разница в 66-х

[sergey]

Всем доброго дня. Подскажите пожалуйста от чего зависит, есть на крыше кабины габаритные огни или нет. А также с какими годами появились какие изминения в 66-м. Всем спасибо.

[Lisник.]

1984 год модернизация. Соответственно до - нет и всё старого образца, фонари, габариты, панель приборов и т.д.

Допустим пример маркировка до 84ого - 66-01, после - 66-11. Подробнее читайте архив, пользуйтесь поиском.

[g-fyodor]

Всем доброго дня. Подскажите пожалуйста от чего зависит, есть на крыше кабины габаритные огни или нет. А также с какими годами появились какие изминения в 66-м. Всем спасибо.

Это не габаритные огни, а знак автопоезда.

[Звездочет]

На самом деле не все так просто. У меня, например, знак автопоезда есть, а шинный манометр еще один, а не два - как в последних каталогах. В книге 1987г по ГАЗ-6611 написано, что он МОЖЕТ оборудоваться двухконтурными тормозами, в книге 1986г о них вообще нет. И это не всё...

[Kairat]

мне кажется что комплектация в застойные годы впрямую зависела от поставок смежников, потому и разнобой.
Т.е. - не хватает вакуумниов - сделаем откат назад к одноконтурной системе и т.д.

[Andrew]

Модернизация авто шла практически весь период его серийного выпуска. Глобальные (заметные на глаз) были в 1983 и 1986 годах.

[sergey]

Что именно? Можно по конкретней.

[Борис]

У меня например 1992 без автопоезда, с одним манометром и одноконтурными тормозами. Правда то ли откалхожен, то ли на самом деле конструктив 1974...

[rencom]

у меня автопоезд , 1 манометр , и 83 год ( хотя это неточно )

[Kodak]

А вы верите что автопоезд нужен для 66-го?
Я не видел 66 с прицепами тяжелее 750 кг, хотя много где побывал...

[Борис]

А давайте сделаем тему с тем, что с какого года появилось в серии (два манометра, табличка переехала, двухконтурные тормоза, фонари автопоезда и остальное)

[Aleks007]

Шишка 1993г автопоезд есть,монометра два ,тормоза, два контура и еще на форкопе амортизатарная резинка вся разбита значит тоскали прицеп и ещё взаде два крана для тормозов прицепа,а ещё у меня кунг странный .Ни у кого такого невидел и на форуме фотки смотрел нету ни у кого.Кунг высокий 4 окна ,они маленькие с форточками ,дверь толька сзади ,запаска в кунге,крыша круглая плюс автономка и буржуйка.

[Serega]

Шишка 1993г автопоезд есть,монометра два ,тормоза, два контура и еще на форкопе амортизатарная резинка вся разбита значит тоскали прицеп и ещё взаде два крана для тормозов прицепа,а ещё у меня кунг странный .Ни у кого такого невидел и на форуме фотки смотрел нету ни у кого.Кунг высокий 4 окна ,они маленькие с форточками ,дверь толька сзади ,запаска в кунге,крыша круглая плюс автономка и буржуйка.

Фотку бы?

[Борис]

...Кунг высокий 4 окна ,они маленькие с форточками ,дверь толька сзади ,запаска в кунге,крыша круглая плюс автономка и буржуйка.

А на мой смотрел? У него тоже 4 окошка и ещё одно в двери...

[Aleks007]

Ксати Борис кунг у меня такой же как у тебя толька запаска у меня в нутри,а не с наружи.

[Борис]

... запаска у меня в нутри,а не с наружи.

Запаска у меня тоже внутри. Он ЗиЛовский...

[Jecki]

Вы народ не вводите в заблуждения, еслибы вы новые 66 покупали ,то моглибы говорить смело что у вас штатно нет запаски и они штатно в кунге катаются у вас крепления убрали чтоб две двери открывать а то каждый раз не наопускаешься запаски и кунги такие как у вас не только на 131 ставили но и на 66

[Митька415]

мне кажется что комплектация в застойные годы впрямую зависела от поставок смежников, потому и разнобой.
Т.е. - не хватает вакуумниов - сделаем откат назад к одноконтурной системе и т.д.

Насколько мне известно с 85го года все авто начали выпускать с двуконтурной системой, за исключением колхозников, но и те позже получили.

[goha]

газ-66-15 1987 г.в.с кунгом,автономка на солярке,лебедкой,запаска сзади,включатель поворотников на руле,на крыше фонари автопоезда,2 манометра,2-х контурная торм.сис-ма,пневмовыводы на прицеп.Еще видел 66-?? 1985 г.в.кунг-передвижная "кинобудка" закругленный такой,АКБ и запаска за кабиной закрытая как-бы в кунге,автономка бензиновая как на "запорожце",тормоза одноконтурные,1 манометр,включатель поворотов с левой руки где замок зажигания.Выпускался судя по шильде в кунге на 172 армз минобороны ссср.А еще на базе 66 был чудо-автобус АПП-66.