Переделка ЗИЛ-130 в 4х4. Возможно ли?

[Славон]

[ref]makey[/ref], ну а как ездят самосвалы на базе 66\3308 с обычными редукторами?

[tuk]

В передний смазки больше заливается.

[makey]

[ref]Славон[/ref], а там точно нет этой приблуды? По ссылке на 3307 всё так же
https://studopedia.ru/19_90024_ustroyst ... -gaz-.html
Если в общем смотреть, в любом случае у перевёрнутого редуктора условия смазки подшипников морковки хуже, потому, что в штатном положении ось вращения морковки расположена ниже оси вращения диффа и при нормальном уровне масла хотя бы нижняя часть подшипников цепляет масло.

[Славон]

[ref]makey[/ref], почему нет, я ж и говорю что редукторы все одинаковые.

[makey]

[ref]Славон[/ref], а зачем тогда спрашиваешь, как они ездят с обычными редукторами, если там тоже организована смазка ?

[Славон]

[ref]makey[/ref], вопрос был риторическим.

[makey]

[ref]Славон[/ref], можешь ты с толку сбить

[танкист 204]

[post]434550[/post] этот самый скребок - ему по-моему вообще всё равно в какую сторону скрЁбать. ))

Но маслоканал виден на отливке и при перевороте он идёт вверх

[Славон]

Да масла побольше залить и делов-то.
Про раздатку тоже пишут что нельзя без переднего кардана ездить, а по факту пофигу. )

[makey]

[post]434592[/post] Да масла побольше залить и делов-то.

Если до уровня пробки заливать, его и так будет больше потому, что пробка на перевёрнутом редукторе выше. Кароче, всё автоматом регулируется

[buskermolen]

[post]434592[/post] Да масла побольше залить и делов-то.

Ну, вопрос, конечно, интересный. Там надо изучать плепорции... Я как-то по молодости в двигатель Верховины, в картер сцепления залил не сколько положено масла, а по верхнюю пробку - "каслом маши не испортишь" - очень был удивлен, что мощность куда-то делась, а щека картера сцепления - прям кипяток.

[Славон]

По отложениям же видно что машина не раз-два в году вокруг деревни круг почёта нарезает.
В общем "пока одни отмеряют и думают, другие давно отрезали и пользуются" (с). )))

[serega.kam]

[post]434595[/post] Там надо изучать плепорции...

изучается только в практике,надо просто взять и перевернуть,и посмотреть-что куда потекёт,что куда закрутится .
у [ref]Славон[/ref], в подписи чёткое опредиление мыслей,всех которые хотят чтото там порасуждать .
зы .если Вам это не надо,то и не забивайте себе голову этой херней,все равно на "пальцах" вы этого либо не поймете,и будете что там своё утверждать,либо Вы тупо не поймете,и будите какието картики из гугла скидывать,и расказывать-что мол вот,это не так.

[танкист 204]

[post]434592[/post]
Да масла побольше залить и делов-то.

Разговор то был не о том на сколько изменится ресурс, а о том что эта штука не будет работать

[Славон]

Да и хрен бы с ней. )

[Mityai]

[ref]Славон[/ref], а на снятом редуктор визуально можно определить или как это сделать, блокированый он или нет

[Славон]

[ref]Mityai[/ref], конечно можно, внешне как раз по дифференциалам. Вот обычный:

А вот 66-й:

[Mityai]

[ref]Jecki[/ref],

[Mityai]

На первом фото, крепление от рамы кронштейн совсем оторван, пока езжу, ремонт позже, раздатка скачет

[Mityai]

[ref]Mityai[/ref], правый кронштейн, если что)))