет.
Отстойник оторвёт, если его не переставить повыше, не говоря о задних фонариках.
Да и както странно его трясёт и грохот уже подозрительный.
Посмотрим, чем дальше нас ДЕВУШКА порадует...

[Кочегар НЛО]

Грохот это железный кузов, погремушка та еще .Тряска от работы трансмиссии, можно сказать нормально. А в 66 такой движок втыкать можно будет?

[Александр2]

Лет через 10ть, когда эти моторы б/ушные появятся. Он новый тысяч 700 будет стоить (мотор).. Не захочешь такой 66ой ..

[Славон]

У меня сейчас тормоза пневмо-гидро (33081). Зашибатые тормоза, скажу я вам! Второй год что езжу никаких проблем с ними не возникло. На обычный газик уже и пересаживаться не хочется. ))
А вес двигателя - так нынешний 245.7 куда тяжелее будет.

[Александр2]

У меня сейчас тормоза пневмо-гидро (33081). Зашибатые тормоза, скажу я вам! Второй год что езжу никаких проблем с ними не возникло. На обычный газик уже и пересаживаться не хочется. ))

Вот, собстно, что я и пытаюсь донести до народа уже не первый год (про Урал), "не понятый в своем отечестве" ..

[Добрый Фей]

я на своем урале проэксперементировал , поставил 6 баклуш с бычка и поехал кататься. никаких проблем все работает запаса хватает. перед гаи все вернул обратно, стало заметно хуже. Лично мое мнение пневмогидравлика абсолютно нормальное решение, надо только
1. Дублирующую тормозную ситсму ( ручник) сделать на пневмоаккамуляторе ( дабы водила-дебил не забывал воздух в ресиверы набивать)
2. Качественные запчасти.

[Deos]

"Цены ОТ 1 миллиона" - они шутят что ли? Всю отсталость конструкций и технологий и всю нестабильность сборки и запчастей можно простить, но не за такую же цену -_-

[жарник]

сколько по вашему такая машина должна стоить ?
ИМХО основная стоимость в новом САДКО -двигатель.

[Ведмедь]

Зачем этот неизведанный мотор за ТАКУЮ цену? Его десять лет делали. Че вышло - х.з., толком не пробовали. ИМХО машине цена д.б. 600-700 край. За эти деньги с нормальным инодизелем и кпп (не Камминс-китай ), раз свой адекватный цена/качество/характеристики ниасилили. Лям за это "чюдо"-перебор.

[Александр2]

Меня удивляет, что наши принципиально не хотят идти по китайскому пути - покупать лицензию на зарекомендовавшие себя изделия и под эту марку заодно и еще что-нибудь производить .. Китай таким образом превратился в великую державу, а наши все сопли на кулак наматывают.. То ли ума не хватает, то ли гордость не позволяет граничащая с глупостью.. Действительно - 10 лет изобретать велосипед и выставить теперь этот мотор по такому ценнику .. Никто и правда не знает (хотя боюсь что знает ) как он со всеми своими ЕВРОми поведет себя "в глубинке", а ГАЗ ведь именно для нее и предназначен .. Или они рассчитывают по линии ВТО его в ЕС поставлять?.. Сомневаюсь .. Там своих девать некуда..
П.С. Хотя сейчас посмотрел - 4х-цил. мотор будет стоить 550т.р. (не 700 )
http://yarcentr.ru/dvigateli_yamz/euro4/

[Алекс]

А как осваивать деньги на разработку?
Лицензия что? Купил и забыл.
А здесь годами денюжки пилятся и пилятся.

[Deos]

700 т.р., не больше. Имхо.. Двигатель этот за более чем пол лимона продавать и не стыдно им? Какие-то несчастные 135л.с. снимать с турбо-комонрейл 4.5 литров?! Я даже затрудняюсь сказать каких мохнатых годов такие стандарты будут. Вопроса надежности я даже касаться не хочу.

Русские машины и отечественный автопром вообще всегда испытывали трудности в конкуренции с б/у ино, несмотря на все изуверские методы протекции правительства. Единственное, на чем строилась конкуренция, так это на низкой цене (и то, ровно на уровень протекций, но никак не из реальной себестоимости производства взятой). Но за пол ляма.. Я куплю целую гамму первоклассных ино-двигателей в состоянии нового и за 1/4 от этой цены - б/у, но такие что все равно заткнут за пояс этот по характеристикам, и я уверен, по надежности тоже Разрыв шаблона как-то получается.

[Штурман]

По таким ценам его только Газовики и другие дармоеды типа энергетиков и купят, им на деньги все равно... не свои, бюджетные... Ну и военные наверное...Так-то задумка неплоха, только качество явно не на высоте...

[mitay72]

Я вот спросить хочу а какая для него цена нормальная? Сколько аналоги импортные стоят?
Неизвестный мотор , а какой известный? Кто пробовал чинить и покупать запчасти на д 245 евро 3?
135 л.с. 420н.м. мало? а у кого больше ? мерседес 813 ом366 такая же мощность никто не жалуется. Нормальный мотор спроектированный с большим запасом , в отличие от д 245 который уже давно форсирован сверх меры. Электронная система впрыска не лучший выбор , а куда деваться без нее не достичь экологических показателей нельзя , а машины выпускаемые уже должны нормы евро4 выполнять.

[Deos]

Я вот спросить хочу а какая для него цена нормальная? Сколько аналоги импортные стоят?
Неизвестный мотор , а какой известный? Кто пробовал чинить и покупать запчасти на д 245 евро 3?
135 л.с. 420н.м. мало? а у кого больше ? мерседес 813 ом366 такая же мощность никто не жалуется. Нормальный мотор спроектированный с большим запасом , в отличие от д 245 который уже давно форсирован сверх меры. Электронная система впрыска не лучший выбор , а куда деваться без нее не достичь экологических показателей нельзя , а машины выпускаемые уже должны нормы евро4 выполнять.

Импортные аналоги давным-давно уже сняты с производства. Современные импортные грузовики по всем статьям на 2 головы превосходят этот.

Дизельный мотор 3 литра, 160л.с. на 400+нм в начале кривой усилия от японцев в районе 120-150т.р. новый покупается.

Нормальная, конкурентно-способная цена этого творения - 700т.р. Имхо.

Нормы выхлопа обеспечиваются системой рекуперации и дожига выхлопных газов в бОльшей степени чем двигателем. Которую они заимствовали.

550 тысяч рублей это просто анекдотично-нецензурно-много за такой двигатель, уж прошу простить, но так оно и есть. Я сам патриот, пяткой в грудь и все прочее, заметно по машинам, за которые я заплатил нашим заводам не малые деньги, но это предложение уже переваливает за все пороги разумного, и даже я не могу не критиковать его..