Подскажите новичку. Поиск выбор 66

[Танк]

Здравствуйте. Есть желание купить 66ого.. но не знаний. посмотрел форум... но решил задать вопросы..

Что хочется:
хочется найти вариант как на фото ниже.
кузов,тент,лебедка,запаска закабиной.

Думается что искать нужно машину с консервации.

И вот подскажите прав или нет?

если да то в какую сумму сейчас можно улиться при покупке?
Есть ли какие то проверенные места где распродают машины с консервации?

И еще вопрос, на сколько проблемно найти например кузов отдельно ( опять же такой же как на фото), если например будет машина с кунгом но я хочу кузов поставить. реально ли найти его?

[Домье.]

кури темы по форуму, были холивары из серии


https://www.youtube.com/watch?v=xglPn2-XUGQ


там все разжёвано

[тюлень]

А зачем ?

[buskermolen]

[post]433920[/post] искать нужно машину с консервации.

Совершенно нереально поставить на учет в ГИБДД. И не такой это вкусный вариант, как кажется - замена всех РТИ, вернуть на место те детали машины, которые скоммуниздили во время консервации. С большой долей вероятности машина будет не на ходу - либо ставить на ход, либо брать на буксир. Готовы?

Очень интересно - зачем вам шишига - зная ваши цели легче будет что-то присоветовать.

Откуда: Москва
Надеюсь, вы знаете, что в Москву ГАЗ-66 попасть не может? Во-первых: по экологии. У шишиги Евро 0, на МКАД пускают с Евро 2, на ТТК - с Евро 3. Во-вторых: на каждый грузовик в Москве должен быть оформлен пропуск. Как обязательное приложение к нему - GPS маячок для мониторинга передвижений в РНИС. В-третьих: грузовику в нашей стране положено иметь тахограф, а водителю грузовика - карту водителя, которую он будет пихать в тахограф - это еще от 50 тыр к цене. Без тахографа прохождение ТО будет очень увлекательным.

Отсюда вытекает, что свою мечту проще холить, лелеять, восстанавливать, чинить и немножко ездить на ней в Замкадье. У вас есть где поставить грузовик в Замкадье, чтобы его не завандалили в ваше отсутствие?

[RAT]

А почему тент , в плане практичности если не навоз и дрова воровать очень сомнительный вариает в сегодняшних реалиях
Так как обычно совет прокатится сотню другую километров на чужой машине , для понимания , что за механизм попадет в руки , машины конструкции 50-60 годов это даже не Камаз Маз 80х , а про современные даже речи не идет , слова эргономика кабины и места водителя избыточная мощность, юзер френдли интерфейс, тормоза и диагностика , это не про это , а так машина огонь сегодня на дачу ездил .

[Домье.]

унимог надо брать, там все по уму сделано, едешь с кайфом

[RAT]

[post]433932[/post] едешь с кайфом

Но без трусов , обдувает все причинные места

[Заводило]

1. Купить реально, есть ещё варианты.
2.Поставить на учёт можно, если номера VIN и ДВС совпадают, модель ГАЗ 66-... соответствует содержанию(полный модельный ряд от ГАЗ -66-01 до ГАЗ-66-15 советую изучить)
3. Тахограф обязателен, диагностическую карту чтоб получить и сделать ОСАГО.
4. Кузов найти практически не реально именно такой, я искал два года.
5. Напросись на встречу с кем нибудь из форумчан, прокатись на ней хотяб часа два, и если желание усилится приобрести, то Добро пожаловать, ты болен!

[Wiking]

[post]433935[/post] Тахограф обязателен, диагностическую карту чтоб получить и сделать ОСАГО...

Интересно, а как я делаю ОСАГО и прохожу ТО без тахографа? ) Кстати, пока диаг. карту можно не делать, ибо система фиксации наличия ТО через камеры ещё не работает (по крайней мере, у нас), а сама карта не является обязательной в пакете документов. Страховщикам же нашим вообще пофиг, что там у тебя в машине, лишь бы были документы и деньги. Про КАСКО ничего не могу сказать...

[serega.kam]

[post]433936[/post] Интересно, а как я делаю ОСАГО и прохожу ТО без тахографа?

интересно ,а когда ты проходил ТО-крайний раз?

[Wiking]

[post]433932[/post] унимог надо брать, там все по уму сделано, едешь с кайфом[/q

[post]433920[/post] И еще вопрос, на сколько проблемно найти например кузов отдельно ( опять же такой же как на фото), если например будет машина с кунгом но я хочу кузов поставить. реально ли найти его?

Если изначально будет КУНГ, то при установки кузова придётся вносить изменения в конструкцию ТС. Насколько это сейчас весело, не могу сказать. Ищите сразу бортовую. Если планируете гонять шишу в Москве и её околотках, то для того, чтобы сделать реальный Евро-2/3, придётся модернизировать бензинку под бензо-газ. Только на газе вы сможете подтянуть экокласс до разрешённого. Про вонючку Д-240/245 даже не вспоминайте, ибо его экокласс - минус 100500. А что касается стоимости... Неисповедимы желания и алчность человеческая. )))

[Wiking]

[post]433937[/post] интересно ,а когда ты проходил ТО-крайний раз?

В августе прошлого года...

[serega.kam]

[post]433939[/post] В августе прошлого года...

тогда тебя ждут новости с 1 января этого 22 года
готовь тахо к августу
на страховку техосмотр вообще не привязан,всем пофиг.кроме -постановки на учет,а человек купить хочет-значит весь пакет доков в гаи,должен пердоставить.о чем выше было написано.

[Папуся СССР]

[post]433936[/post] сама карта не является обязательной в пакете документов.

Наличие карты обязательным не является, но прохождение ТО в базе быть должно иначе грозит штраф. У инспектора доступ к базе есть...

[post]433938[/post] Про вонючку Д-240/245 даже не вспоминайте, ибо его экокласс - минус 100500.

Есть Е-3 среди д-245. Если достаточно поменять ДВС для повышения класса Евро, то вполне доступно по наличию и стоимости, хватит по мощностным характеристикам.

[post]433937[/post] когда ты проходил ТО-крайний раз?

На просторах и-нета все еще есть возможности сделать ТО в базе данных без посещения самого пункта, но при ДТП у страховой будет повод отказать в возмещении, если не будет специфических фото со стенда в пункте ТО. Так же не известно что может предпринять инспектор при обнаружении авто с базой в ГТО, но без тахографа - на лицо явная фальсификация.

[serega.kam]

[post]433936[/post] Кстати, пока диаг. карту можно не делать, ибо система фиксации наличия ТО через камеры ещё не работает (по крайней мере, у нас), а сама карта не является обязательной в пакете документов.

тут тоже немного в прошлом ...
теперь должен возить карту ТО ,с собой,и предоставлять ее по требованию инспектора на дороге.
отсувствие-штраф

[serega.kam]

вывод из всего
Т.С.---забей на это всё,гоняй на велике

[Домье.]

[post]433933[/post] Но без трусов , обдувает все причинные места

скорее на шишиге , когда она силы время и деньги забирает постоянными ремонтами

[Wiking]

[post]433940[/post] готовь тахо к августу

Волки! Они спать спокойно не будут, если нас перестанут гнобить. Каждый месяц что-то новое...

[post]433941[/post] Есть Е-3 среди д-245. Если достаточно поменять ДВС для повышения класса Евро, то вполне доступно по наличию и стоимости, хватит по мощностным характеристикам.

А такая возможность есть? То есть, официально установить Д-245 на ГАЗ-66, и будет разрешения завода-изготовителя? Я никак не могу сделать "автомобиль-дом", потому что уперся в это загадочное "разрешение завода-изготовителя"...

[Домье.]

какой у нас план действий если машина на физика по докам евро4 и хочется по Москве иногда ездить включая Кремль

[serega.kam]

[post]433946[/post] Я никак не могу сделать "автомобиль-дом"

да на сегодняшний день-это уже не актуально ,тахо все равно ставить,смысл в этой записи?
льгот она не дает уже ,а бабла и время потянет,ради чего?х.з.
зы.
на ту сумму денег,и потраченые нервы-(что бы уйти в автодом),
дешевле приехать в контору,поставить самый дешовый тахо,и не ипать голову себе