Какова оптимальная длинна жесткой сцепки для двух ГАЗ-66 ?

[Демьянов Юрий]

Если есть какая-то теория по этому вопросу, прошу поделиться.

[Andrew]

Чем острее угол сцепки тем меньше нагрузка на элементы сцепки. Длина исходя крутизны планируемых маневров. Как пример, дышло прицепов ИАПЗ.

[Добрый Фей]

А че то в ПДД было написано.

Код: Выделить всё

При буксировке на гибкой сцепке должно быть обеспечено расстояние между буксирующим и буксируемым транспортными средствами в пределах 4 - 6 м, а при буксировке на жесткой сцепке - не более 4 м.
Слишком большая длина буксирного звена может привести к значительному отклонению траектории движения буксируемого автомобиля от траектории тягача.
Длина жесткого связующего звена ограничена для исключения отклонений буксируемого ТС от траектории тягача. В то же время минимальная длина жесткой сцепки Правилами не ограничена, но она не должна быть менее половины габаритной ширины тягача (см. также пункт 10 Основных положений).

http://pddcomment.info/article-205.html

[Jecki]

а у тебя сцепка какой длины????
или ты не помнишь, и мне ее посчитать.

[Демьянов Юрий]

Пользовался 2 метровой. Но впечатление, что в повороте нагрузка была бы меньше с более короткой сцепкой. На вмеру скользкой дороге видно как стягивает обе машины. Говорят военные пользуются вообще 1м.

[Петрович]

2х метровый вполне подходящий, и задним ходом ездить можно. У меня был раздвижной и ГТС цеплял и УАЗ.

[Демьянов Юрий]

Хочется покороче, чтоб места меньше занимала и прочность минимально необходимая.

[Демьянов Юрий]

Код: Выделить всё

 В то же время минимальная длина жесткой сцепки Правилами не ограничена, но она не должна быть менее половины габаритной ширины тягача .

Выходит, скажем, 1м 30см достаточно.

[andrei]

Смотря чем таскать придётся ...... например к многих машин кузов примерно на полметра высткпает за раму (и за фаркоп сооветственно) и если за такую машинку придётся цеплять короткой сцепкой, то при повороте морда шишиги будет цеплять углы кузова.....

[ddiimm]

с авто в наследство достался "уголок" - жесткая сцепка... могу померить если есть необходимость... но внешне длина = 2 х ширины ... ( ширина - растояние между крюками переднего бампера )

[Демьянов Юрий]

с авто в наследство достался "уголок" - жесткая сцепка... могу померить если есть необходимость... но внешне длина = 2 х ширины ... ( ширина - растояние между крюками переднего бампера )

Если сцепка заводского изготовления, информация будет уникальной.

[ddiimm]

боюсь что не заводская...
так мерить ??

[Шишковод]

Господа, можно попутный вопрос? У кого какая толщина труб из который сцепка сделана? А то вот собрались варить, взял трубы на 75. В натуре их увидел и думаю толстоваты. Или и так пойдет?

[ddiimm]

в ближайшие дни померяю и выложу...

[Демьянов Юрий]

При буксировке на бездорожье, прочность имеет решающее значение.
Я вот думаю максимально укоротить сцепку, чтоб сэкономленный вес употребить на прочность.

[ddiimm]

При буксировке на бездорожье, прочность имеет решающее значение.
Я вот думаю максимально укоротить сцепку, чтоб сэкономленный вес употребить на прочность.

помоему не совсем верно...

ведь чем длиней сцепка , тем меньше угол перелома как по высоте так и по горизонтале ( в повороте ) а чем меньше угол , тем меньше нагрузка...

без линейки осмотрел .... сварена из трубы диаметром 50 -60 мм... уши сделаны вроде из толстой арматуры ... длина - половина длины будки... ( сцепка лежит на крыше и с балкона хорошо видна её длина... а вот залазить в чистой одежде не захотелось...)

после 2-го 3-го января переоденусь и полезу мерить... если удастся - сфотаю..

[Демьянов Юрий]

ведь чем длиней сцепка , тем меньше угол перелома как по высоте так и по горизонтале ( в повороте ) а чем меньше угол , тем меньше нагрузка...

Чем длиннее сцепка, тем по более меньшему радиусу идёт буксируемая машина. На скольской дороге внутрь стягивает даже задний мост тягача.
При перегрузке труба заламывается внуть в районе фаркопа тягача, с внутренней стороны поворота.

[Добрый Фей]

общался с мужиками на автобазе, все говорят 2 метра. Типа опыт.

[Демьянов Юрий]

Вопрос о жесткой сцепке муссирую из корыстных соображений. Прикрепляю фотку форсирования одного брода. Машины не нашей компании. Это научная экспедиция Сибирского отделения РАН (фото у меня давно и откуда не помню, предположительно археологи в Горном Алтае), как раз тот случай, когда ехать надо. Хочется быть готовым к любым ситуациям.

[Jecki]

а что там за чел на сцепке стоит