Вопрос про УАЗ.

[harley]

Был на охоте, знакомые подъехали на УАЗике буханке (скорая помощь).
Задали вопрос, на засыпку на который я ответа не знаю, может, кто поможет советом (страна же советов, а не УАЗов).
При скорости больше 80 км/ч начинает греться мотор, (температура воздуха была +5-8 градусов) причём летом в пробках такого не происходит.
P.S. Кстати со спецами - профи по ремонту УАЗ, такая же картина, как и у нас.

[ic]

При скорости больше 80 км/ч начинает греться мотор, (температура воздуха была +5-8 градусов) причём летом в пробках такого не происходит.

Я бы начал с замены радиатора на новый.

Радиатор засорился всяческими отложениями и эффективность теплообмена снизилась. В пробке двигатель работает на холостом ходу, выделяет мало тепла, мощности радиатора хватает. При снятии большой мощности (движение на большой скорости, в говнах, на буксире тащить чего-нибудь), теповыделение двигателя превышает мощность, которая может быть рассеяна радиатором.

[rencom]

Возможно лучше сюда http://www.uazbuka.ru

[Pilot]

Что касается УАЗа!
У меня во времы ГОНКИ, при температуре воздуха 25-30 градусов, средней скрости 50 км час, работе мотора на оборотах не меньше 3500 термостате и степени сжатия 12 и 102 бензине с щитом перед решёткой радиатора Температура выше 90 не поднимается!

Всё зависит от правильной настройки мотора и его чистоты!

[harley]

Возможно лучше сюда http://www.uazbuka.ru

Проблема в том, что человек не дружит инетом вообще, а я не собираюсь покупать УАЗ (шишки вполне достаточно, да и её ремонта хватает выше головы), и соответственно участвовать в конфах "конкурентов" не хочется. Просто братская помощь советом "человеку по несчастью".
Лично думаю, что у человека с термостатом проблема. Систему охлаждения он промывал, тосол залит новый. Проблемы начались около года назад, раньше не было. Ещё ремень может на больших оборотах проскальзывать, себе я импортные подобрал (зубчатые). ГУР заметно лучше работать стал.
Совет о радиаторе, по телефону передам, пусть думает, решает.
За внимание всем спасибо.

[павел]

Возможно износ патрубка.Патрубок резиновый входящая на радиатор или выходящая возможно СЖИМАЕТСЯ и не дает при увеличении оборотов прохождению тосола.В бытность мы избавлялись от этого вставиви проволоку наподобии пружины.Визуально проверяется на больших оборотах. Если не это то только радиатор.

[andrei]

На буханке с низу есть лючёк для дополнительного охлаждения, он приоткрывается сантиметров на 8 и охлаждение значительно улучшается ..... если у него уже и лючёк открыт, то скорей всего радиатор забит ..... ну и как говорил павел нужно посмотреть патрубки радиатора ...... кстати, а снаружи радиатор чистый? ..... по поводу термостата - чтоб он не полностью открывался - это бывает редко он чаще заклинивает, но тогда машина будет дольше прогреваться( если заклинит в промежуточном положении) ....

[Андрей]

Что касается УАЗа!
У меня во времы ГОНКИ, при температуре воздуха 25-30 градусов, средней скрости 50 км час, работе мотора на оборотах не меньше 3500 термостате и степени сжатия 12 и 102 бензине с щитом перед решёткой радиатора Температура выше 90 не поднимается!

Всё зависит от правильной настройки мотора и его чистоты!

на УАЗе 102 бензин??? двигатель???

[Pilot]

Согласно регламента! 417 с головой от 402! Кованные поршни и прочая лобуда.
Выдаёт 22 кг.момента и 150 лошадей!
На сегодня самый быстрый и мощный в Чемпионате России по автокроссу!
Уже есть и второй тот ещё круче!
За мотор отдал 150 000 деревянных.

[spider]

и соответственно участвовать в конфах "конкурентов" не хочется. Просто братская помощь советом "человеку по несчастью".

Не понял про конкурентов....... Поверь УАЗы это ваши младшие братья и делить тут нечего. Одну грязь месим, один бензин пъем. Ничего зазорного в том, что бы сходить на УАЗбуку нет.... мало того, на УАЗбуке множество дельных советов которые вполне жизнеспособны применительно к ГАЗ 66.

[Andrew]

Не понял про конкурентов....... Поверь УАЗы это ваши младшие братья и делить тут нечего. Одну грязь месим, один бензин пъем. Ничего зазорного в том, что бы сходить на УАЗбуку нет.... мало того, на УАЗбуке множество дельных советов которые вполне жизнеспособны применительно к ГАЗ 66.

+1
Проблемы одинаковые, только размеры разные. Да и ребята там рукастые, да головастые в наличии тоже имеются...шишкин генератор прилаживают

[spider]

Был на охоте, знакомые подъехали на УАЗике буханке (скорая помощь).
Задали вопрос, на засыпку на который я ответа не знаю, может, кто поможет советом (страна же советов, а не УАЗов).
При скорости больше 80 км/ч начинает греться мотор, (температура воздуха была +5-8 градусов) причём летом в пробках такого не происходит.
P.S. Кстати со спецами - профи по ремонту УАЗ, такая же картина, как и у нас.

Если не забит радиатор, то скорее всего это таблы с помпой......

[StasR]

Меня немного порадовало, а вас?

УАЗ возвращает «козлика»
Знаменитый вездеход УАЗ-469 уже давно снят с производства, однако выпуск неприхотливого автомобиля возобновится. Уже в марте текущего 2010 года автопроизводитель обещает вновь запустить остановленный более полутора десятилетий назад конвейер, чтобы удовлетворить потребность в недорогом внедорожнике для жестких погодных условий. Конечно, «Козлик» модернизируют, однако его стоимость все равно будет меньше, чем у других УАЗов.(с)

http://www.gzt.ru/topnews/auto/-uaz-voz ... 89747.html

[Мираж]

При скорости больше 80 км/ч начинает греться мотор, (температура воздуха была +5-8 градусов) причём летом в пробках такого не происходит.

Для начала скажи какой у него двигатель.
ЗМЗ-402
ЗМЗ-410
ЗМЗ-409
УМЗ-417
УМЗ-421
УМЗ-4213

[fiend0]

Был на охоте, знакомые подъехали на УАЗике буханке (скорая помощь).
Задали вопрос, на засыпку на который я ответа не знаю, может, кто поможет советом (страна же советов, а не УАЗов).
При скорости больше 80 км/ч начинает греться мотор, (температура воздуха была +5-8 градусов) причём летом в пробках такого не происходит.
P.S. Кстати со спецами - профи по ремонту УАЗ, такая же картина, как и у нас.

на пожилом гелеке бензиновом 2,8 была такая же проблема, решили проблему, отмыв радиатор и подкапотное пространство.

[AlexanderN]

УАЗ возвращает «козлика»

1) Это не "козлик".
2) Поздновато спохватились. Нельзя было прекращать выпуск, а сейчас поезд ушел. Полно корейских и китайских джипов.
3) В любом случае слишком дорого и запчасти очень дорогие.

[АлександрК]

.... участвовать в конфах "конкурентов" не хочется. Просто братская помощь советом "человеку по несчастью"....

Лично думаю, что у человека с термостатом проблема. Систему охлаждения он промывал, тосол залит новый. Проблемы начались около года назад, раньше не было. Ещё ремень может на больших оборотах проскальзывать, себе я импортные подобрал (зубчатые). ГУР заметно лучше работать стал.
Совет о радиаторе, по телефону передам, пусть думает, решает.
За внимание всем спасибо. [/quote]
Вы о каких это конкурентах???? 8-(

...Систему охлаждения он промывал, тосол залит новый. Проблемы начались около года назад, раньше не было....

Я бы шёл по пути - термостат-помпа-радиатор. Но ещё раньше посмотрел бы зажигание - может и из-за него (сбитого) греться, особенно на трассе.

[rencom]

вы на даты сообщений смотрите ?

[Мираж]

Блин... Мне аж стыдно стало...

[АлександрК]

вы на даты сообщений смотрите ?

Не-а )))))))